我们暂时将目光从中东战场转回到国内，央视国防军事频道“军迷之眼”栏目公开了中国海军最新型的054B型护卫舰，不出意外，“军迷之眼”里又爆出了大量054B型护卫舰的技术细节，值得咱们解读一二。
舰炮系统
首先要说的，当属054B型护卫舰上的那门新100毫米舰炮。我们之前写过专门的文章，谈过装备在054型护卫舰、052B/C型驱逐舰上的仿制法100毫米舰炮的H/PJ-87A型自动舰炮，和后来我军普装的H/PJ-45型130毫米舰炮相比。
这门法100毫米舰炮虽然弹道性能好，火炮射击威力超过后来的76毫米舰炮，但是其主要问题在于法100的先天设计比较复杂，尤其是供弹机构的设计极为复杂，导致该炮可靠性很差，看起来在我们的早期仿制型号H/PJ-87A上，这一问题并未得到充分的解决，以至于到052D型驱逐舰之后，舰艏主炮都换掉了。
但是，从此次对054B型护卫舰舰员的采访来看，新100毫米舰炮的性能相比旧的仿法100毫米舰炮，性能有了脱胎换骨式的改进——舰员在接受采访时，表示在试验试航演练中，这门舰艏主炮“发射了大几百发炮弹”而“一次故障都没有出现过”。要知道这门法100毫米舰炮当年在交给沙特海军测试时，可是发射不到100法炮弹就要出点故障的、出了名的娇贵货，现在能做到“打几百发炮弹不出问题”，给人的感觉多少有了些H/PJ-26型76毫米舰炮“你们随便打，这炮不可能出故障”的自信。
也证明了我们的新100毫米舰炮除了外壳和法100毫米舰炮有点像，其内里已经完全不可同日而语的事实——当然，大家的观点一如既往，新100毫米舰炮啥都好，就是这个土豆削的有点不好看，要重新削一下就好了。
航海舰桥
随后看到的，是054B型护卫舰的航海舰桥。其实这么多年，咱们看到的中国海军驱护舰的航海舰桥已经为数不少了，052D型驱逐舰的航海舰桥显得局促，055大型驱逐舰的航海舰桥就比较宽敞，但是054B型护卫舰的航海舰桥，那就是有点儿科技感了。
尤其是在舰长的指挥座椅上，我们都知道，之前的052D型驱逐舰的舰长与政委的指挥座椅，上面罩着一层布，指挥座椅的上方设置有几个显示器，可以显示舰艇的航行数据与简要的战术数据，可以供指挥人员查阅。指挥座椅前方设置有指挥通讯设备可以通话，基本上这是第三代驱护舰舰长座椅的标准配置，但是054B型护卫舰的舰长指挥座椅，就不是这么回事了。
从054B型护卫舰的舰长指挥座椅看，054B型使用了综合化、信息化的指挥座椅，首先在座椅本身的设计上，指挥座椅就采用了类似于跑车座椅的半包围设计，不仅有腰靠扶手，甚至还有两侧的靠背，头枕、腰部、坐席都可以电动调节。俗话说细节上面看水平，这么高级的指挥座椅，本身就是船舶工业技术进步的表现。
而更为重要的是安装在坐席上的显控设备——054B型护卫舰似乎取消了一些位于指挥员头顶上、两侧的显控屏幕，但将一个大型显控屏幕集成到了指挥座椅的一侧，指挥员可以随时点选显控屏幕上的内容，还可以利用一体化的通讯设备发出指挥口令。这套系统，明显比之前052D甚至055大型驱逐舰上的系统“酷”得多，而很多情况下，“酷”，其实本身就是船电设备工业设计进步的体现。
此外再多说一句，其实从055大型驱逐舰最新型的情况看，我们的驱护舰应当已经使用了新一代薄型一体化显控设备，相比先前的所有指挥中心显控设备，体积更小，显示性能更好，看着也要“酷”得多，这背后体现出的是我们在船电设计上的全面进步。
船电系统
说完了054B型护卫舰上的舰长指挥座椅的细节，咱们还是来看看054B上的船电系统吧，054B的舰面船电相比054A型护卫舰有了脱胎换骨的技术进步。
我们都知道，054A型护卫舰使用了一套以平面缝隙阵警戒雷达（也即382雷达）、对海快反雷达、对海超视距雷达组成的对空/对海搜索雷达系统，同时给舰空导弹配备了4部照射雷达，此外还配备了从数据链到战术卫通，再到电子战系统和电子支援系统的船电设备。这套系统皮实耐用，装舰数量堪称巨大，但是从其性能来说，已经难以满足未来10年海战的需求，对抗隐身目标尤其有问题。
