前言：2026年3月12日，在紅海打醬油的美國海軍“福特”號航母突然發生火災，被迫撤往希臘克里特島蘇達灣海軍基地進行維修，由海軍犯罪調查局、大西洋艦隊司令部、國防部監察署、海軍工程司令部、第2艦隊相關人員組成的聯合調查組登艦開展現場勘查、技術鑑定、人員問詢等調查，以下是調查組成員私下透露出的一些實地調查內容。
一、事件概述
2025年6月24日，美國海軍技術水平最高的 “傑拉爾德・福特” 號核動力航母搭載4500名艦員從弗吉尼亞州諾福克海軍基地啟航，在大西洋、地中海海域持續部署二百多天后，於3月5日至6日穿越蘇伊士運河進入紅海，核心任務是作為美軍在中東南線的海空力量參與 “史詩狂怒” 行動，進入紅海後，“福特”號航母未直接參與“史詩之怒”行動的對地打擊，只是以日均起降67架次的頻率出動預警機及戰鬥機執行戰備警戒任務。
3月12日，“福特”號繼續開展戰備巡邏，上午9時許起降了28架次，因電磁彈射系統出現2處故障停止運行，中午12時與護航艦艇完成了優化編隊防空陣型的部署調整，下午14時許接收了海上補給航空燃油和食品，由於接下來的時間是維修人員緊急維修電磁彈射器和頻繁故障的武器升降機、真空排污系統，各部門均按部署處於待命狀態，18時17分，艦體後部第12甲板主洗衣房內突然出現大量黑色濃煙，全艦火災警報響起，18:22分，艦上損管團隊抵達現場，迅速啟動滅火、排煙及人員疏散等應急處置預案。
火災發生時洗衣房內烘乾機處於高負荷運轉狀態，周邊堆滿的織物、雜物等易燃物品，通風管道內也堆積大量未及時清理的棉絮，而且自動噴淋裝置存在嚴重故障，通風管道防火隔離閥未按要求關閉，起火區域空間狹小，縱橫交錯的通風管道迅速形成猛烈的煙囪效應，高溫濃煙沿通風管道向上蔓延，燃燒後釋放出的有毒煙霧影響了滅火效率，18:52分己擴散至相鄰的4個船員宿舍艙室，宿舍內的床鋪、衣物進一步助長火勢，大量水兵因吸入有毒煙霧出現胸悶、咳嗽、呼吸不暢等不適，19:40，艦上消防系統全開，明火得到初步控制，但內部悶燃持續，直至3月14日00:17分才被宣布完全撲滅。
二：起火原因
早在3月12日22:33分美國海軍發布簡短通報確認發生火災開始，媒體就傳聞“福特”號航母此次起火是因為“福特”號航母至火災發生時已在海上連續部署266天，航母的傳統工作周期是24個月，分為維護、訓練、部署三個階段，每個階段為8個月，只有部署階段是可戰的，一-般來說，任意時間都有1艘航母在長期大修，1艘固定前沿部署在日本，2艘部署,2艘處於部署前周期最後階段，其餘處於不同維修階段或剛剛開始部署前準備，
但美國的航母越來越老舊，可用數量越來越少，只能通過延長周期來應對，“福特”號航母已經遠超6個月的正常部署周期，預計將持續部署至5月初，屆時部署時間達300天，許多艦員無法按休假制度上岸享受相應的休假待遇，長期處於單調的海上環境中，心理壓力遠超正常範圍，不光影響到官兵個人，也導致了官兵家庭矛盾頻發。
加上“福特”號航母本身不成熟，設備故障頻發，維護工程師又遠低於尼米茲級航母，導致艦員的工作強度大幅增加，身心疲憊不堪，漸漸處於過勞狀態，負面情緒不斷積累，最後企圖故意縱火逼迫航母結束部署回家，不過這種猜測還沒得到官方確認，但根據美國海軍部2009–2021年《重大火災審查報告》美國海軍共發生50起艦上縱火案，說明內部縱火是司空見慣的事。
