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比亚迪将在韩国销售乘用车,韩国紧张了? zt
送交者:  2024年12月21日07:57:17 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

比亚迪将在韩国销售乘用车,韩国紧张了?

2024年12月21日 02:19 环球时报



  [环球时报驻韩国特派记者 莽九晨 环球时报记者 倪浩]韩国政府近日表示,借鉴欧盟经验,可研究对原产于中国的电动汽车征收反补贴税的方案。

  韩联社19日报道称,韩国产业通商资源部相关人士18日在接受媒体采访时表示,若国内企业等利害关系方提起反补贴调查申请,将根据补贴协议和《关税法》开展公正透明的调查。当被问及政府在比亚迪即将进军韩国乘用车市场之际,是否研讨征税问题时,该人士说,欧盟对华电动汽车征收超过10%的最终反补贴税,韩国《关税法》中也有征收反补贴税的条款。该人士还称韩政府已制定调查标准程序指南,若有关企业提出反补贴调查申请,(产业部)贸易委员会可依照指南开展调查。

比亚迪 资料图 (视觉中国)比亚迪 资料图 (视觉中国)

  有韩媒分析认为,政府此时放出消息与比亚迪计划明年1月进军韩国市场有关。也有声音认为,韩政府实际进行调查的可能性不大。据报道,比亚迪韩国公司17日宣布,已经与6家当地经销商签约,将于明年1月在韩国正式启动乘用车销售业务。

  韩国《亚洲日报》报道称,中国汽车品牌在韩国的市场影响力不断扩大。比亚迪商用车在韩总销量为829辆,年销量有望首次突破1000辆。

  对此,汽车行业独立分析师吴硕成17日告诉《环球时报》记者,中国汽车在韩国的市场份额非常有限,而且韩国市场本身也并不大,即使是加征关税,其对中国车企带来的影响也非常小。吴硕成认为,此时韩国政府向外吹风很可能是一种“政策宣示”,不惜以错误的贸易保护主义措施来保护本国汽车产业,而非选择以市场竞争达到促进创新和共同发展的正确做法。


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