台灣媒體嗨了！首批10台美國M1A2T坦克到貨，性能匹敵99A！真能威脅解放軍？

千呼萬喚始出來，美國賣給台灣的108台M1A2T型“艾布拉姆斯”主戰坦克，也就是被台灣媒體譽為“地表最強”的艾布蘭戰車，首批交付的38台中的第一批10台，近日終於抵達台灣，將交給台軍的裝甲兵測考中心用於測試和人員培訓。

抵達港口的貨輪

別的都還好，就是台媒對這10台艾布蘭戰車，似乎表現出了非同尋常的興趣和關注度，運輸艾布蘭戰車的散貨船還沒有靠港，就被盯上了。連散貨船是直接靠港，還是在港外等待一兩天、再相機靠岸……都能成為台媒關注的話題。

等到運輸艾布蘭戰車的散貨船終於靠岸後，台媒各路記者蜂擁而上，長槍短炮把這些坦克拍了一個遍，連坦克外邊遮蓋的黑色防雨布都拍的一清二楚。這批坦克在高雄港的貨櫃碼頭卸載整備，然後裝運上重型平車運往新竹湖口鄉的裝甲兵測考中心的過程中，台灣媒體更是一會兒一個視頻。

這幾天，全台的視線，都集中在這幾台艾布蘭戰車的身上了。大伊萬目睹這一前所未有的盛況，還跟哥們吐槽了一下，說那不知道的還以為台陸軍弄到的不是艾布蘭戰車，是十台殲星艦呢。

M1A2T的性能與意義

台媒為何對這首批10台M1A2T型主戰坦克如此關注？兩個因素吧：

CM-11“勇虎”

其一，是台陸軍的裝甲兵裝備確實過於落後，甚至比空軍的主戰裝備都急需更新。目前，作為台陸軍裝甲兵主戰裝備的坦克有三種，分別是CM-11、CM-12和M60A3 TTS。

CM-11也就是著名的使用了M60A3底盤加上M48A5炮塔的“勇虎”，CM-12則是利用“勇虎”改裝的剩餘產品、改造手頭M48A3坦克出現的M48A5PI，此外還有一小批M60A3 TTS，台陸軍手裡的坦克裝備只有這麼多了。

M60A3 TTS

這些坦克儘管改來改去，但是總的來說，全都是第二代主戰坦克的水準。防護缺乏複合裝甲，不符合上世紀70年代後，主戰坦克防禦技術發展趨勢。火炮只有105毫米坦克炮，也沒有配備比較強力的穿甲彈。

火控系統好歹是CM-11升級了M1A1的指揮儀式火控系統，帶有數字式彈道計算機，可自動根據車輛行駛諸元和氣象諸元等，來實現自動裝表。但即使如此，也不過是達到了上世紀80年代的先進水平，哪怕是對上咱們的老96，也完全不夠看。

最關鍵的，台軍的這些坦克基本上都用了二三十年了，從壽命來說，早都到了該予以更換或者返廠延壽升級的年限。

裝備性能這麼落後，面對大陸最老的第三代主戰坦克都如同裸奔，比來比去一點兒優勢都沒有，你說對岸心理上能有安全感沒？現在，好不容易有了一批艾布蘭戰車，一朝翻身揚眉吐氣了，牛皮也就吹出來了。

其二，是這些艾布蘭戰車，它的性能確實還不錯。我們之前提過很多次，這些M1A2T，它的動力系統配置和美軍自用M1A2SEP3型主戰坦克是完全一致的。採用AGT-1500型燃氣輪機發動機，艾弗遜X-1100液力綜合自動變速箱，啟動性能好，加速減速性能都很好，公路最大速度可以達到60千米/時以上。

火力系統使用一門M256型120毫米滑膛坦克炮，使用尾艙式裝彈機手動裝彈。台軍為它採購了M829系列穿甲彈的出口版本KEW-A1，而且一口氣就買了7862發。

這種穿甲彈據稱在2000米射距上，可以擊穿600毫米厚的均質鋼裝甲，相當於我們的自用II期彈左右的水準，起碼可以比較有效地威脅到這邊第三代主戰坦克早期型了。此外，台軍還給這些艾布蘭戰車配備了少量的殺傷爆破彈和橫向效應彈，主要瞄準的是城市作戰的需要。

火控系統使用了和美軍相同的指揮儀式火控，配備車長-炮長雙通道熱成像，具備獵-殲性能。單就火控系統的性能而言，艾布蘭戰車是相當先進的，可以說與我軍的ZTZ-99A型、俄軍的T-90M型等三代主戰的後期型號，基本是同一水準。

所以總體來看，一邊是台軍這麼多年都沒有認真得到過什麼先進的主戰坦克裝備了，另一邊是好不容易得到了性能很不錯的M1A2T，而且還是和美軍自用版本性能差不太多的改型，基本上可以和咱們這邊的ZTZ-99A性能接近，那台軍還不抓緊時間吹一波？