如2012年5月23日24歲水兵凱西・詹姆斯・福瑞想提前下班在“邁阿密” 號攻擊核潛艇內部縱火，導致潛艇內部嚴重燒毀，修復費用預估5億美元，最終決定放棄修復，2020年7月12日20歲水兵瑞安・梅斯對部署不滿在“好人理查德” 號兩棲攻擊艦下層艙室縱火，導致全艦燒毀報廢，還有“硫磺島” 號兩棲攻擊艦2019年水兵縱火被及時撲滅，“葛底斯堡” 號巡洋艦2021年水兵縱火被及時撲滅等案。
除去故意縱火這一原因外，也可能是設備故障、電氣短路、烘乾機過熱等意外造成起火，起火點危險物品管理混亂，酒精棉片、衣物柔順劑等易燃物品隨意放在洗衣房儲物櫃內，通風管道內堆積大量棉絮長期未清理，一旦引燃火勢可快速蔓延。
艦員長期處於高負荷工作，身心疲憊，導致應急處置能力下降，損管團隊在火災發生後5分鐘後才到達火場，期間火勢已開始蔓延至通風管道，損管團隊未明確火災起源點就盲目開展滅火，部分滅火設備無法正常使用，應急水源出現短暫中斷，導致滅火工作受阻，部分艦員因出現慌亂、不知所措導致人員疏散緩慢。
三：損失情況
本次火災主要損毀第12甲板及相鄰區域的設施，主洗衣房與相鄰4個船員宿舍艙室的牆體、地面、天花板因高溫烘烤嚴重受損，部分區域碳化層深度達5-8厘米，結構強度大幅下降，需進行全面修復，損失估計達4992萬美元。
主洗衣房嚴重受損，6台烘乾機、4台洗衣機、2台衣物熨燙機、3台衣物分揀機，1套全自動衣物傳送系統、配套的供水、供電、排水設備及儲存的洗滌物資燒毀，損失估計達3720萬美元。
洗衣房及相鄰艙室的136個自動噴淋裝置，42個消防栓、18扇防火門，78個煙霧報警器、24個通風管道防火隔離閥嚴重損毀，損失估計達2180萬美元。此外消防系統的控制模塊、報警設備需全部更換，損失估計達191.6萬美元。
由於火災順着通風管道蔓延，主洗衣房及相鄰艙室的320米通風管道有60%變形破損，需全部更換；40%需進行除鏽、防腐處理，16台通風機、8套空氣過濾系統全部被濃煙侵蝕，需更換核心部件或整體更換，損失估計達2120萬美元。
另外還有48盞應急照明設備、24個監控攝像頭、16部通訊終端、8套應急廣播設備損毀，估計達886.4萬美元。120個公共儲物櫃，48張公共休息座椅，艙室內的公共書籍、報刊、娛樂用品、毛巾、浴巾、床單等，損失估計達350萬美元。
火災燒毀的船員宿舍區裡有628名水兵的個人財產被全部燒毀，包括水兵的床鋪及床上用品、個人衣物、手機、筆記本電腦、平板、手錶、個人證件、個人生活用品。首飾、現金等，損失估計達2869萬美元。
火災共造成1名水兵在滅火過程中被燒傷達35%，伴隨吸入性損傷，被緊急通過直升機轉運至希臘蘇達灣海軍基地附屬醫院接受治療，2名水兵被火災現場掉落的雜物割傷，由經艦上醫療部門處理後無大礙、195名水兵吸入火災產生的有毒濃煙岀現呼吸道不適、頭暈、噁心、乏力等症狀，經治療恢復正常，12名水兵被轉運至岸上醫院觀察，3天后痊癒歸隊。
損失估計為醫療費用要897萬美元，重傷水兵護理人員補助、康復設備租賃等費用48萬美元，家屬前往希臘探望的交通費用、住宿費用、補助費用要128萬美元，發放心理疏導補貼、慰問品等要72萬美元，崗位臨時調配人員費用236萬美元，共計1381萬美元。
火災導致“福特”號航母終止任務，造成美軍的戰略部署中斷、戰略威懾能力覆蓋範圍縮減40%，維修期間無法執行任何作戰任務，導致大西洋艦隊的戰鬥力下降25%，此類損失無法用具體金額精準核算，為填補空缺要緊急抽調“布什”號航母前往紅海，產生艦艇調動費用、燃油費用、人員調配費890萬美元，維修期間艦載機轉運、停放、維護等費用420萬美元，但相對“好人理查德” 號兩棲攻擊艦30億美元的修復費用來看損失還是很輕微的了。
