美国推出高超音速间谍飞机概念

美国已经开始开发一种新的情报、监视和侦察 (ISR) 高超音速飞行器，一些分析人士将其视为冷战时期著名的 SR-71 黑鸟侦察机的继任者。

上周，The Warzone 报道称，美国空军授予 Leidos 一份最高限价为 3.34 亿美元的合同，旨在“交付能够通过标准化有效载荷接口执行多项任务的更大级别的吸气式高超音速系统，提供重要的技术支持”。进步和未来的能力，”如报告中引用的合同所述。

它还指出，Leidos 将在赖特-帕特森空军基地和其他潜在的测试地点开展工作，作为机密混乱计划的一部分，预计将于 2028 年 10 月完成。

该报告提到该飞机将能够执行多项任务，包括提供区域效应、单一有效载荷或 ISR 任务。此外，它表示高超音速飞行器将由基于涡轮的联合循环 (TBCC) 动力装置方案提供动力。

在 TBCC 设计中，超燃冲压发动机用于超音速或超音速飞行。尽管如此，这些只能在高速下运行良好，传统上需要火箭的初始助推才能达到运行所需的空速。使用喷气发动机提供初始助力将使此类飞机能够从常规跑道起飞并达到其超燃冲压发动机启动所需的空速。

然而，The Warzone 提到关于 Mayhem 项目还有很多未知数。例如，由于它被描述为介于高超音速导弹和全能高超音速飞机之间，因此尚不清楚该车辆类型是一次性使用还是可重复使用。

尽管存在这种歧义，但 Mayhem 项目旨在为冷战 SR-71 间谍飞机提供继任者似乎是合理的。

在19fortyfive .com 上2022 年 1 月的一篇文章中，Ethen Lieser 提到洛克希德马丁公司一直在暗示 SR-72 间谍飞机的发展，该飞机预计以 6 马赫的速度飞行，以便在敌人的防空系统之前在敌方领土上开展 ISR 行动甚至可以做出反应。

“SR-72 被设想为无人驾驶、可重复使用的高超音速 ISR 和攻击机，能够以 6 马赫的速度飞行，速度几乎是其前身 SR-71 黑鸟的两倍。NASA 正在资助洛克希德公司之前的一项研究的验证，该研究发现结合涡轮和冲压发动机技术的双模式发动机可以实现高达 7 马赫的速度，”这篇 1945 年的文章说。

虽然自冷战结束以来，卫星和无人机可能主要取代了间谍飞机，但反卫星和网络战能力的出现可能重新引起了人们对隐形超音速有人驾驶间谍飞机的兴趣。

在 2013 年 7 月的一篇外交政策文章中，约翰·里德 (John Reed) 指出，对太空资产不断演变的威胁迫使美国重新评估对载人机载 ISR 间谍飞机的需求。

他当时写道，虽然美国在中东几十年的反恐和反叛乱行动中运营了许多新的间谍飞机，但这些飞机速度慢，由螺旋桨驱动，不是隐身的，也不适合突破戒备森严的领空。

因此，在当今以大国竞争为特征的国际环境中，美国可能会重新审视间谍飞机。如果是这样，那么美国国防部门就间谍飞机的作用并没有明确达成一致。

在《福布斯》2020 年 8 月的一篇文章中，大卫·艾克斯提到美国陆军和空军对间谍飞机在大国冲突中的作用存在分歧。

Axe 说，虽然美国陆军部署了非隐形机载侦察和目标开发多任务系统 (ARTEMIS) 侦察机，以远距离监视中国在太平洋的海军部队和俄罗斯在乌克兰的部队，但美国空军正在由于近乎对等的冲突中的脆弱性问题，放弃所有非隐形间谍飞机的过程。 

ARTEMIS 的地面感应雷达可能非常强大，但仅限于飞越友好或宽松的空域，扫描中国和俄罗斯领土的周边，并且缺乏穿透其广阔陆地的能力，这赋予了它们战略纵深。

因此，可能仍然需要一种隐身的高空超音速侦察机，它可以进出戒备森严的空域，即使是最新的隐身飞机也可能有危险。

在 2022 年 7 月的一篇 Sandboxx 文章中，Alex Hollings 提到大多数国家/地区都使用可以检测隐形飞机的雷达系统，例如 F-22 和 F-35，而前者缺乏瞄准这些飞机的手段。简单来说，这意味着过时的防空雷达可以探测到隐形飞机，但击落它们则是另一回事。

同样，Dave Majumdar在 2014 年 7 月的 USNI 新闻文章中写道，中国和俄罗斯的雷达正按计划探测 F-22 和 F-35，这些雷达的扩散对隐形飞机的生存能力提出了严重质疑。因此，可能会重新需要像 SR-71 这样的超音速间谍飞机。

在 2020 年 7 月的 CNN 文章中，Jacopo Prisco 表示，马赫数超过 3 的 SR-71 背后的指导思想是让间谍飞机能够在苏联防空系统射程之外的大气层边缘飞行，飞行速度比导弹快雷达几乎看不到。

Prisco 指出，当对手检测到飞机并发射导弹时，它已经在离开该地区的路上了。他还指出，由于 SR-71 的独特能力，没有一架飞机被敌人火力击落。

Prisco 说，SR-71 是在实时数据链路发明之前设计的，因此它需要在胶片上拍照，然后返回基地对照片进行冲洗和分析。尽管 SR-71 由于无人机和间谍卫星的出现而于 1999 年退役，但全球反恐战争为飞机的复兴提供了短暂的动力。 

在 2022 年 7 月的战区文章中，Stephen Walker 指出，L-52M 数据链升级到 SR-71 可能会保持相关性，但缺乏美国空军领导层的支持、运营成本高、来自间谍卫星的竞争以及U-2 侦察机，以及 2003 年最后一架 SR-71 教练机的拆除最终结束了该机型的服役。

然而，中国的崛起和俄罗斯作为势均力敌的竞争对手的复兴凸显了对侦察机的需求，这种侦察机类似于改进型 SR-71，这种侦察机依靠高度和极快的速度来躲避敌人的防御以执行 ISR 任务。