欧盟将对中国电车关税一事最后投票。据报道,法国、意大利、希腊、波兰已经明确投赞成票,德国、西班牙将投反对票。按照欧盟规则,反对票不超过65%的人口,就算议案通过。法国、意大利、波兰、希腊的人口加起来达到欧盟人口的39%,看来这事成定案了。
在最后关头,西班牙首相访华回去改主意了,在初案时西班牙是投赞成票的。奇瑞已经推迟巴塞罗那工厂一年,后面是否会有更多变故,估计奇瑞在等的不仅是欧盟的决定,也在等北京的指令。奇瑞不可能顶着北京的反对继续推进。西班牙现在也明白这一点了。
德国在初案投票时弃权。德国不敢投赞成票,又不想出头投反对票,想滑头,但滑不掉。副总理兼经济部长哈贝克访华时,李强直接拒绝会见,这是把中国的不满写在脸上了。据报道这两天外长贝尔伯克又要访华。来就来吧,外长访华只有外长接待,经济的事情不归外长管,其他事情也没有太多可谈的,乌克兰的事情中国已经说得够多了,也没有更多的可说,贝尔伯克访华几乎是注定空手而归。
这俩在初案的时候反对,估计初案就通不过,根本不会有终案的问题。
西班牙、德国既要在政治上与布鲁塞尔保持一致,又怕在经济上受到中国反制,现在骑墙反被骑墙误,将两头做坏人。
中国不会坐以待毙。到底什么反制说不好,但巴塞罗那电车厂十有八九是黄了。没事,当年万达在马德里的西班牙大厦不也黄了嘛。巴塞罗那制造的奇瑞泡汤了,那就匈牙利制造的比亚迪吧。至于原日产工厂的下岗工人,那就接着领失业金吧。
至于德国,大众的日子会很难过。中国不需要特意整治大众,坐视“八路”围攻“伪军”,大众就够受了。奔驰、宝马都卖不动的时候,奥迪肯定日子更加难过。大众步雪铁龙的后尘也不是不可能的事。
中国政府什么都不需要做,德国在欧盟决定中“助纣为虐”,这样的舆论动势一旦形成,就足以把大众油车在中国电车的围剿中打进土围子了。对德国糟心的是,这并非中国捏造出来的,是德国政府自己作出来的。该行动的时候不行动,于事无补的时候做姿态,哄谁呢!
至于法国、意大利、波兰、希腊,法国、意大利的奢侈品和农产品可能要遭殃。奢侈品征重税是全世界的惯例,中国是发展中国家,更加需要抑制奢侈品的过度消费,减少贫富悬殊的社会影响。
法国、意大利的农产品嘛,仔细查查,有没有产能过剩,影响中国同类产品的嫌疑。
波兰、希腊暂时没有太多的抓手治治他们。不急,来日方长。
重要的是,欧洲国家都应该长点记性:不要无脑跟随美国,不要赌中国输。