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港媒 中国军刊称运-20引擎只够生产40架 急需国产航发补位 zt
送交者:  2021年09月11日09:36:06 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

中国军刊称运-20引擎只够生产40架 急需国产航发补位
撰文:谢佳鑫
出版:2021-01-08 20:00
更新:2021-01-08 20:00

中国军事杂志近日称,自俄罗斯採购的航空引擎仅够生产40架运-20,急需国产发动机补位。

运-20是中国仅有的国产战略运输机。(微信@兵工科技)

运-20是中国仅有的国产战略运输机。(微信@兵工科技)

中国军事刊物《兵工科技》于1月8日表示,中国运-20战略运输机当前的数量对比与解放军的需求而言还太少,而当前任何扩大运-20引擎生产的企图,都绕不开引擎的制约。

军刊称,自2010年以来,中国一共向俄罗斯订购了463部D-30KP-2引擎(即运-20所用发引擎),这其中要为满足120架轰-6K轰炸机的生产、改造需求而拨出一部分,剩下的大约只能够制造40架运-20。

据悉,目前中国目前对运-20引擎国产化的方案有两个,分别是WS-18、WS-20。其中,WS-18为中国仿造俄引擎设计所制,较于原型而言其引擎推力略有提高,整体重量与油耗则有所下降。

官方报道证实该引擎早在2014年12月6日便开始综合测试,并达到设计效果。然而,截至目前为止尚未有官方报道能证明,解放军有意以WS-18补位来批量生产运-20运输机。

然而,运-20总师唐长红曾透露称,运-20安装国产引擎已经有了时间表,应该会在近2年内正式装备在运-20上。考虑到当时WS-20还在研制中,唐长红所说的国产引擎被认为很可能就是WS-18。

另一种国产引擎方案WS-20则是在国产引擎WS-10的基础上改进而来,在2014年曾被装载在伊尔-76运输机上进行试飞,此后还曾多次被抓拍到在伊尔-76及运-20运输机上进行试飞。

WS-20型引擎被认为较之WS-18更加先进,外界普遍认为其最大起飞推力可达15吨左右,相比之下WS-18的推力约为13.2吨,而运-20目前使用的俄制引擎推力仅为12.5吨。

外界分析认为,如果WS-20能先于WS-18完成各种检验的话,它一定能更加胜任WS-18的角色。然而,中国空军曾在大批换装引擎后出现过大面积「趴窝」(受困于故障而停机)的事。这使得中国空军对于这类换装更加谨慎,以至于更加青睐试验时间较长的WS-18。但WS-18被认为是过渡用装备,一旦WS-20的技术成熟,WS-20的性能优势将让它能理所当然地被装到运-20上。


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  没有再进口毛发而运20A量产似乎也在继续 - eastwest 09/11/21 (299)
    如果运20年产30架,三年也 - eastwest 09/11/21 (271)
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