由于印度特殊的地理环境，在跨过喜马拉雅山脉天险后往南就是一马平川的印度河平原，几乎无险可守，非常适合大规模装甲进攻作战。印度方面一直担心遭受大规模的地面装甲进攻，而防御装甲突击的最好战术就是投入同样强大的装甲部队进行反突击或机动防御。因此，印度非常重视自身的装甲力量发展，而作为装甲部队核心的陆战之王坦克也成了重点发展的装备。印度组建了一支规模庞大的装甲力量，而我国同样拥有一支强大的装甲力量，本文主要分析中印装甲力量孰强孰弱？
我国装甲力量实力
当前，我国仍装备着900余辆第一、二代主战坦克，主要是88式、79式、59式主战坦克，其中59式是新中国制造的第一款坦克，当前仍有300余辆在役，但是此59式非彼59式，当前我国装备的59式坦克属于D型魔改型号，59D型坦克加装了现代化的火控系统和电子设备，具备对抗三代主战坦克的能力。此外，我国还有600辆88式和79式二代主战坦克，这些在经过现代化改装后，8作战性能大幅提升，使之能在防御作战中和三代主战坦克对抗。
当前我国现役的三代主战坦克共有4000余辆，共有三大型号，分别是2500余辆96式、1200辆99式、300辆15式。96式是当前我国的主力三代主战坦克，而99式是我国当前最先进的主战坦克，99式和96式属于高低搭配，99式主战坦克的火控系统、动力包、电子设备、装甲等方面要比96式主战坦克先进。我国还专门研发了DTC10型穿甲弹，该型穿甲弹的性能非常出色，其穿甲能力并不亚于美国的贫铀穿甲弹，当前主流的主战坦克正面装甲都无法抵御DTC10型穿甲弹的打击。除99式主战坦克和96式主战坦克外，我国还装备15式轻型坦克，15式轻型坦克的机动性出色，适合在山地高原使用，搭载了一门长身管倍径的105毫米线膛炮，在2000米的垂直穿深达到了惊人的600毫米，这足以对多数三代主战坦克造成严重威胁。
印度装甲力量实力
由于印度没有三代主战坦克量产的能力，其现役的三代主战坦克主要依赖于进口俄制坦克，印度大量引进了T-72型主战坦克和T-90型主战坦克。当前，印度拥有2410辆T-72型主战坦克和2078辆T-90型主战坦克。从数量上来看，印度现役的三代主战坦克的数量要略高于我国，但是两者的质量差距相比就比较大了。印度装备的T-72型主战坦克和T-90型主战坦克属于外贸版本，和俄罗斯自用的有一定的差距，这两款坦克的防护等效大致在600毫米左右，不过在电子设备上已经比较陈旧，需要进行现代化升级，尤其是对于T-72。近些年，印度也开始对自身的T-72坦克进行升级，印度前一阵子列装的T-72M1型主战坦克就搭载了以色列开发的火控系统，其夜战能力也得了大幅提升。未来印度将会升级1000辆左右的T-72M1型主战坦克，该改型的性能和我国的96A型主战坦克相似。
除了进口国外先进坦克，印度也曾试图自主研发国产第三代主战坦克，即所谓的“阿琼”主战坦克，但是印度的坦克工业实力实在有限，直到现在“阿琼”主战坦克也没有实现大规模量产，只是象征性的装备100多辆阿琼坦克。可见“阿琼”主战坦克并不能让军方满意，可靠性差是其中主要原因之一。另外，在此前边境对峙中，印军装甲部队暴露出重大缺陷，那就是缺乏高原山地部署能力，其主力的T-72、T-90主战坦克都不适合在这种地形作战，无奈紧急购买了一批俄罗斯“章鱼”轻型坦克应急，可见印度缺乏一款强大的轻型坦克用于高原山地作战，直到现在，印军这一缺点也未能解决。另外，印度方面也保留了600余辆一代主战坦克，主要是从苏联引进的T-54/55，这些T-54/55并未进行过现代化升级改造，已经无法满足现代战争的需求。印度现役的这些T-54/55型坦克大多作为训练用车实用，少数被改装为装甲运兵车。
结语
尽管印度在第三代坦克总数略多于我国，但是由于印度没有我国这样发达的坦克制造工业，因此印度不具备大规模的坦克补充能力，这一弱点在大规模战争中尤为明显。另外，印度也缺乏对现役主战坦克的现代化升级能力，只能依靠国外坦克制造商，这无疑拖延了其装甲现代化升级速度，在长远角度来看是非常不利的。目前，我国仍旧在稳步生产第三代主战坦克，以进一步替换老旧的第一、二代主战坦克，而印度在这方面则显得后继乏力。随着时间的推移，中印两国装甲力量差距必将逐渐拉大。
