黃河是舉世聞名的“地上懸河”，目前，黃河下遊河床普遍高於地面４米至６米，成為下遊人民頭頂上的一把“懸劍”。黃河是世界上含沙量最大的河流，每年將４億噸泥沙堆積在下遊河道里，河床一旦淤積抬高到一定程度，黃河就決口、改道，歷史上曾周而復始。由於泥沙淤積之害難除，黃河不斷泛濫。有文字記載的２６００多年間，黃河在下游決口１５９３次，改道２６次。

    據專家測算，黃河下游“懸河”平均每年以１０厘米的速度抬升，為了防禦洪水，兩岸人民只能不斷加高大堤。僅新中國成立後，就先後４次加高培厚黃河大堤，目前大堤平均高度達１０米，所用土方可以壘１３座萬里長城。

    黃委會研究員侯全亮把被動加高大堤的做法，比喻為黃河邊上的“人沙賽跑”。他說，“賽跑”的結果只能使“黃河懸劍”越懸越高，相應危險越來越大。

與此同時中國的南沙群島正在被南海周邊諸國瓜分， 南沙群島200多個島礁，我國只進駐了9個(包括台灣當局進駐的太平島),其餘凡是人能立足的島礁幾乎全部被越南（占29個）、菲律賓（占8個）、馬來西 亞（占10個）瓜分光了。現在露出海面的島礁已經被全部瓜分完畢，可是還有大量水下的島礁沒被控制。其中最大的是南海禮樂灘，禮樂灘位於北緯11度06分至55分、東經116度22分至117度20分之間（見附圖）。灘面南北長130公里，東西寬65公里。面積約為台灣島的四分之一。據預測，禮樂灘 周圍可能蘊藏着1千億立方米天然氣和14億噸石油。


這個禮樂灘並不露出水面，而是沒於海面下，但是禮樂灘一般水深雖然有18米，周邊卻由環礁圍繞。最淺的在退潮時可露出海面。如果能沿環礁填一圈就可以將7800平方公里的面積收歸中國領土。中國在南海獲得那麼大的一個地方今後在那裡就有了很大的迴旋餘地。當然填這一圈需要很多沙土，然而黃河每年攜帶16億噸泥沙進入下游，其中４億噸積在河床上。12億噸進入大海。將黃河一年的泥沙流失量那來天禮樂灘便可填一圈90米寬的大堤，新中國成立後，就先後４次加高培厚黃河大堤，目前大堤平均高度達１０米，所用土方可以沿禮樂灘填一圈370米寬的大堤。

當然把這些泥沙運到南海需不少船，但現在正好有很多船閒置。2008年前全球貨運需求很大，干船BDI指數在2007年下半年平均點位在8800點左右，在這種情況下，中國建立了全球最大的干散貨運輸船隊，但金融危機後，這個指數現在跌到2700點，很多船沒事幹，放在那裡閒置生鏽。中國經濟現在也面臨內需外需不足的問題，外需我們沒法，但既然沒內需，我們可以挖黃河填禮樂灘，既解決中國經濟問題，摘掉懸在頭上4-6米的黃河水大患，又乘機在南海和平開拓領土。現在要武力奪回被占南海島嶼可能有相當困難，但在南海以越來越強的武力為背景和平擠占未露出水面的灘礁卻是可行的。南海諸國就是想填海也沒中國那麼大的船隊，填也填不過中國。

現在是挖黃河填南海島礁的千載難逢時機。