| 转投中国企业的日本“汽车人才”在增加 | ||||
| 送交者: 2021年09月07日10:20:00 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 | ||||
|
|
||||
|
转投中国企业的日本“汽车人才”在增加 2021/09/07 中日深度观察 前往世界最大汽车市场中国寻找活跃舞台的日本技术人员正在增加。中国的新兴汽车厂商等通过优厚的待遇引进人才。日本经济新闻（中文网：日经中文网）了解到，丰田的前首席工程师于7月转投了中国国有汽车大型企业。在本田等日本车企启动大规模裁员的背景下，日本汽车技术人员的外流有可能进一步增加。
日本顶尖人才转投中企
“希望在GAC（广州汽车集团）造出让世界惊讶的汽车”，7月底中国国有汽车大企业广州汽车集团在广州举行了面向投资者的活动。刚刚出任在该公司研究所首席技术总监的日本人胜又正人混搭着中文进行自我介绍，还表明了抱负。胜又正人全面主导自主品牌车策划、开发和品质管理。
胜又正人1987年入职丰田，在30多年里主要在技术部门从事工作。他参与过众多丰田的海外项目，作为主力轿车“凯美瑞（CAMRY）”的首席工程师，曾指挥车型的全面改进。在丰田属于顶尖的技术人员跳槽到中国大型企业一事，在行业内引起震惊。
除了广州汽车集团之外，在中国，以新兴纯电动汽车（EV）企业为中心正积极招揽日本人才。2015年设立的小鹏汽车2019年2月邀请近40年里在丰田负责品质管理的宫下善次出任“生产品质高级总监”。
2017年设立的宝能汽车集团也在2020年2月聘用曾任职日产汽车的大谷俊明等多位日本技术人员出任高管。
对于转投中国企业的日本技术人员来说，待遇和巨大的自由裁量空间成为吸引力。从中国企业的招聘条件来看，年薪超过1000万日元（约合人民币58.7万元）的情况不在少数。经理级有时年薪能达到3000万日元（约合人民币176.1万元）左右。据称在入职后在很多情况下还会安排随身翻译和司机，即使不会说中文，在工作和生活上也很少会感到不方便。 |
||||
|
|
|
|
 |
|
|
 |
| 实用资讯 | |
|
|
|
|
| 一周点击热帖 | 更多>> |
|
|
|
| 一周回复热帖 |
|
|
| 历史上的今天：回复热帖 |
| 2020: | 蔡霞如果真的取不出钱来，那就太过分了 | |
| 2020: | 提上来回imhotep | |
| 2019: | 印度月球二号坠毁月球转播 | |
| 2019: | 刚刚，印度正在登月，现场直播中，然后 | |
| 2018: | 中国实施全国免费医疗已经有充足的条件 | |
| 2018: | 午夜已过 拂晓前未见2000亿美元美中关税 | |
| 2017: | 世界核扩散的趋势不可遏制，可能老美10 | |
| 2017: | 长征5号芯一级使用的YF-77发动机推力为 | |
| 2016: | 国产C919确定年底首飞 大客机三足鼎立时 | |
| 2016: | 对比分析，新轰应该是四发飞翼的红色B2 | |
|
|