作者 | 天涯补刀
美国和以色列对伊朗发动战争后，伊朗便开始封锁霍尔木兹海峡，大量油轮被迫停在港口，国际油价发生剧烈震荡。
2月28日，美国和以色列对伊朗发动战争后，国际油价便开始飙升，一度涨至120美元/桶，但随着欧美国家宣布将释放原油储备，国际油价大幅回落。
可以预料的是，如果战争继续打下去，伊朗继续封锁霍尔木兹海峡，那么即使欧美国家动用这些储备也是没有用的。
大家可以看看下面一个图：中东地区的油田主要分布在波斯湾周边，绝大部分石油都要通过霍尔木兹海峡——全世界大概三分之一的石油需要通过霍尔木兹海峡运输出去，年运输量大概在12亿吨左右（中国每年石油用量7.7亿吨）。
或许有人有疑问：沙特的油田主要分布在波斯湾周边，如果伊朗封锁了霍尔木兹海峡，沙特能不能将产出的石油通过陆地运输出去呢？
不能！
沙特的原油产量太高了，每年大概产4亿吨石油，每天大概产136万吨，每辆油罐车最多能运40吨左右，那就需要3万辆油罐车。你到哪里找那么多油罐车？
就算你有那么多油罐车，运输成本也极其高昂，根本不划算。
更何况，你根本不知道战争会打多久。
既然没有那么多油罐车，那么能不能通过建设管道避开霍尔木兹海峡呢？
也不行！
虽然建设管道运输的成本要比油罐车要低，但是由于受地形影响，在沙特境内建设输油管道难度非常大，运输成本高。通过阿联酋、阿曼等国家建设南部管线难度相对较小、成本较低，但是那也需要几年时间。
总之，如果不确定这是一场旷日持久的战争，沙特等国家是没有任何动力去建设如此昂贵的输油管道的。
说这么多，其实就是想告诉大家一点：目前，没有任何办法避开霍尔木兹海峡。
如果伊朗封锁霍尔木兹海峡三个月或一年会发生什么？
第一个倒下去的将是日本和韩国，因为他们的石油主要就是从中东地区进口的——前几天，韩国股市和日本股市都出现了大幅下跌，原因就在此。
日本有95%、韩国有70%的石油从中东地区进口。
当然了，中国早就考虑到中东地区的风险了，所以哪怕我们购买一些国家价格高点的石油，也要分散进口——中国进口石油中，中东地区占比仅在40%左右。
2025年，中国共消耗石油7.7亿吨，国内油田合计生产2亿吨，进口5.7亿吨，其中从俄罗斯进口最多，大概1亿吨。
虽然中国仍有大概40%的进口石油需要通过霍尔木兹海峡，但关键是人家伊朗不拦截我们的油轮啊。
人家伊朗说了，仅拦截美国、以色列、欧洲以及他们的“盟友”。
印度新德里电视台（NDTV）3月4日爆料称，为“感谢”中国在冲突中的立场，伊朗方面表示将仅允许中国船只通过霍尔木兹海峡。美国彭博社报道称，5日凌晨，一艘散货船为安全通过该海峡，挂出了“中国所有”（CHINA OWNER）的信号。
光从这点上来说，我们就该支持伊朗，就不该说伊朗的坏话。
更何况，现在毛子也受西方国家制裁的比较厉害，大量石油卖不出去，毛子也说了，如果中国需要，他们将大量向中国出口石油。
2025年4月的时候，俄罗斯外交部副部长安德烈·鲁登科就表示，中国需要多少石油，俄罗斯就准备向中国输送多少石油。
所以，就算伊朗封锁霍尔木兹海峡1-2年，咱们也能有足够的石油进口。
但是，日本和韩国就不一样了。
日本和韩国都是美国的“狗腿子”，当初它们在美国的逼迫下对俄罗斯实施了制裁，切断了从俄罗斯进口途径，而且俄罗斯也说了，不卖给“不友好”国家——这也是日本和韩国的进口石油中没有俄油的主要原因。
除了日本和韩国无法从中东地区进口石油，欧洲油轮也同样被伊朗禁止了，这样一来一旦伊朗长期封锁霍尔木兹海峡，那么日本和韩国就没有地方进口石油了——关键时刻，欧美国家肯定会先保证石油满足自己，哪里还顾得上韩国和日本？
虽然表面上看，日本和韩国的石油储备达到了200-250天左右，但你要记住：它们自己是不产石油的。
这就好比，你只有10天的粮食可以吃了，你能敞开了吃10天吗？
真要10天就吃完了，后面日子怎么办？到时，飞机飞不了，坦克开不了，一旦发生战争怎么办？
所以，日本和韩国明面上看还能支撑200来天，但是日本政府为了支撑久点，必然不会“敞开”了动用石油储备，这样一来就会有大量的企业会因为缺少石油而倒闭。
所以，只要伊朗封锁霍尔木兹海峡三五个月，日本和韩国估计都得崩。
相反，我们看看中国？
