中国商业船队在世界商船中占据极其重要的地位

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中国商业船队在世界商船中占据极其重要的地位，主要体现在以下几个方面：

规模与运力方面

总吨位世界第一：据航运研究机构克拉克森研究公司的数据，截至 2024 年 12 月 16 日，中国商业船队的总吨位为 2.829 亿吨，位居世界第一，且与第二名希腊的船队拉开了近 3000 万总吨的差距。

运力增长迅猛：2000 年前后，中国拥有的商业船队只占世界总量的约 1/20，如今已超过 1/7。过去十年，中国商船队的运力翻了一倍多。

订单量方面：在新造船订单方面，中国以 4670 万总吨遥遥领先于其他国家，希腊为 3540 万总吨，日本为 2810 万总吨，充足的订单量为中国商业船队的持续发展和规模扩张提供了有力支撑。

全世界十大港口中，中国港口的占比情况因统计机构和统计维度不同而有所差异，以下按货物吞吐量和集装箱吞吐量两个维度来分：

按货物吞吐量统计：在世界十大港口排名中，按货物吞吐量计算中国占据八席，分别是宁波舟山港、唐山港、上海港等。

按集装箱吞吐量统计：全球最繁忙的十大集装箱港口中，中国有 7 个，分别是上海港、宁波港、深圳港、广州港、青岛港、天津港和香港港。

所以中国外交部那句话真的是大白话和大实话，不要自己吓自己。