這個東西很重要

最近外媒《Naval News》發布了一則消息，稱中國正在建造一種特殊的駁船，以便用於台海登陸作戰（《談一下在台灣西北部的登陸作戰》）。

文章稱在最近的某造船廠港池內發現了五艘這樣的船隻。有三艘已經下水，兩艘在建。該船的特點是具備上百米長的伸縮式跳板。可以直接通到岸上。其中一艘船的跳板長度為133米（船隻長度108米），另兩艘的跳板長度未知，但船身長度都比這艘長，一艘為185米，另一艘為128米。

在港池內還能看到那艘民用兩攻以及在珠展上露面過的“虎鯨”無人艇。

有不少人認為這是可以在敵前登陸的一種裝備。但顯然這是弄錯了。該駁船明顯不是用於搶灘登陸的，而是用於在沒有港口的海岸搭建臨時碼頭的。

實際上在諾曼底登陸時，美英軍也搞過類似功能的浮動碼頭。長相和這種駁船也有點像。它其實是著名的“桑樹”人工港的一部分。就是用來在諾曼底灘頭停靠登陸艦艇卸載物資的。注意照片裡是兩個部分，一個是浮橋；另一個是在水中帶四個樁柱的浮動碼頭，叫做spud，有土豆之意。前面提到的那種駁船就可以看作是spud+浮橋的產物。

這是一艘LST登陸艦在拖船拽拖下靠上spud的照片。LST大體相當於我們的072登陸艦。不過072能不能這麼並排地靠上我們的駁船還不好說，如果不行大概只能打開前艙直接讓車輛上駁船。

估計從072開出的車輛會以類似於這樣的方式上駁船：

美英軍的桑樹人工港在諾曼底登陸期間發揮了重要作用。儘管遭受了風暴之後只有桑樹B能夠使用，但戰役期間的日均吞吐量仍達到7000噸，超過了之前的預期。比較而言，英軍1982年的馬島之戰，由於缺乏人工港，在聖卡洛斯灣登陸後的日均吞吐量只有1200噸，登陸後一周時間都在忙於卸貨。也就是馬島的阿根廷陸軍毫無主動求戰意識，英軍占了大便宜才不受干擾地卸載完畢。

對我們而言，物資運輸是決定台海登陸戰役勝負的關鍵因素之一。在這方面決不能輕忽。建造上述特種駁船可以保證物流效率，極大地提高勝算