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版主:黑木崖
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没对比就没伤害:美军F-35还在挂配重,歼-20A已全面换装新款雷达
送交者:  2026年02月20日16:51:56 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

【军武次位面】作者:金色轰炸机

近日多方消息证实,中国空军主力5代机歼-20A已经全面换装了新款的氮化镓有源相控阵雷达。与早期的硅基雷达相比,氮化镓雷达的性能获得了显著提升。然而没有对比就没有伤害:当歼-20A的雷达正在全面升级换装时,美军F-35却因为AN/APG-85的研发滞后,沦落到了“没有雷达可用”的尴尬境地,甚至只得用航空配重来替代。这种现象的存在,能够非常深刻的反映一些底层问题。

▲歼-20A

众所周知,歼-20是中国第一款大规模装备的5代机,它于2017年开始正式服役,早期型号被称之为歼-20基本型,配备的雷达是代号为1475型的有源相控阵雷达。这是一款使用硅基材料的机载雷达,据猜测收发组件(T/R)的数量大致在2000-2200个左右。

1475雷达本身已经具有了较强的探测能力,即使面对平均雷达反射截面积仅为0.1平方米的隐身目标,其探测距离也能达到200-250公里。加上歼-20拥有极强的战机组网能力,单机本身就是信息节点,融合了多传感器。因此在歼-20多机联网组队的情况下,机队的探测的宽度、深度甚至能够超越单机预警机,强大的机载雷达也赋予了歼-20强悍的多目标跟踪和电子战能力。但是,早期版本的歼-20受制于发动机功率、雷达制造材料技术,其性能还未达到全球顶尖,很多方面还有提高的空间。尤其是在高功率持续运行的状态下,硅基雷达本身就存在散热上和效率上难以被突破的技术瓶颈。

▲歼-20A

如果说歼-20基本型和其配套的雷达,反映了中国在2015年左右的航空工业技术顶尖水平,那么10多年后的2026年,中国航空工业已然又取得了相当多的技术进步。这些年的技术积累,自然就为歼-20的持续迭代和升级创造了条件。在去年9月份大阅兵中亮相的歼-20A,就是首次批量生产的歼-20改进版本。在装备上,歼-20A的主要变化是两个,一是换装了国产的涡扇-15发动机。它的推力能够达到18吨级,赋予了歼-20A更强的机动性能和超音速巡航能力。强悍的发动机也能发出更多的电量,支持更先进的航电系统运行。因而在此基础上,歼-20A的第2个重大升级就是换装了新型雷达。

目前外媒并未曝光这款雷达的具体型号,但非常明确,它是新一代的氮化镓有源相控阵雷达.与早期的硅基基础型雷达相比,它在两个方面都得到了提升:第一是性能上,新版本的氮化镓雷达探测距离相较于原版提升了70%以上,因此据推测,它能够在300公里甚至更远的地方发现美军的F-35或者F-22。

▲歼-20A

且这款雷达拥有更强的耐高温性能,组件拥有更高的击穿电压,抗热衰减的能力也极强,因而可以在高度复杂的作战环境中稳定的运行。它的体积没有发生太大变化,但却可以输出更强的信号。与此同时,它能够支持更强的抗干扰能力,多波段操作和被动探索模式,提升战机在复杂电磁环境下的应对能力。这款雷达经过了模块化布局的优化,功率据推测可能高出F-22的AN/APG-77大约50%。

第二是体系整合能力。歼-20A的新雷达能够与光电瞄准系统EOTS融合的更加紧密。从外观上也能看得出,歼-20A的EOTS系统玻璃罩面积增大,使用了蓝宝石材料,整体提升了全向探测能力。在两者高度整合的情况下,歼-20A的信息优势将体现的更加明显。随着AI算法的融入,歼-20A也能更好地支持有人和无人协同作战。新雷达,让歼-20A在超视距空战中变得更强,火力上也能更好地适配霹雳-15、霹雳-16、霹雳-17。加上有了涡扇-15发动机,歼-20A整体性能迭代显著,甚至被认为可“轻松压制”早期型歼-20。

▲歼-20A

然而,就在中国的歼-20A列装,且在换装新一代雷达时,F-35的主力雷达,同样使用了氮化镓技术的AN/APG-85却正在面临着严重的延宕。由于机头雷达支架样式已经修改,使其失去了兼容AN/APG-81的能力,因此从去年6月份开始交付的F-35 Block17版本已经陷入了“没有雷达可用”的尴尬境地,甚至只能挂载专业航空配重应付差事。

同样使用氮化镓技术来增强雷达性能,中国这里就没有问题,美国却遇到了技术挑战,这就已经很能说明问题了。实际上,氮化镓雷达需要功率更强的电源,对冷却系统也有着非常苛刻的要求。美军在开发AN/APG-85的时候,在散热、功率管理‘’信号强度优化等问题上,均遇到了难以克服的技术挑战,这才是其宕期的根本原因。

▲还在使用AN/APG-81的F-35已经被歼-20A拉开了差距

没有了性能更好的雷达,意味着F-35的新一批次在远距离探测隐身目标的能力上,已经被歼-20A拉开了差距。且从体系作战的角度上来说,歼-20A已经具备了比F-35更强的超视距作战能力。

由于F-35的Block 4升级整体出现延误,其必须要依赖旧有的体系、设备的时间,可能要一直延续到2028年。问题是,当下歼-20A将已经全面铺开生产和装备了。如果外媒预计的“1000架”数字是准确的,那么将意味着未来美国空军必须面对超过400架以上的歼-20A。美空军的压力有多大,简直不言而喻。


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