四：修復的問題
“福特”號航母現在在希臘蘇達灣海軍基地進行10天的緊急維修，工作包括清理火災損毀區域燒毀的設備殘骸、衣物、雜物、殘渣和通風管道內的燃燒殘留物，並處理損毀區域的有毒氣體及重金屬殘留，封堵、切斷受損的通風管道、電氣線路，臨時加固受損的艙室防止結構坍塌，還要更換受損的消防栓、煙霧報警器，臨時恢復受損艙室的供電。
完成全部臨時修復任務後就返回美國本土進行全面維修，包括拆除主洗衣房及相鄰船員宿舍艙室破損的艙室結構，再按照航母原始設計標準修復，預計牆體每平方米修復成本3.8萬美元，地面每平方米修復成本2.6萬美元，天花板每平方米修復成本1.2萬美元，加上更換門窗，修復成本共計4992萬美元。
被燒毀的設備無法修復，只能重新採購更換，按照國防部裝備採購與維護局的清單，6台烘乾機每台185萬美元，4台洗衣機每台152萬美元，2台衣物熨燙機每台89萬美元，3台衣物分揀機每台126萬美元，1套全自動衣物傳送系統每套896萬美元，還有配套的供水、供電、排水設備550萬美元，16台通風機每台32.5萬美元，8套空氣過濾系統每套32萬美元，320米通風管道每米4.2萬美元。
136個自動噴淋裝置每個8.5萬美元，42個消防栓每個3.2萬美元，78個煙霧報警器每個1.2萬美元，24個通風管道防火隔離閥每個28.5萬美元，消防控制模塊、報警系統等設備191.6萬美元，12個配電盤每個45萬美元，36個配電箱每個12.5萬美元，128盞照明設備每盞1.8萬美元，電氣系統的控制軟件、線路保護設備321.6萬美元。
估計修復總費用是4.76億美元，不過美軍長期面臨成本失控的困局，預計可能超支，另外，福特號預計需要14個月修理時間，而紐波特紐斯造船廠唯一的修理船塢正躺着進行中期換料大修的斯坦尼斯號航母，斯坦尼斯號大修從2021年開始，原定2025年完成，現在已經延期了14個月，可能拖到2026年10月才能才能完成。
杜魯門號2025年2月在與貨船相撞受損右舷至今仍未修復，目前停泊在弗吉尼亞州諾福克基地等待斯坦尼斯號航母岀廠再進行中期換料大修，大修周期預計將長達5年，艾森豪威爾號正在弗吉尼亞州諾福克基地進行常規維護保養，預計2026年晚些時候恢復部署，卡爾·文森號、華盛頓號和里根號都在進行定期維護，預計2026年下半年才能恢復部署。
受熟練工人短缺、航母備件供應商數量大幅縮影響，美軍航母維修和建造效率都非常低下，不但航母維修項目經常延期，在建的福特級2號艦肯尼迪號交付也在不停延期，原來今年3月交付的在海試後問題太多，又要延至2027年3月，3號艦企業號交付時間也推遲至2030年後，福特號什麼時候能修好可能是個未知數，弄不好就是出師未捷身先死了，從海灣戰爭的一次出動8艘航母到伊朗戰爭只有一艘航母，美國海軍越戰越弱了。
五：結語
以上還不是正式的調查報告，只是一些私下露出來的信息，未必準確，估計正式的調查報告出來更嚇人，肯定有不少人為問題，按美國海軍安全司令部統計，2016–2025 財年美國海軍共發生115起A級航空事故，63起A級海上事故，351起其他A級事故，本號主頁內有“菲茨傑拉德” 號驅逐艦撞商船、“麥凱恩” 號驅逐艦撞油輪，、“康涅狄格” 號核潛艇撞海底山，“杜魯門” 號航母戰鬥群擊落友機的美國海軍官方正式調查報告，從中可以看出美軍管理有多混亂了。
