跟大家来说个常规潜艇的话题，世界各国的常规潜艇如何进行比较？怎么想起这个话题？是因为前两天巴基斯坦总统访华期间，出席了中国出口巴基斯坦的"汉果尔"级潜艇首艇的交付仪式。这个事勾起了不少军迷网友对潜艇的兴趣，于是大家开始深挖这一款中国设计建造的出口型潜艇到底有多先进、先进在哪。更多的人拿它和国外的一些先进常规潜艇作比较。

其实比潜艇这个事，说简单也简单，说复杂也复杂。因为现在全世界能够设计生产先进潜艇的国家越来越少了，也就是参加评比的对象越来越少了。评比对象少，当然评比起来就简单了。美国的最后一级常规潜艇"巴伯"级是在上个世纪的60年代完成了设计建造的，之后就再没搞过常规艇了。英国的最后一级常规潜艇"支持者"级是在上个世纪90年代末完成建造的，之后英国也放弃了常规潜艇。

还有一些当年也造常规艇的国家，比如说像意大利，当年有一个比较出名的"萨乌罗"级潜艇，但现在意大利也用起德国潜艇了，当然是和德国联合设计生产的，但老底子是人家德国艇。再有像荷兰，在"旗鱼""海象"之后，好像新艇的研发也处于了停滞半停滞的状态。西班牙卯足了劲搞了条新艇，可是首艇在设计计算的时候少算了一位小数点，所以在船台上下水前发现浮力小了100吨，怎么办呢？中间加了一个舱段。像这样的艇，还有必要加入比较吗？

还有就是俄罗斯，俄罗斯设计生产常规艇的底蕴还是挺深厚的，但是我们知道中间出现了很长的一段空窗期，到现在为止，俄罗斯的常规艇还是吃当年"基洛"的老本，不管你是叫6363也好、6366也好，还是叫"华沙女人"也好，老底都是"基洛"级的，所以可比性也不强。

再一个就是北欧的瑞典，瑞典的潜艇从外观上看起来很帅，X舵、指挥台围壳上最新的还加了个"蘑菇头"，让人感觉很酷、很先进。但实际上瑞典潜艇的设计有它先天的不足，因为瑞典是一个波罗的海的沿海国家，它的潜艇设计主要是针对波罗的海海域的，所以看上去很先进，但是卖的并不好，所以能够参加评比的机会也并不多。

倒是日本，整个的潜艇设计、生产、配套体系十分的完善，一旦将来走上国际军贸市场，这倒是一个有力的评比对象。这样算下来扒拉一下看一看，当前真正会经常参加评比的，无非就是中国艇、法国艇、德国艇。像韩国的潜艇，实际上就是德国艇。德国艇最初的设计也是针对类似波罗的海、北海这样的封闭海域设计的，但是这些年也开始向大型化、远洋化发展了。所以说常规潜艇的比较不难，因为参加比较的对象相对来说是少了。

说比较起来不简单，是因为这个东西比起来具体的指标很复杂。不是说拿纸面上的技术参数一比就能比出高低，也不是说看着谁帅、谁有X舵、谁有泵喷、谁有"蘑菇头"，谁就有了先天的优势。至于说随便张嘴一说，某某的噪音低到什么程度，某某是"大洋黑洞"，这些东西没有具体的参数指标，没有可比性。说实在的，第一梯队的这些艇型，在主要的性能参数方面大家大差不差。

所以真正要比，往往比的是一些纸面上看不到的东西。比如说可靠性究竟怎么样？潜艇这个东西和飞机有点像，飞机不能出事，出事就掉下来了；潜艇也不能出事，出事就浮不上来了。所以可靠性很重要。

为什么说真正有经验的买主，往往都买老牌的潜艇设计制造商的产品？因为老牌意味着信誉，意味着可靠性。另外可靠性要看你的配套程度怎么样。如果说你这条艇卖家是把各家的散件攒起来的，那可靠性恐怕就要质疑了。反之自己有完善的产业链、完善的配套能力，可靠性可能就相当让人信服了。

除了可靠性之外，还有勤务保障能力。比如说现在一讲AIP，很多人都会感觉燃料电池的最好，因为那天生原理上就是低噪音的，斯特林发动机还是要差一点。但实际上你要知道，燃料电池艇上是要同时储备液氢和液氧的，而斯特林发动机只要储备液氧就够了。液氢的制备和储存比液氧要复杂得多，难度也要大得多。这就是所谓的勤务性能怎么样。包括你的电池，锂电池听起来很好，但是勤务性能能不能够达标，还是一个问号。

当然再往后论的话，还有声呐、武器。比如说武器，反潜是一个样子，反舰又是一个样子。反潜主要是比重型鱼雷，反舰主要是潜射的反舰导弹。鱼雷的这一块，美国、英国最厉害，而欧洲的像法国、德国这些国家大多使用的是电动鱼雷。

看起来指标很高，但你知道它最大射程跑起来的时候实际航速是多少吗？可能只有20节上下。所以看上去60公里甚至140公里的最大航程，真正跑下来的话要几个小时的。而热动力鱼雷在这方面动力性能更加澎湃。当然轮到有的国家，比如说中国各种鱼雷我都有。至于说潜射反舰导弹，别的不讲，更先进的也不去比，拎出一个潜射的鹰击-18，就差不多天下无敌了。

所以要比较的话，你要看两个潜艇的主要的作战目标、作战海域是不是相同，是不是具备可比性。当然再要比较的话，还要看后续的拓展能力和更高维度的技术支持能力。比如说有的艇当时看上去挺先进，但是后来发展中断了。

比如说当年英国的"支持者"级，当年上大学做毕业设计的时候，"支持者"级刚刚在设计当中，我们把它叫做2400艇。那时候看上去觉着很先进，但是造出来不久，英国的潜艇政策发生变化，常规艇不想搞了，所以这型艇一下子就变成鸡肋了。后来卖给了加拿大，说是卖实际上是白送。即使是白送，这个艇到了加拿大也根本用不起来，没几年就全部退役了。所以说可持续，这是很重要的一条。

最后还要说的是高维的支持能力。什么叫高维的支持能力呢？举个例子说，我看有网友说中国出口给巴基斯坦的潜艇配备了鹰击-18潜射反舰导弹。是否配备了我不知道，但是在一般情况下，即使配备了也并不算好用。

因为鹰击-18的射程太远了，远超过了潜艇本身声呐的支持程度。声呐都听不到，你打那么远有用吗？但是真到了打起仗来要用的时候，就看卖家有没有能力给你提供更高维度的支持了。你有这个导弹，或者说有使用这个导弹的技术接口和能力的话，只要我给你提供空间平台信息的支持，你这个导弹就能用，那你的实际作战能力一下子就飞跃到了一个更高的维度。

所以说比潜艇说起来很简单，但比起来并不是那么容易。像巴基斯坦这种买家，应该是比较厉害的买家了。因为常年装备潜艇，而且潜艇是它海军的主力作战舰艇，并且在历史上运用常规潜艇有击沉印度护卫舰的战例，要知道这在二战后几乎是"老爷庙旗杆独一根"。

所以他对潜艇的使用和潜艇的能力认识的相当的清楚、相当的深刻。巴基斯坦选择中国潜艇作为它未来的主力潜艇，不仅仅是受市场的限制，很大程度上也是对中国潜艇的认可。相比之下，像泰国的这种买主，和巴基斯坦相比，其含金量起码就要差一两个维度了。