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盘点全球份额:大中型卡车中国一汽登顶
送交者:  2021年09月14日10:21:41 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

盘点全球份额:大中型卡车中国一汽登顶

2021/09/14

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  日本经济新闻(中文版:日经中文网)发布的2020年世界市场“主要商品与服务份额调查”显示,从大中型卡车的全球份额来看,中国第一汽车集团(简称一汽)以12.3%位居首位。受新冠疫情蔓延的影响,欧美的卡车需求下降。另一方面,最大市场中国因政府增加公共工程等,大中型卡车销量超过2019年,拉高了中国企业的份额。

    

  英国调查公司IHS Markit的统计显示,2020年6吨以上大中型卡车的全球销量比上年下滑0.5%,降至319万辆。

        

       

  一汽的份额比2019年的8.8%增加约3个百分点,超过了2019年位居第一的德国戴姆勒。中国的大中型卡车销量增加35%,达到177万辆。按国家来看,中国的销量占全球的份额增加约15个百分点,达到56%,推高了本国企业的全球份额。排在第2位的是东风汽车,第3位是中国重汽,两家公司的份额同样高于2019年。

    

  在中国以外地区,由于新冠疫情扩大,经济活动停滞导致卡车需求减少。以欧美为主力市场的欧洲卡车厂商的份额下降。戴姆勒的份额下降约3个百分点,仅为9.1%,退居第4位。从日本企业的情况来看,五十铃排在第10位,份额为4.5%。

    

戴姆勒的纯电动卡车(资料图)

    

  2021年初,中国市场也始终表现出色。但IHS Markit的副董事佐佐木美喜指出,“中国的高增长不可持续,可能会减速。如果2022年欧洲市场明显复苏,戴姆勒的份额将再次提高”。围绕卡车的份额竞争或将更加激烈。

    

  随着市场复苏,成为焦点的是卡车的电动化。沃尔沃不仅与戴姆勒在燃料电池车领域合作,还与五十铃在大型卡车的电动化方面展开合作。今后企业间合作的优劣有可能会影响新车开发和销售。

   

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)田边静 


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