【军武次位面】 作者：丰羽

据报道，普京在圣彼得堡国际经济论坛会见各国通讯社负责人时，声称苏-57是当今同级别中最好的战斗机。他还特意提起一段旧事：俄罗斯当年邀请印度共同研发这款五代机，结果印度中途退出，俄罗斯只能自己把飞机造了出来。普京还表示，俄罗斯与印度在该领域的合作仍在继续，俄方对供货和进一步合作都持开放态度，没有任何限制。

普京还说，美国正试图在包括对俄合作在内的一系列问题上向印度施压，但这种施压并未带来预期效果。他认为，印度领导层奉行独立自主的政策，首要依据是本国的国家利益。这话听起来像是在夸印度独立自主，但串起来看，意思就是印度当年退出了俄罗斯五代机项目，现在还得找俄罗斯买，哪怕美国施加压力也拦不住。这无异于当众羞辱印度，但是没办法，谁让你自己造不出来呢。

▲普京

要说俄罗斯的五代机也就在普京眼里算是最好的，印度虽然现在正在积极考虑采购，但始终都不怎么认可苏-57。该项目于1999年启动，苏霍伊的内部代号是T-50，首架原型机2010年首飞。印度是在2007年加入的，当时双方在布拉莫斯导弹项目上的合作不错，所以决定更进一步，在五代机项目上也进行合作。印度也没有把自己当外人，直接将项目命名为FGFA，不知道的还以为是印度牵头造五代机。

第一架原型机起飞之后，印度认为稳了，于是果断签了合同。按当时的分工，印度分摊的研发费用高达60亿美元，斯坦航空拿到了25%的设计与开发份额，负责任务计算机、导航系统、座舱显示和电子对抗投放等关键软件，并把俄方原型机改造成符合印度空军需求的型号。印度还坚持要一款双座型，单座型在俄罗斯组装，双座型交给斯坦航空生产，最初计划印度空军采购214架。

▲苏-57

然而，热乎劲儿没能维持太久。开始一家只掏3亿美元左右，这不是什么大钱，砸了也就砸了，但后续的合同需要几十亿，就没那么容易谈了。然后，印度开始挑毛病，越看越不顺眼。

到了2014年，印度空军副参谋长公开抱怨，说T-50的发动机和隐身性能都不行。打响第一枪之后，空军方面上书国防部，一口气列出27条“罪状”，包括发动机不可靠，雷达性能不足，隐身不达标，印度拿到的制造份额太低，而俄罗斯转移技术又遮遮掩掩。

整体的意思就是，印度掏了钱，买不到好东西不说，还学不到什么技术，相当于出资帮俄罗斯做项目。蜜月期的时候，T-50被印度视为跻身五代机俱乐部的高端大项目，日子过不下去之后，就成了哪哪都不顺眼。

▲莫迪和普京

在这样的心态下，双方裂痕越来越大。到了2015年，俄罗斯通知印度，自家空军只打算先列装一个中队的T-50，这个数字一出，印度对项目前景彻底失去了信心，你自己只敢买一个中队，却想卖我一二百架，这谁敢买啊。一直拖到2018年，印度不忍了，该国国家安全顾问多瓦尔在一次防务采购会议上，当面告诉来访的俄方代表团，印度要搁置相关方案。

没过多久，印度时任国防部长西塔拉曼正式对外确认，印度退出T-50项目。不过说的很委婉，大意是，俄罗斯可以自己走下去，印度有朝一日或许还会加入。这就是在告诉俄罗斯，你自己玩去吧，能造出来再说。俄罗斯自己算是争了口气，还真造出来了。而印度也很“争气”，说话算话，自己果然什么都没搞出来，兜兜转转，真就又回来了，开始考虑采购苏-57。

▲苏-57

所以也不怪普京公开羞辱印度，现在确实是印度自己在吃回头草。目前，印度正认真考虑直接从俄罗斯采购36到40架现货苏-57，预算约70亿美元，官方依然说得很委婉，声称这是自研五代机服役之前的过渡方案。

俄罗斯虽然嘴上不饶人，突出自己的优越感，但为了促成这笔买卖，也是下了血本，答应在印度斯坦航空的纳西克工厂本地化生产上百架苏-57，并附带完整的技术转让，还愿意开放战机源代码和任务系统，开出的条件比美国和法国都大方得多。

怎么说呢，就像是离婚之后，大家的日子都不好过，所以又想着凑合凑合复婚得了，但又都好面子，不愿显得自己有求于人，一边推动大尺度合作，一边又要凸显自己高高在上。如果接下来真的“复合”了，恐怕还得有狗血的续集发生。