央视报道，西部战区空军飞行员李超在沿海驻训时，驾驶歼-16驱离“外军隐身战机”。报道的信息量很大。
报道没有提到是怎么发现“外军隐身战机”的，很可能是中国的值班预警机或者地面防空雷达首先发现，然后引导歼-16前出的。考虑到央视提到“身后就是我们的领海线”，不知道这是12海里领海线还是24海里毗邻线，反正都挺近了，发现并不很难。
这不是说“外军隐身战机”到了这位置才发现，而是李超他们进入交汇时在这个位置。
央视没有明确说明“外军隐身飞机”具体是什么飞机。现在世界上所有外军加起来，能飞到中国领海线附近的只有F-22、F-35、B-2。不可能是B-2，因为央视提到对方僚机大速度脱离。不像是F-22，F-22的数量太少，每一次前出到日本部署都是大动静，近来没有听说相关消息。另外，F-22的典型战斗状态是超巡，在“危险地区”放弃超巡而主动降低速度高度不符合F-22的使用原则。但在超巡状态下歼-16既没有足够的超音速机动性，也没有足够的超音速耐力，报道所说的交汇较难发生。最可能的是F-35。如果是F-22而主动放弃超巡优势而到中空中速和歼-16缠斗（不是中空中速的话，李超做不了那样的机动），那是对方不可思议的错误。
在中国周边，有美国空军的F-35A、美国海军的F-35C、美国海军陆战队的F-35B、日本空自的F-35A、韩国空军的F-35A。日本海自的F-35B还没有到货，韩国和日本没有胆子到中国领海线来惹事，美国航母近来没有在中国附近海域活动的消息，所以最有可能的是轮换到嘉手纳的美国空军（在三泽和嘉手纳之间轮流部署）的F-35A或者在岩国的美国海军陆战队F-35B。
第一次交汇以后，李超就已经锁定了对面。对方的僚机大速度脱离。另一架飞机强行脱离空战圈来锁定李超。
估计李超用歼-16主动相控阵雷达的大离轴能力对对方僚机保持跟踪，但对方长机试图用激烈机动反过来锁定李超。
李超顺势把飞机拉了起来，然后做了一个桶滚，就是在对方飞机的顶上倒飞。
这个动作是老电影Top Gun里的经典，对战斗机机动性和飞行员技能要求很高。李超干得漂亮！也镇了对方一把。这也间接说明歼-16的机动性显著超过F-35，不管是A还是B。
“当时我的座舱盖和他的座舱盖也就10到15米，做完这个动作以后，我同时锁定两架飞机，最后两架都走了。”
这就是说，不管第一次交汇时迎头还是侧面，在第一次交汇之后，李超已经压住对方的六点钟了，至少是后半球，只有这样，才能在对方长机试图激烈机动时，自己直接拉起、桶滚，然后“脑袋顶脑袋”，还保持锁定。如果是面对面，这时早错肩而过了。其实应该还是李超稍微压后、对方稍微靠前一点的位置的。在这个时候，对方僚机依然在大速度脱离中，李超还是在他的后半球，所以能同时锁定两架飞机。
另一个可能是李超在保持压住对方长机六点钟的时候，“顺势拉起”其实是跃升减速动作，迫使包抄过来的对方僚机冲过头，然后鹞子翻身压住。从央视的简短文字里不好判别。
央视报道里没有提到李超的僚机，但李超不大可能单机出海。有可能李超的僚机也在压着对方僚机，迫使对方不敢大幅度转弯，避免在减速中还把更加脆弱的侧面暴露在李超僚机的火力之中。这在客观上也促成了李超可以同时锁定两架外机的条件。
从这里，也可以间接推断对方是推重比不足、只能水平机动的F-35，F-22的推重比大得多，应该用垂直机动撕裂追击，那时李超就做不成“头顶头”了。
这说明两点：
1、歼-16的机动性非常好，以至于对方无法轻易摆脱锁定
2、歼-16的主动相控阵雷达很厉害，对方肯定试图用大角度撕开李超的锁定，但李超还是保持锁定，对方只得乖乖撤退，不敢再肇事
至于同型外机再也没有回来，前有歼-20骑脖围观，现有歼-16“头顶头”，F-35没必要也确实不敢再来自取其辱了。
但更重要的是，中国空军正在真正成为全域作战的空中劲旅，李超来自西部战区这一点不应该忽视。
随着战斗机航程的增加，异地作战本该常态化，但这也需要心态和保障跟上。曾经有一个时候，中国空军的飞行员还是很强调熟悉空域，地勤要异地保障也非常费事，比如说东海舰队的歼轰-7有一年参加国庆阅兵，竟然需要提前半年用火车把人员和器材拉到北京，进行准备。这样是没法全域作战的。
现在，李超们虽然是西部战区的，但似乎到沿海驻训已经常态化了，因为央视并没有把这作为多大个事来报道。这其实比驱离“外军隐身战机”本身还要重要，在沿海需要增援的时候，李超们随时可以前来，而且来之能战、战之能胜。反过来，西部需要东部增援的时候也一样，其他战区的战机到西部的驻训可能也常态化了。
当然，最重要的是中国飞行员展现的敢打必胜精神。
自由撰稿人