再說，台灣本島就這麼大點兒，平時一點點新聞都能吹半天，艾布蘭戰車的新聞在台灣媒體上連發幾天，好像也正常。

M1A2T的實際價值

其實台灣媒體把艾布蘭戰車吹的很神，快要吹成殲星艦了屬於，大伊萬反而看的十分淡然。

海灣戰爭時期“風光無限”的M1坦克

就從艾布蘭戰車自己的實戰運用來看，也就是在面對薩達姆這種級別、這種訓練的對手，能拿得出手的最好的裝備，也只是使用石英砂複合裝甲的T-72M主戰坦克，這種“猴中猴、丐中丐”的裝備時，才能獲得比較大的優勢。

從烏克蘭戰場M1A1HA和M1A1的使用情況看，可以說艾布蘭戰場的性能非常差，實戰運用也非常差，幾乎全是問題。

貼滿爆反烏軍M1坦克

比如，單位壓強太大，通過能力比較受限，在東歐的春泥和秋雨季節都太容易陷車了。車體和炮塔正面防護尚可，但是側面和尾艙以及頂部全漏着風，使用巡飛彈甚至FPV無人機，都能做到一打一個準。

烏軍甚至把M1A1的側面都掛上了接觸-1爆反，依然無法改善其防禦性能，照樣被打的紛紛火冒三丈，證明艾布蘭戰車的側面裝甲設計本來就有問題。車載電子系統的可靠性一直不高，烏軍頗為詬病。

被摧毀的烏軍M1坦克

如此種種，連美軍自己都認為，艾布蘭戰車在烏克蘭的運用不算成功。相比於艾布蘭戰車不適應烏克蘭戰場的環境，很顯然，以台灣本島這炎熱潮濕的氣候，加上布滿水網稻田的環境，這種最大重量過六十噸的玩意兒，大概率表現也不會比在烏克蘭好到哪兒去。

總而言之，從技術上說，艾布蘭戰車的維護和使用，都不符合台灣的戰術實際。

從戰術角度來看呢？台軍現在想的還是老一套，戰力保存，濱海決勝，灘岸殲敵。戰力保存就是在打起來的時候，把什麼艾布蘭戰車、海馬斯火箭炮，還有大量的武器彈藥，都給你分散儲備到諸如朝天宮、媽祖廟一類的地方去，讓我們“投鼠忌器”不敢去轟炸，也找不到這些東西到底在哪兒。等到我們陸軍部隊上陸的時候，再開出來打。

灘岸殲敵，也就是等到我軍第一梯隊，在灘頭的淺近縱深被阻滯的情況下，出動裝甲旅，對上陸部隊展開反擊。爭取一個衝鋒行“古寧頭戰鬥”舊事，給上陸部隊造成重大損失，爭取一次反擊，把上陸部隊給趕下大海了事。

台軍演習把坦克藏進廟裡

可台軍自己也不想想，現在跟“古寧頭戰鬥”那時候還是一個時代嗎？從台軍預定的二線裝甲旅待機地域，到發起衝擊的灘頭，中間大概有20千米左右，裝甲旅攻擊前進需要一個小時左右的時間。

就這一個小時，放“古寧頭戰鬥”那時候咱們什麼遠程炮火都沒，無法對坦克實施火力攔阻，只能依託於部隊配屬火力進行攔截。而現在呢？怕不是這些艾布蘭戰車，剛剛離開戰力保存的待機地域，就開始被各種遠程炮兵追着炸。

先是遠程火箭炮炸上一輪，再被武裝直升機和察打一體無人機挨個點名兒，然後是非瞄準線制導的反坦克導彈和巡飛彈的補刀，就算僥倖活下來，還得面對咱們的第四代紅外成像制導反坦克導彈……

按照台軍的想定，在一個登陸場配置用於反擊的裝甲旅只有一個，艾布蘭戰車也只有一個營。要實施總反擊的話，還得從其它作戰區跨區域調動艾布蘭戰車營，怕不是在半路上，就會被反覆火力攔阻。因此，大概率實際實施反擊的就一個艾布蘭戰車營。你說說，這一個營夠多少反坦克火力炸的？

所以，歸根結底，大伊萬覺得吧，台軍弄到的這108台艾布蘭戰車，而且還只是第一批38輛中的10輛，就給吹的這麼厲害，真的是匪夷所思。這多少體現出了台灣那邊的媒體，沒啥見識，也沒啥常識，更沒見過什麼好貨的心態……你看咱們這邊，部隊裝備ZTZ-99A坦克，這還算是個新聞嗎？這根本就不是個新聞了好吧。

對於大伊萬個人來講，台軍弄到的這些裝備中，咱覺得威脅最大的，反而是海馬斯火箭炮。至於艾布蘭戰車，重量太重，通過能力太差，防護性能不行，放在台軍的作戰體系下更是滿身漏洞，對於我們並不是一個多難應對的威脅，這就是大伊萬的觀點。