【军武次位面】作者：金色轰炸机

根据美国媒体的相关报道，近期在对伊朗的军事行动中，美国KC-135加油机损伤惨重。其中两架于3月12日发生空中相撞事故，导致其中1架坠毁，机上的6名机组成员也全部身亡。事故中的另外1架则损伤惨重，但在垂直尾翼遭到损伤后还是勉强降落在了以色列的空军基地中。另外外媒还盛传隔天的3月13日，有5架停靠在沙特王子空军基地中的KC-135空中加油机遭到了伊朗的弹道导弹命中因而损伤惨重，短期内无法执行军事任务。如此惨重的损失，必然会对美军的后续行动带来比较严重的负面影响。

▲KC-135加油机

根据美国媒体的相关报道，3月12日夜间在伊拉克西部的友好空域内，两架正在执行任务的美军KC-135加油机发生了碰撞事故。其中一架编号为62-3556，因为相撞造成了严重损伤，飞机已经坠毁于伊拉克西部的沙漠中，机上的6名机组成员包括机长、副驾驶、导航员、空中加油操作员和两名后勤人员已经全部遇难。

▲在撞击中幸存的KC-135

另外一架机身编号为63-8017，其上半部的尾翼被削去了将近一半。但是机组成员凭借着丰富的经验成功迫降于以色列的本-古里安国际机场。事故发生几个小时后，美军就强调损失并非由于敌方火力或者友军误击所造成。

目前初步的判断结果是两机在夜间编队飞行过程中，因为通讯存在延迟，或者人员驾驶疲劳，又或者是系统的自动化程序存在一些小的偏差，最终导致了碰撞事故。实际上，这在高强度的作战环境下，是很容易发生的事情，并不算特别离谱。

▲坠机死亡的KC-135加油机机组人员

但是，这也是自2013年以来，美军首次有KC-135这样的大型军用飞机坠毁，对士气的打击很大。到目前为止，美国也已经在对伊朗的军事行动中损失了4架军用战机，包括3架F-15E和1架KC-135，但这只是“公开”的数据。

还有大量报道称，在3月13日，沙特的王子苏丹基地遭到了伊朗导弹的“血洗”。因为这里是美军打击的前沿枢纽之一，所以停靠了大量的KC-135加油机、F-15E和E-3预警机。第三方的数据援引了多名不愿意透露姓名的美国官员报道称，至少有5架在地面停靠状态的KC-135R/T型加油机被直接命中或者遭到了导弹破片的波及，其机体、尾翼、燃油管线、部分电子设备都受到了严重损伤。虽然伊朗导弹并没有使得它们被完全摧毁，甚至没有造成人员伤亡，但是短期内这些大型加油机已经无法继续工作，这对美国的持续军事行动是比较致命的打击。

▲沙特基地内的KC-135卫星图

尽管美国官方报道并不想承认这一损失，但是多方证据均显示情况大概率属实。如果为真，这将是伊朗的“真实承诺-4”反击。行动开始以来取得的最重大的战果之一。更重要的是，这些伊朗的导弹或者无人机成功突破了该基地内“爱国者-3”防空导弹系统的拦截，再次证明美军的防御“形同虚设”。

KC-135空中加油机虽然不参与对伊朗的直接军事作战，但是它的确是美国空军火力投射体系中的重要一环。甚至可以说没有它们，F-35、B-52、B-2和F-15E等空中作战平台，都无法实现远距离火力投送。截止到目前，KC-135总的服役数量在370-390架左右，承担着美国在中东、印太、欧洲战区内80%以上的加油任务。虽然美国已经启动了KC-46准备加以替代，但新一代空中加油平台的设计、研发、装备都不能说是很顺利。KC-135这个首飞于1957年，并在次年投入现役的“老家伙”，已经在美国空军中累计服役了60年，但直到今天它仍然没法退休。

▲KC-46

这次在对伊朗军事行动中，KC-135完全称得上损失惨重。虽然两次损失不属于同一性质，但却共同揭示了美国空军在高强度持久军事冲突中仍然存在着空中加油机领域的系统性短板。加油机作为美国空军全球行动的关键保障，一方面是机体寿命不足、结构老化、维护欠缺导致其存在很多的使用风险；另一方面，美国高层严重低估了伊朗弹道导弹和无人机的打击效能，致使这些宝贵的资产，在对方的饱和攻击面前无处藏身。

高达6-7架的损失，将严重拖慢美国后续的空中作战节奏，限制作战机型的出动频率、强度，从而给伊朗政权极大的喘息之机。虽然其中大部分都能修复，但还是给本次的作战行动造成的影响，也让这次美以声势浩大的“伊朗政权颠覆行动”，无疾而终的可能性又增加了不少。