文|向元烨

近日，美国《Clash Report》报道，沙特阿拉伯军事工业总局（GAMI）与中国已经达成了一项价值50亿美元的重大国防合作协议，将在沙特吉达建设翼龙-3（Wing Loong-3）大型察打一体无人机的组装生产线，以实现该型无人机能够在沙特进行本地化生产，初期年产能目标为48架。

【美国《Clash Report》的报道】

【翼龙3】

根据协议规划，吉达组装生产线将逐步实现从基础组装作业到核心技术整合的升级路径，并按照模块化技术转移方案，逐步融入飞行控制和航电系统的本地化生产工作，同时助力沙特实现其“2030愿景”中军事工业本地化率达到50%的战略目标。

而为保障无人机生产线能够持续高效运转，双方还将在利雅得建立区域物流枢纽，该物流枢纽可储备超过2000种无人机备件，并能够实现对海湾合作委员会（GCC）所有成员国48小时内的备件响应。

同时，沙特无人机驾驶员还将通过数字孪生虚拟训练系统开展培训作业，且该系统还能够与沙特现有的F-15SA战斗机的操作逻辑兼容，模拟误差可控制在2米以内，能够大幅缩短飞行员的训练周期，从而实现快速形成作战能力。

【翼龙3的16枚导弹挂载状态】

而此次沙特选择的翼龙-3型无人机，是中国航空工业集团自主研发的翼龙系列无人机的最新升级型号，其作为大型高空长航时无人作战飞机（UCAV），相比此前出口沙特的翼龙-2型无人机，在机体规格、平台性能、作战能力等方面均实现了全方位的升级。

翼龙-2作为中国首款装配涡轮螺旋桨发动机的察打一体型无人机，其机长11米、翼展20.5米、最大起飞重量为4200公斤，最大飞行高度达9000米，最大飞行速度可达370公里/小时，并可实现20小时左右的在空巡航时间。

【沙特装备的翼龙-2型无人机】

同时，翼龙-2拥有480公斤左右的最大外挂载荷，并配备了6个外部挂架，主要用于搭载对地攻击武器执行对地打击任务。

而翼龙-3在机体尺寸上相较翼龙-2实现了全面扩大，其机长可达12.2米，翼展延伸至了24米，高度约4.3米，最大起飞重量提升至了6200公斤，相比翼龙-2增加了近50%。

在机体设计上，翼龙-3采用了与翼龙-2相似的单翼细长机身、V型尾翼及腹鳍设计，能够更好地适应高空长航时飞行的气动需求。

【翼龙3性能提升很大】

而在平台性能参数方面，翼龙-3的提升幅度尤为明显。

在航程方面，翼龙-2的实际航程约4000公里，而翼龙-3的航程则突破至10000公里，实现了2.5倍的提升幅度，并能够覆盖整个红海、波斯湾及周边广阔的地区，足以满足沙特的远程监控需求。

在续航能力上，翼龙-3的在空巡航时间不低于40小时，相比翼龙-2 20小时的在空巡航时间，实现了翻倍提升，结合上文所述可达10000公里的航程，使得翼龙-3具备了洲际飞行的能力，并可执行远域侦察、监视、精确打击、反潜、电子战、通信中继及应急救援等多种军事和民用任务。

【翼龙3航程1万公里】

飞行性能上，翼龙-3的最大巡航速度为400公里/小时，略高于翼龙-2，同时，其最大升限提升至10000米，相比翼龙-2 9000米的最大升限更高，能够在更高空域执行侦察、监视任务，从而规避了被部分地面防空武器（最大射高不足10000米的防空武器）击落的风险。

而载荷能力是翼龙-3最大的升级亮点之一，其总载荷可达2.3吨，其中外部9个外挂点，可挂载2吨的载荷，同时，内部舱室可携带300公斤专用设备，相比翼龙-2的480公斤的外挂载荷，提升幅度超过3倍，并可一次性挂载16枚导弹或炸弹，从而大幅提升了单个架次的打击效能。

在武器配置上，翼龙-3实现了武器类型的全方位拓展，除了可搭载翼龙-2常用的BA-7、HJ-10反坦克导弹及AG-300空对地导弹外，还新增了PL-10E空对空导弹，这也使得翼龙-3成为了翼龙家族中，首款具备空对空作战能力的型号，并能够对敌方直升机、无人机等空中目标实施自卫打击，填补了翼龙-2不具备空中对抗能力的短板。

【挂载PL-10E的翼龙-3无人机】

此外，翼龙-3还可以搭载反潜声呐浮标发射器，在目标海域上空投放声呐浮标、布设声呐浮标阵列，在声呐浮标发现敌方潜艇后，翼龙-3可将目标数据通过数据链与水面舰艇同步，并配合水面舰艇执行反潜作战任务。

值得一提的是，翼龙-3还针对中东地区的极端环境进行了专门优化，例如，其发动机配备了多阶段防尘保护系统和增强型冷却系统，能够在50℃的高温环境及频繁的沙尘暴气候条件中稳定运行，有效解决了翼龙-2在中东沙漠环境中容易出现的发动机积尘、过热等问题。

综上所述，随着吉达组装生产线建成并投产，翼龙-3型无人机将逐渐成为沙特无人机部队中的主力装备，同时，其先进的作战能力也将对中东地区的军事力量平衡产生重要的影响，并将为中国翼龙系列无人机的后续升级与出口工作奠定坚实的基础。