對韓華美國子公司的制裁非常嚴厲，要開始立規矩了

對韓華美國子公司的制裁非常嚴厲，要開始立規矩了。“合規”首先要合乎中國法規，看中國和美國的制裁哪個更厲害。

1. 以前是美國到處制裁，全球企業很害怕。這些企業還有一個心理，就是認為要搞“合規”，非常重視。但所謂“合規”就是研究美國政策，怎麼避免損失，如何繞着繼續賺錢。最開始2018年美國對中國動手時，不少全球企業居然匪夷所思地把美國要求當成了最高法律，甚至在中國都敢扣留中國公司物件。這就是對中國法律法規沒有尊重，對損害中國利益沒有心理壓力，全球從公司到個人都有這個心理。

2. 經過幾年鬥爭，中國也制定了應對美國制裁的法規。先定框架，再通過實際案例積累執行經驗。2025年和美國攤牌對抗，還有個重要任務，就是讓全球企業明白中國制裁的力量。不要只怕美國制裁，也來看看中國制裁有多厲害。“合規”，不能只想合美國的規，還得看看，中國法規說了啥，違規要付出什麼代價。

3. 其實在制裁全球企業方面，中國比美國的牌可能還要厲害。全球公司的供應鏈，軟件的靠美國多，生產方面靠中國明顯更多。這次對韓華美國子公司的制裁，就可以看看有多厲害。以前中國一般是對一些個人制裁，或者是對美國軍工企業制裁，影響力不夠大。特別是，以前沒有搞“長臂膀管轄”，制裁力度遠比美國要小。

4. 韓華美國子公司是美國對中國海事、物流和造船業制裁的“幫凶”，協助提供數據、遊說國會。韓華子公司提交書面意見、出席聽證會，公開支持“中國造船存在不公平補貼”結論，成為美方造勢的“行業證人”。美國造船業全球市場份額0.1%，毫無實力，只有拉全球第二第三的韓日來增強力量。這種美政府試圖利用的“第三方企業“槓桿，需要警告，日韓、歐洲船企不要想着跟風站隊。

5. 中國對韓華美國子公司的制裁非常嚴厲，商務部10月14日原文：“禁止中國境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動”，沒有“許可證豁免”或“人道/維修例外”條款，也沒有設截止期。這是說，所有中國公司，連在華外資公司都在內，不得向這5家美國子公司出售任何商品、零部件、軟件或提供服務；不能採購它們的產品或技術，連中介、貨運、結算、維修、技術交流都被一刀切。這幾家公司買不到中國商品，賣也賣不進來。

6. 韓華方面說“評估影響中”，這種事以前少見。韓國政府也覺得事大了，和中國政府溝通。造船需要很多產業鏈供應，船板、型鋼、主機等大宗品可從日本、歐洲或韓國本土採購，短期不會停產，但中國獨有或高性價比的配套件也有不少，如稀土永磁電機、特定電纜、鑄鍛件、電控模塊。即使找別的供應商，也需要重新認證，大漲價是肯定的，交貨期拉長不可避免，而且有些找不到代替。

7. 如果韓華子公司被打擊到要死了，這個事會影響很大，中國立規矩就有威力了。許多全球公司多半要聽中國的，不去配合美國攪亂全球供應鏈的敵意行動。不少國家其實挺喜歡中美鬥起來，在中間撈好處，看誰給的便宜多。現在風向變了，美國不肯白給便宜了，對帶頭占便宜的印度出手了。中國拿起制裁武器，和美國比比誰的制裁更厲害。