我们自己每年能产2亿多吨石油，哪怕中美发生战争，哪怕全世界都不出售中国石油，至少我们自己的石油能保证战机、坦克、各种运输车有油开。
原油是不可再生资源，就像鱼塘里的鱼一样，在开始的时候，你每天能捕到100斤鱼，第二天就只有90斤了，第三天就剩80斤了……
原油产量也是这样的。
中国的油田质量比较差，每口油井第一月的产量比较高，第二月就递减的比较厉害……
中国为什么能长期保证2亿吨的产量呢？
第一，我们每年都在勘探，每年都或多或少的能发现一些油田；
由于石油关系到国家经济、国防安全，所以这些年，我们一直没有停止勘探，每年都能发现探明石油地质储量10亿吨左右。
这就好比，鱼塘里的鱼越捕越少，但是我每年都能发现新的鱼塘，新鱼塘捕捞的鱼正好弥补了老鱼塘减少的量。
第二，我们让油价适当高于国际油价；
很多人可能也听说过，中国的油田品质比较差，开采石油的成本是比较高的。但是具体什么情况，可能很多人都不知道。
你知道中国油田油井产量有多低吗？
我们以大庆油田为例：在大庆油田日产油量大于5吨的油井就算高产井了，而小于3吨的油井占了40%左右。
你知道这是什么概念？
和中东那些产油国相比，中国的“高产井”垃圾都不如，因为人家日产油量低于10吨的才叫低产低效井。
比如，在沙特，日产油小于13.5吨的油井，人家都不稀罕采，而我们却称之为“高产井”，宝贝的不得了。
我以前在油田工作十几年，一点不瞎说，你要是打出一口产量超过10吨的油井，那么得多少人分析为什么能打出10吨的油井？地质上是如何分析的？地面工程是如何保障的？现场是如何管理的……所有部门都得参与分析，都想办法捞点“功劳”，每次汇报都得把这口井拿出来当典型大讲特讲。
要知道，这种油井在中东那些产油国，人家多瞄它一眼那就是看得起它了。
以中国油田的“贫瘠”程度，如果我们按照国际油价开发，那么很多油井是没有开发价值的。
按照国际油价，30-40%的油井没有开发价值，那么一年就少了5000万吨左右，就没有办法保障2亿吨的产量了。
我知道很多人有疑问：既然那些油井在油价低的时候没有开发价值，那么我们为什么不留着等油价高的时候再开采呢？
那你是不懂油田开发的复杂程度。
我就问一句：如果哪天打仗了，我们的石油进口途径都被切断了，这个时候你再开发那些低效油井来得及吗？
来不及！
开发油田需要大量的专业技术人员，勘探、钻井、开发、地面、测试、化工……这里面涉及到成百上千的专业，到时大面积钻井、开发，你到哪里找那么多技术人员？
另外，油田开发也是有巨大风险的，你得慢慢的开发，否则就容易出大问题。比如，在钻井的时候，你得打一口看一口，这口井出油了，你才能打下一口，一旦出现变化那就要停下来，然后进行各种复杂的分析……
我以前在油田工作的时候就遇到这种情况：油田上面下达的年产任务完不成，为了完成任务，就整体开发了一个小区块，结果打空了30多口油井，没有石油。
你知道那损失多少钱？
钻一口油井200万，射孔10万，压裂50万，地面抽油机等30万，再加上其它杂七杂八的，合计在300万左右。
钻空一口井就是300万，30多口就是1个亿的损失！
所以，油田开发不是你想快就能快的——中国的油田埋藏比较深，构造比较破碎，地下变化非常快，大多都是断块油田，而不像中东那些整装油田。
怎么办？
我们只能让国内的油价高点，因为只有价格高点才能让一些低产井具有开发价值，才能养活勘探队、钻井队和各类油田开发技术人员，否则一旦战争来临，我们是没有办法在短期内培养出那么多技术人员的。
中国新能源汽车为什么能发展那么快？
还不是因为中国的石油太少了？
油价高点有利于促进新能源汽车的发展。
还有别忘记，中国是最大的出口国，如果我们将油价降下来，那么很多出口商品的价格就得下降，这不是便宜了全世界吗？相反，我们让油价高点，出口商品价格就高点（反正我们是垄断的），最终世界来给我们的高油价买一部分单。
所以，希望大家能理解下，国内2亿吨石油产量是我们的经济、国防安全的底线，是必须要保证的。
最后，希望大家在条件允许的情况下多买新能源汽车，减少对外石油依赖度。
来源 | 君莫愁
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