| 这个东西很重要 zt |
| 送交者: 2025年01月19日21:49:58 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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这个东西很重要最近外媒《Naval News》发布了一则消息，称中国正在建造一种特殊的驳船，以便用于台海登陆作战（《谈一下在台湾西北部的登陆作战》）。
文章称在最近的某造船厂港池内发现了五艘这样的船只。有三艘已经下水，两艘在建。该船的特点是具备上百米长的伸缩式跳板。可以直接通到岸上。其中一艘船的跳板长度为133米（船只长度108米），另两艘的跳板长度未知，但船身长度都比这艘长，一艘为185米，另一艘为128米。 在港池内还能看到那艘民用两攻以及在珠展上露面过的“虎鲸”无人艇。
有不少人认为这是可以在敌前登陆的一种装备。但显然这是弄错了。该驳船明显不是用于抢滩登陆的，而是用于在没有港口的海岸搭建临时码头的。
实际上在诺曼底登陆时，美英军也搞过类似功能的浮动码头。长相和这种驳船也有点像。它其实是著名的“桑树”人工港的一部分。就是用来在诺曼底滩头停靠登陆舰艇卸载物资的。注意照片里是两个部分，一个是浮桥；另一个是在水中带四个桩柱的浮动码头，叫做spud，有土豆之意。前面提到的那种驳船就可以看作是spud+浮桥的产物。
这是一艘LST登陆舰在拖船拽拖下靠上spud的照片。LST大体相当于我们的072登陆舰。不过072能不能这么并排地靠上我们的驳船还不好说，如果不行大概只能打开前舱直接让车辆上驳船。
估计从072开出的车辆会以类似于这样的方式上驳船：
美英军的桑树人工港在诺曼底登陆期间发挥了重要作用。尽管遭受了风暴之后只有桑树B能够使用，但战役期间的日均吞吐量仍达到7000吨，超过了之前的预期。比较而言，英军1982年的马岛之战，由于缺乏人工港，在圣卡洛斯湾登陆后的日均吞吐量只有1200吨，登陆后一周时间都在忙于卸货。也就是马岛的阿根廷陆军毫无主动求战意识，英军占了大便宜才不受干扰地卸载完毕。 对我们而言，物资运输是决定台海登陆战役胜负的关键因素之一。在这方面决不能轻忽。建造上述特种驳船可以保证物流效率，极大地提高胜算 |
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