2025電動車出口超700億美元，似乎只是開始

增長勢頭不錯，2020年還沒過100億美元。圖中的EV是中國定義，包含混動PHEV與增程EREV，但不包含不插電的HEV。

為什麼說只是開始？圖中最顯眼的綠色是歐洲的，占銷售額的40%，但歐洲汽車銷量只占全球10%-12%。歐洲是使用EV的意識領先，僅次於中國。2025中國品牌只占歐洲EV銷量的15%-16%，加上在中國生產出口歐洲的寶馬iX3、奔馳Smart、大眾ID系列、特斯拉Model 3/Y，也只有19%。中國EV在歐洲還有不小增長空間，份額漲、EV總量漲。

其它地區遲早會跟上潮流，大買電動車。有電網基建、貿易壁壘、窮國購買力問題，需要時間。但趨勢很明顯，在全球電動車都是未來！

感覺這會是全球經濟的最大事件之一：能源轉型、電動車轉型。能源轉型，就是向電力和電網轉，電氣化。電動車轉型就是燃油車全部被EV替代，用油車虧錢，出租車先全替代。

全球汽車總盤子是一年9000萬輛，在窮國能源轉型經濟大發展後，EV價格還下降，可能盤子變成1.5億-2億輛。長期來說，電動車一年1.5億輛有點可能，1億輛機會很大。中國車企在裡面占50%算正常，發展空間還很大，全球最大車企問題不大。

所以，汽車出海（海外建廠會是主流）應該只是剛開始。2025年出口832萬輛，還不到日本車企海外銷量2000萬輛的一半。