不是双雄对决，而是一面倒的屠杀？当F22遇上苏57会发生什么？
F22作为世界上第一款大规模投入使用的第五代战斗机自服役以来都是其他国家空军模仿超越的对象。
随着苏57即将大规模装备俄罗斯空天军，F22和苏57在空中相遇似乎也只是时间问题。那么当美国的空军旗舰F22碰上俄罗斯的希望之星苏57时会是一场怎样的较量？
作为世界上第一款具备隐身能力的第五代战斗机，F22从设计之初便秉持了遏制当时仍存在的苏联的理念。
尽管距离第一架F22正式服役已经过去了约16年，F22所采用的很多技术在今天也是独领风骚的。
首先，F22机身是目前现役战斗机里最光滑的，光滑的机身有利于减少雷达反射面积，降低被敌方雷达发现的概率。
由于整体机身构型十分简约，F22战斗机整体的雷达反射波基本会集中于6个方向，作为对比我国的五代机歼20的雷达反射波会集中于10个方向。
F22这样独特的构型使得其三面RCS平均在0.01平方米以下，好比在敌方雷达上F22的信号特征为一只蜜蜂。
而反观苏57从外观来看其外形虽不如F22光滑，但也能算具备了五代机的标准。
但在进气口的处理上，俄罗斯似乎是直接将苏27系列的进气道搬运过来，仅仅在中间做了一个变向处理。
以至于从正面看过去还能看见苏57发动机的涡轮叶片，这样的处理定会增强苏57的雷达信号。
不出所料苏57的RCS仅仅略微低于1平方米，甚至不如涂抹了隐身涂层且不挂载任何武器装备的法国“阵风”战斗机。
其次，F22是全球所有战斗机里唯一采用了二元矢量发动机的型号，相比于我国和俄罗斯常用的三元矢量喷管。
二元矢量喷管牺牲了部分机动性来保障战斗机的红外信号的小范围，同时F22所采用的XF119发动机拥有强大动力，使得F22可以在不开加力的情况做到超音速巡航。
由于俄罗斯寄予厚望的产品30始终在计划内，这直接导致苏57在动力系统上已经落后F22有一代的水平。
在武器装备上F22可挂载6枚AIM120中远程雷达制导空空导弹和2枚AIM9“响尾蛇”红外格斗弹。
这一配置使得F22在歼20完全成熟前具有至今仍是世界最强的视距外打击能力。
作为对比，苏57虽然有目前世界上五代机最大的弹舱，理论上可以携带8枚R77导弹。
看上去苏57在载弹量上更胜一筹，但俄罗斯电子技术的落后，R77雷达制导导弹肯定是远不及AIM120的。
甚至在俄乌冲突中有俄军飞行员提到为了确保命中目标我们会在目标进入视距后发射R77，这也从侧面表现R77仅仅具备理论上的超视距攻击能力。
其在战场上的实战能力一定比不了F22。此外，为保障F22机队之间良好的通信能力以及避免被敌方捕捉到F22通信。
美国并没有在F22上采用之前普遍装备于美国及北约空军的Link16数据链，而是专门开发了专用于F22的数据链。
但这也同时导致了F22机队与其他盟军机队在信息交流上的障碍，而苏57还是一贯沿用俄罗斯空天军现有的空军交流数据链。
这样看来至少在战场不同机种之间的信息交流上苏57总算稍占上风，但考虑到俄罗斯并不出众的微电子工程，在战时原有的空军数据链交流是否会受到敌方电子战战机干扰还有待商榷。
从上述分析来看，如果F22遇上苏57毫无疑问会是F22的单方面屠杀。
首先在双方进入战场的途中在不依靠己方雷达支援的前提下，F22的URR有源相控阵雷达势必能较苏57的AESA雷达提前发现目标，因此苏57必然会率先暴露自身位置。
这一过程大约在两机相距100km时出现，之后在苏57尚未发现F22时F22便可用AIM120一剑封喉解决战斗，在视距外F22完胜。
我们这里考虑一下现实可能是美国从欧洲基地起飞F22在进入俄罗斯领空时被俄罗斯天基雷达发现并派出苏57前去拦截。
那么在这种情况下如果苏57利用地面杂波的干扰采用近地超音速进场而F22仍然在一定高度巡航时双方也许会在两机距离约40km同一时间发现对方。
此时双方已经进入视距内，隐身能力已经无用武之地，这个时候苏57也许可以凭借苏式飞机极强的过失速能力，利用机动占据有利射击位置再用R73格斗弹实现反杀。
但从美国空军开放日看来F22也能做到在低速状态短时间调转90°，可以说两机的机头指向能力在视距内难分伯仲。
在视距内苏57或许可以借更远的航程持续纠缠航程短的F22来迫使对方撤出战场，从而在这一瞬间获得射击空间。
但总体来看，如果苏57真的遇上了F22，F22一定会在视距外用其强大的超视距打击能力击落仍找不着F22的苏57，形成一边倒的屠杀之势。
作者：侯俊佐
编辑：兰佳佳
#头条创作挑战赛##国际##军事#
