文|张慧 知名航空撰稿人

3月24日，美国安杜里尔公司通过社交媒体平台宣布，该公司为美国空军研发的YFQ-44A协同作战飞机（CCA）已在俄亥俄州备受关注的Arsenal-1工厂正式进入批量生产阶段。

【美国《航空观察家》网站的报道】

【YFQ-44A忠诚僚机】

这一消息标志着美军有人-无人空中作战体系的建设，开始实质性的进入装备交付阶段，而这款无人机也将成为美军推进空中力量转型、补充冷战以来最低水平机队规模的关键力量。

YFQ-44A作为美军增量1阶段CCA项目的主要型号之一，其设计定位主要围绕着忠诚僚机概念展开。

而从具体设计看，YFQ-44A整体明显是采用了F-16战机的气动设计，比如椭圆的机身截面和复杂曲面设计，同时进气道也采用了和F-16类似的腹部进气布局。这种设计虽能保障发动机的进气效率，但在隐身性能上存在着明显短板，使其隐身能力几乎可以忽略不计。

【总体气动就是个无人版的小F-16】

具体而言，YFQ-44A机身的复杂曲面会在各个方向产生稳定连续的雷达回波，且其腹部进气道在侧向雷达照射时，因内部结构无法被机头和机身遮挡，会形成强烈的雷达散射源，同时其未采用机身机翼融合体、无尾布局等消除角反射器效应的设计，这又进一步削弱了其低可探测性能，且与当前主流隐身无人机存在明显差距。

传感器配置方面，除了机头雷达外，YFQ-44A还配备有前置摄像系统和Iris系列被动红外传感器，整体是比较完备的。

而武器配置方面，YFQ-44A则是有相当大的短板，主要是该机没有配备内部武器舱，因此其武器其武器需要挂载在机体或者机翼下，这就使得这款无人机更加不隐身了，还会增加飞行阻力、降低机动性。

【YFQ-44A没有设计弹舱，导弹需要挂外边】

在自主作战能力方面，YFQ-44A目前仍处于“半主动分布式”协同作战阶段，即其指挥机基本固定在有人机上，而无人机虽具备部分指挥决策功能和信息交互能力，并可在局部空间独立完成简单的作战任务，但其本质上仍是以有人机为核心的附属节点，自主决策与独立作战能力有限，因此无法脱离“有人主导、无人配合”的传统模式，且难以应对复杂电磁环境下的高烈度对抗场景。

不过虽然YFQ-44A整体的设计和性能还有较多的不足，但对于美军空中作战体系而言，该机的量产还是非常有意义的。

【YFQ-44A最大优点就是研发速度快】

首先，该机从全新设计到首飞仅用了556天，这大幅缩短了传统军用飞机的研发周期，且Arsenal-1工厂采用了自动化装配线和可重构生产线，结合简化的组件选择与工程设计，实现了低成本、快速规模化生产的能力，且有效规避了传统国防项目供应链容易受限的短板。

其次，YFQ-44A的协同与自主能力贴合美军当前的作战需求，该机的半自主作战能力，除了可独立完成基础作战任务外，还可兼容Shield AI公司的Hivemind和安杜里尔公司自身的Lattice自主飞行程序，并能够通过模块化开放系统架构（MOSA），引入第三方人工智能飞行软件，这就使得该机的未来升级潜力非常大了。

在相关自主作战系统研发后，YFQ-44A可以比较简单和快速的升级系统，这一点是非常重要的。

【该机只能半自主作战】

与美军YFQ-44A仍在解决“有无”问题形成鲜明对比的是，中国在协同作战无人机领域，已经实现了从平台性能到作战体系的全面领先，形成了对YFQ-44A的压倒性优势。

在核心作战定位上，中国的协同作战制空无人机始终围绕“自主夺取制空权”这一核心目标展开，软硬件配置全部服务于自主探测、自主决策、自主攻击的全流程作战能力；而YFQ-44A从设计之初就被定位为有人机的辅助配套装备，核心职能是配合有人机作战，而非独立完成制空作战任务。

在平台隐身性能上，中国制空无人机早已实现了技术代差。早在93阅兵中公开亮相的制空无人机，就采用了隐身性能极致优化的无尾飞翼构型，彻底取消了垂尾这一传统战机最大的强雷达散射源；配合背部进气道设计，通过机身结构实现了对进气道的全向遮蔽，具备在高威胁防空环境中隐蔽突防、持续作战的核心能力，这一平台性能优势，是几乎无隐身能力的YFQ-44A完全无法企及的。

【国产无人制空战机非常注重隐身设计】

而在协同作战体系上，中国更是迈入了全球领先的“驻地分布式”协同作战高级阶段，彻底拉开了与YFQ-44A的技术差距。在这一体系下，指挥权限可根据作战需求，在有人机与无人机之间自由切换，任何一个作战平台都可成为战场指挥控制节点，全程自主参与作战，实现全编队信息实时共享、自主决策、自主主导作战进程。

即便单架有人机或无人机被击毁，也不会对整个编队的作战效能造成显著影响，体系的抗毁性、灵活性与鲁棒性实现了质的飞跃。反观YFQ-44A的“半主动分布式”模式，不仅指挥权限牢牢绑定有人机，无人机之间的信息交互也存在严格局限，整体作战体系的灵活性与抗毁性完全不在同一量级。

从发展脉络来看，YFQ-44A作为美军第一代CCA型号，其设计核心始终围绕“快速规模化量产、搭建基础协同能力”展开，隐身性能、内置弹舱、高阶自主能力等核心指标，都被美军推到了未来增量2阶段的型号规划中。

这种发展路径，本质上是美军面对空中战力优势持续萎缩的无奈之举，是技术迭代与战略需求不匹配下的权宜之计。而中国协同作战无人机，已经在隐身性能、自主决策能力、协同作战体系上实现了领先，随着制空无人机的批量列装与作战体系的持续完善，亚太地区的空中力量平衡，正进一步向中国倾斜。

未来，随着中国制空无人机批量列装与作战体系不断完善，亚太地区的空中力量平衡，将进一步向中国倾斜，而美国试图通过YFQ-44A这种层次的“忠诚僚机”挽回优势的努力，恐怕只会沦为徒劳之举。