《军武次位面》作者：机甲888

▲在央视节目中进行性能展示的VU-T10无人战车

近年来，随着信息化战争向智能化战争加速演进，无人化地面作战平台正成为各国重点布局的核心领域。在这一背景下，中国兵器工业集团推出的VU-T10无人战车，无疑是我国在该方向上的一次重要突破。该车于2024年珠海航展正式对外推广，被外界誉为“钢铁猎手”，不仅代表了我国外贸型无人战车的最新水平，也体现出我国地面作战装备由有人主导向“人机协同+智能主导”转型的清晰路径。而该车近期在央视《无人之竞》节目里的实装演示，更是从侧面印证了其已具备较高成熟度和实战应用潜力。

▲2024年珠海航展上进行展示的VU-T10无人战车

从平台设计来看，VU-T10无人战车属于10吨级中型履带式无人作战平台，采用典型的五对负重轮履带底盘，整体布局兼顾机动性与承载能力，且具备一定的防护力。其动力系统采用混合动力架构，这一设计在当前无人地面装备中具有明显先进性：既能够通过电驱实现低噪声行进，提高战场隐蔽性，又可在需要时提供更高输出功率以应对复杂地形。而200公里的续航能力，则使其具备较强的战术纵深机动能力，能够支撑长时间巡逻、封控或伴随作战任务。在现代高强度对抗环境中，这种兼顾续航与静音的能力，直接决定了VU-T10无人战车具备较高的实战应用价值。

▲一套完整的VU-T10无人战车作战系统

在指挥控制体系方面，VU-T10无人战车并非单一装备，而是一个完整的无人作战系统。其由无人战车本体、配套无人机以及机动式指挥控制方舱构成，形成“车—空—指”一体化作战单元。这种体系化设计，使其能够在复杂战场环境中实现信息获取、传输与决策的闭环。单兵便携终端与双人车载终端两种不同交互平台的应用，则进一步提升了该车的使用灵活性，其基础操控距离为10公里左右，通过无人机中继扩展可提升至25公里，这一能力有效解决了VU-T10无人战车在复杂地形中的通信瓶颈问题。

▲VU-T10无人战车安装有一个配置丰富的遥控无人炮塔

火力配置方面，VU-T10无人战车展现出典型的模块化火力平台特征。其标准配置的遥控无人炮塔，集成有一门30毫米自动炮、一挺7.62毫米并列机枪、若干多用途烟雾弹发射筒，同时还可最多搭载两套双联装红箭-12反坦克导弹发射装置，从而，实现对装甲目标的远程精确打击。而稳像式“猎-歼”火控系统和两个多通道观瞄云台装置的应用，则使其具备了先进的“动对动”射击能力。总体来看，VU-T10无人战车的火力配置已完整覆盖反装甲、压制步兵与火力支援等多种战术任务需求，

▲VU-T10无人战车遥控无人炮塔上安装的2个两个多通道观瞄云台装置

在未来战争中，模块化平台将成为主流，因为它能够根据任务需求快速重构战斗力结构，从而实现按需生成战力，而VU-T10无人战车正是这一理念在我国外贸新一代地面无人装备领域的典型代表。VU-T10无人战车运用了开放式架构设计和模块化技术，其底盘可快速换装多种任务模块，包括侦察监视、后勤运输、布雷排爆以及战场救援等。这种一车多用的能力，显著提升了该型装备的战术适应性与成本效益。

▲VU-T10无人战车与VT4A1主战坦克、VN20重型步战车进行协同作战的场景

实战运用中，VU-T10无人战车可依托其出色的抗干扰通信技术与较高水平的智能化系统，在强电磁压制环境下维持稳定的数据链连接，实现自主导航与目标识别。在执行任务时，VU-T10无人战车既可以作为独立作战单元开展侦察监视、区域巡逻及精确火力打击，也可融入有人作战体系，采用有/无人协同作战的方式，与有人作战平台形成协同作战编组，承担前出侦察、火力引导及危险区域突入等高风险任务。这种“前沿无人化，后方有人化”的作战模式，不仅显著降低了人员暴露风险，同时也有效提升了部队在复杂环境下的多维战场感知与持续作战能力，使其能够同时适应城市作战与野外机动作战等多样化战场需求。

▲VU-T10无人战车是我国新一代地面无人作战平台的代表产品

综合来看，VU-T10无人战车所展现的，正是我国新一代地面无人作战体系能力的整体跃升。特别是通过在该型装备上集成运用人机协同、抗干扰通信与自主感知等多项关键技术，推动了我国相关能力由以往的技术探索阶段，加速迈入体系化运用阶段。在未来高强度对抗环境中，这类无人战车将承担前出侦察、高风险突击及消耗性作战等关键任务，成为战场体系中的重要节点。同时，其体系化作战能力也将显著提升我国军贸产品的国际竞争力，具备成长为外贸新增长点的潜力。可以预见，以VU-T10为代表的无人平台，正持续推动地面作战向智能化、无人化方向演进。