和054A型护卫舰相比，054B型护卫舰对其船电系统进行了大规模技术改进，包括将之前的双波段平面缝隙阵雷达替换为相控阵雷达，升级对海快反雷达等，此外在卫通数据链上也有相当大的改进。但是最引人注目的，是该舰似乎配备了“舰载EODAS”，位于舰上综合射频桅杆的底部，可以看到有两个比较大的光学窗口，位于上方的是五面体光学窗口。可以看到基本可以覆盖到舰体一侧约180度范围，下方的则是更大的光学窗口，分为左右两部分，中间由一个加强筋分隔成两部分，这三组光学窗口的内部，都可见安装了相应的光电设备。
从光电设备的外形和内置系统，很明显这是舰载光电探测设备，其探测原理预计和歼-20战斗机上的那套EODAS系统非常相似，估计安装有高灵敏度电视摄像头，夜间红外成像设备等等。此外还可以安装激光测距设备，首先使用光电设备对海空目标进行被动搜索，对于截获的目标，则可以使用激光束进行测距。值得注意的是，以目前能够达到的技术水平，这套光电设备在后端增加一套人工智能识别软件是没有任何问题的，对于发现的海空目标，可以在舰员反应过来之前就自动识别目标性质，还可以统一进行威胁排序、确定反制措施。
显而易见的是，这套系统主要用于对抗的，是目前各种低慢小目标，还有以LRASM和NSM为代表的掠海反舰导弹：
从前者的性质来看，以沙希德-136为代表的无人机，往往飞行速度极慢，使用快反雷达甚至都可能会被当作杂波滤掉，因此要对抗这种目标，唯一的办法就是上光电系统，在电视/红外通道发现这些轻小目标，测距测速后给近防系统指示目标，且要对抗这一目标，单靠肉眼发现可能都不是非常保险，需要人工智能来进行自动检测，以提升发现效率；
而从后者看，虽然理论上来说X波段雷达对于这种反舰导弹是具备比较强的检测能力，但是战时的情况是要复杂得多的，比如战场上存在强电磁干扰，那么这台快反雷达就不一定管用了。再比如天气恶劣，海况恶劣，风高浪急，反舰导弹可能隐藏在波浪波谷中，那么雷达的多路径效应可能会比较突出，自然也就难以发现来袭导弹。那么在雷达性能不足的情况下，光电系统就是一个备选的态势感知系统，一旦到了实战的复杂电磁、海空环境下，在发现来袭的反舰导弹上甚至比近方雷达更有优势。
因此，从054B型护卫舰的EODAS系统上看，咱们对于此类水面作战舰艇在高烈度海战对抗上是做了充分的准备的，同时，除了054B型，在新一代驱护舰上这种光电系统已经实现了普装，除了003、076、054B上安装了此类系统，在新055大型驱逐舰上也已经发现了加装此类系统的痕迹，可以发现这套光电系统在未来必然会成为中国海军中大型水面战斗舰艇的标配。
作战体系
说完了054B型护卫舰上的技术细节，咱们还是来看看054B在海上作战体系中的定位吧。其实从054B的性能来说，该舰已经具备了高端型号护卫舰的要件：双波段雷达，综合射频系统，具备区域防空能力，具备较强的反舰和反潜战能力，性能比054A型护卫舰提升明显，堪比欧洲一些高端护卫舰，甚至超过了052B型驱逐舰。
但是——它的体系定位，依然是停留在护卫舰上层次上，就从一个细节上看，说是054B型护卫舰在参与演练时，探测到水中鱼雷向伴随作战的两栖攻击舰发起进攻，054B型护卫舰迅速前出，挡在了鱼雷和两栖攻击舰之间，替两栖攻击舰这种核心作战舰艇“挡”下了这一枪。
这意味着什么，既意味着054B型护卫舰，它的定位依然是配属在舰队中的护航舰艇，也昭示了中国海军大无畏精神和高昂的战斗意志，“硬件”和“软件”双优，054B型护卫舰和高扬的士气相得益彰，这将成为中国海军无往不利的根本保证。
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