導彈集裝箱船幹什麼用

現在大概誰都看見這張圖了。還有人在爭辯這是否PS的，但一般認為這是真圖。

集裝箱化導彈在技術上沒有多大的難題，這和美國“堤豐”系統是同一思路。

四聯裝發射管底部有一個薩克管那樣的排焰道，用於熱發射。冷發射則利用筒底的壓縮空氣裝置發射。

這裡有意義的是：集裝箱化的不只是導彈發射系統，還有雷達和近防火炮系統，都用集裝箱形式。

換句話說，裝在集裝箱船上當然可以，但裝在集裝箱卡車、鐵路車皮上同樣可以，而且可以成套拖運、停車既打

由於採用通用垂髮，系統可發射各種防空導彈、巡航導彈、反艦導彈、無人機，這可以成為通用發射系統，裝什麼都可以，包括一坑四彈的中近程防空導彈。只要有公路或者鐵路可以機動過去，可以很快部署一個導彈營，幹什麼用就由裝載的導彈決定了。可貴的是，系統可以自帶雷達、火控、指揮、防空模塊，都是現成的集裝箱模塊。

有人擔憂雷達的電力，雷達集裝箱肯定是自帶發電機的，要不公路機動的防空導彈連的雷達怎麼辦？

更多人擔心高高在上的1130一開炮就會翻身落水，這問題其實更容易解決。1130本身的集裝箱肯定是要加固的，否則一開炮就像踩上浸水的紙板箱一樣，是不行的。下面的基座集裝箱也會大大加強剛度，而且用堅固螺栓或者什麼連接件連成一個寬大、堅固的整體，1130集裝箱固定在這上面，就和直接固定在裝甲甲板上一樣穩固。基座集裝箱本身可能包括指揮控制模塊、額外住艙模塊等。

那麼多集裝箱堆積在甲板上，重心怎麼辦？更沒有問題。這些系統加起來不超過幾百噸，上千噸撐破天了。這樣大小的集裝箱船都是奔幾萬噸載荷去的，本來設計就是在甲板上堆集裝箱的，船艙里再加載一些壓艙的集裝箱增加穩定性，沒問題。

但這些“導彈集裝箱船”幹什麼用，就有講究了。

這不是導彈戰艦的替代，也不是廉價武庫艦，只是特殊情況下的補充。

首先，集裝箱船的成本不說，堆上這麼多導彈、雷達、1130，成本就低不了，不存在廉價武庫艦的問題。這也是早年武庫艦概念無疾而終的一個原因：船便宜，但導彈太貴。這好比用裝甲運鈔車押運金條，還是用大巴押運金條。問題不在裝甲運鈔車vs大巴的價錢，在金條！像圖中這樣的中小型集裝箱船（small feeder ship）大約4500萬到1.2億美元一艘，這裡是三排集裝箱、每排5個、每個4管，也就是說一共60管，“戰斧”Block IV單價200萬美元，60枚就是1.2億，加上1130和雷達，不大可能少於2000-3000萬，加上其他林林總總，可能2億要了。換成SM6導彈，單價400-500萬，載荷成本相應往上翻。

集裝箱船的典型航速在20節上下，早年傳說的30節只是傳說，大部分集裝箱船的船型也根本不適合30節，包括圖中的。

但兩攻的航速也就22節，如果把民用滾裝船加入兩棲船隊，速度更是不超過20節。滿載兵員、裝備、物資的船隊是高價值船隊，值得用專業戰艦保護，但加上“導彈集裝箱船”，054A/B+CEC的護航就夠用了，頂多配備一艘052D作為CEC中心，這就可以把更多的052D、055解放出來，去干更加重要的工作。

另一個用途是在小島、登陸場、碼頭擔任半固定的防空警衛，把戰艦解放出來。

在陸地上，這就是“中國堤豐”，可以當做“陸基通用垂髮”的主力，哪裡需要哪裡去，超過兩棲船隊那樣的特殊補充作用，因為陸地上沒有052D、055那樣的裝備。這包括公路和鐵路，固定的“陸基宙斯盾”當然可以，但沒必要。