美印在中東搞基建，實質作用有限？

-2023-09/0816:50

【環球時報駐美國特約記者  馮亞仁】據路透社7日報道，美國、沙特阿拉伯、印度等國正在討論一項基礎設施項目，讓中東的阿拉伯國家通過鐵路彼此相連，並藉由海上航線連接印度。

美國總統拜登 資料圖

路透社援引知情人士的話稱，該項目的談判方還包括阿聯酋和歐洲國家，可能給海灣地區和南亞之間的貿易帶去影響，但也許不會在本周末二十國集團（G20）領導人會議期間宣布具體成果。美國Axios新聞網稱，美國推動此項目是為了在中東應對中國發起的共建“一帶一路”倡議。路透社也表示，拜登將美國定位為G20里發展中國家的替代合作夥伴和投資者，尤其是在印度-太平洋地區。

Axios稱，該項目的想法是在美印以阿四國機制（I2U2）（阿指阿聯酋——編者注）的討論中提出的。該機製成立於2021年年底，旨在討論中東的戰略基礎設施項目，並制衡北京在該地區日益增長的影響力。

據路透社報道，預計拜登將在G20峰會期間會見印度總理莫迪，並可能與沙特王儲本·薩勒曼舉行會談。與此同時，拜登政府正尋求在中東達成一項更廣泛的外交協議，包括讓沙特承認以色列。據Axios網站報道，知情人士稱，如果沙以未來實現關係正常化，以色列也可能加入該項目。路透社稱，除外交影響之外，美國官員表示，美方希望這樣的基礎設施項目能夠減少運輸時間和成本，讓貿易變得更快、更便宜。

上海外國語大學中東研究所教授劉中民8日告訴《環球時報》記者，美國借這個項目搞成一個合作機制是有可能的，但真正能夠起到多大實質性作用要打一個問號。在奧巴馬執政時期，美國時任國務卿希拉里在阿富汗就提過“新絲綢之路”計劃，後來不了了之。美國最近在中東的動作更多是應對性的。在基建等領域，海灣國家與中國的合作已經走遠走深，美國想在短期內形成對沖是不可能的。另外，美國越來越無法掌控中東盟友，且沙特和阿聯酋剛剛加入金磚國家合作機制，兩國是有分寸的。