【本文来自《前NASA局长：美国登月计划在技术上不可行，学学中国》评论区，标题为小编添加】
并联发动机并不是苏联独有的，一个发动机推力不够就多绑几个发动机，这是很自然产生的思路。土星五号最初的一个候选设计方案，就是使用并联发动机群，在F1发动机实验多次失败的时候差点成为正式方案，但是当时自动控制技术远远落后于现在，并联发动机群无论是燃料供应还是推力平衡控制都存在无法克服的技术障碍，所以最终还是坚持了现有的方案。
土星五号的发射记录是不可能造假的，要知道把这样大体积的物体送到地球轨道，整个过程包括苏联在内地面大量的望远镜和雷达都可以进行观测，所以其入轨体积和质量都是真实的。
关于手动对接我以前说过，实际上当时的技术条件下，航天员手动控制进行对接准确性和可靠性远远超过自动控制。能自动对准星座的天文星光导航系统，还要差不多十年（1973年）以后才发明出来，然而手持寻星器进行定位导航，实际上早在几百年前的大航海时代就已经成熟了。用来瞄准对接的数字摄像机最基础的CCD技术也是1970年才申请的专利。换句话说，当时要进行自动对接，技术上完全是不可能的，即无法自动导航准确进入对接轨道，也无法精确对准进行对接。
各国航天员，包括中国都要进行手动对接的训练，事实证明，航天员经过训练完全可以进行准确的手动对接。历史上第一次太空对接，1966年3月16日的双子星8号任务，指令长正是阿姆斯特朗