F22作为世界上第一款大规模投入使用的第五代战斗机自服役以来都是其他国家空军模仿超越的对象。
随着苏57即将大规模装备俄罗斯空天军，F22和苏57在空中相遇似乎也只是时间问题。那么当美国的空军旗舰F22碰上俄罗斯的希望之星苏57时会是一场怎样的较量？
作为世界上第一款具备隐身能力的第五代战斗机，F22从设计之初便秉持了遏制当时仍存在的苏联的理念。
尽管距离第一架F22正式服役已经过去了约16年，F22所采用的很多技术在今天也是独领风骚的。
首先，F22机身是目前现役战斗机里最光滑的，光滑的机身有利于减少雷达反射面积，降低被敌方雷达发现的概率。
由于整体机身构型十分简约，F22战斗机整体的雷达反射波基本会集中于6个方向，作为对比我国的五代机歼20的雷达反射波会集中于10个方向。
F22这样独特的构型使得其三面RCS平均在0.01平方米以下，好比在敌方雷达上F22的信号特征为一只蜜蜂。
而反观苏57从外观来看其外形虽不如F22光滑，但也能算具备了五代机的标准。
但在进气口的处理上，俄罗斯似乎是直接将苏27系列的进气道搬运过来，仅仅在中间做了一个变向处理。
以至于从正面看过去还能看见苏57发动机的涡轮叶片，这样的处理定会增强苏57的雷达信号。
不出所料苏57的RCS仅仅略微低于1平方米，甚至不如涂抹了隐身涂层且不挂载任何武器装备的法国“阵风”战斗机。
其次，F22是全球所有战斗机里唯一采用了二元矢量发动机的型号，相比于我国和俄罗斯常用的三元矢量喷管。
二元矢量喷管牺牲了部分机动性来保障战斗机的红外信号的小范围，同时F22所采用的XF119发动机拥有强大动力，使得F22可以在不开加力的情况做到超音速巡航。
由于俄罗斯寄予厚望的产品30始终在计划内，这直接导致苏57在动力系统上已经落后F22有一代的水平。
在武器装备上F22可挂载6枚AIM120中远程雷达制导空空导弹和2枚AIM9“响尾蛇”红外格斗弹。
这一配置使得F22在歼20完全成熟前具有至今仍是世界最强的视距外打击能力。
作为对比，苏57虽然有目前世界上五代机最大的弹舱，理论上可以携带8枚R77导弹。
看上去苏57在载弹量上更胜一筹，但俄罗斯电子技术的落后，R77雷达制导导弹肯定是远不及AIM120的。
甚至在俄乌冲突中有俄军飞行员提到为了确保命中目标我们会在目标进入视距后发射R77，这也从侧面表现R77仅仅具备理论上的超视距攻击能力。
其在战场上的实战能力一定比不了F22。此外，为保障F22机队之间良好的通信能力以及避免被敌方捕捉到F22通信。
美国并没有在F22上采用之前普遍装备于美国及北约空军的Link16数据链，而是专门开发了专用于F22的数据链。
但这也同时导致了F22机队与其他盟军机队在信息交流上的障碍，而苏57还是一贯沿用俄罗斯空天军现有的空军交流数据链。
这样看来至少在战场不同机种之间的信息交流上苏57总算稍占上风，但考虑到俄罗斯并不出众的微电子工程，在战时原有的空军数据链交流是否会受到敌方电子战战机干扰还有待商榷。
从上述分析来看，如果F22遇上苏57毫无疑问会是F22的单方面屠杀。
首先在双方进入战场的途中在不依靠己方雷达支援的前提下，F22的URR有源相控阵雷达势必能较苏57的AESA雷达提前发现目标，因此苏57必然会率先暴露自身位置。
这一过程大约在两机相距100km时出现，之后在苏57尚未发现F22时F22便可用AIM120一剑封喉解决战斗，在视距外F22完胜。
我们这里考虑一下现实可能是美国从欧洲基地起飞F22在进入俄罗斯领空时被俄罗斯天基雷达发现并派出苏57前去拦截。
那么在这种情况下如果苏57利用地面杂波的干扰采用近地超音速进场而F22仍然在一定高度巡航时双方也许会在两机距离约40km同一时间发现对方。
此时双方已经进入视距内，隐身能力已经无用武之地，这个时候苏57也许可以凭借苏式飞机极强的过失速能力，利用机动占据有利射击位置再用R73格斗弹实现反杀。
但从美国空军开放日看来F22也能做到在低速状态短时间调转90°，可以说两机的机头指向能力在视距内难分伯仲。
在视距内苏57或许可以借更远的航程持续纠缠航程短的F22来迫使对方撤出战场，从而在这一瞬间获得射击空间。
但总体来看，如果苏57真的遇上了F22，F22一定会在视距外用其强大的超视距打击能力击落仍找不着F22的苏57，形成一边倒的屠杀之势。
作者：侯俊佐
编辑：兰佳佳
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