繁体中文  
 
世界商讯
 · 九阳全新免清洗型豆浆机 全美最低
 首页 |
 
版主:黑木崖
 · 九阳全新免清洗型豆浆机 全美最低
 
“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了 zt
送交者:  2021年07月19日19:00:55 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了

7月16日,中国航天科技集团研制的“亚轨道重复使用运载器”进行了演示验证性首飞,在酒泉发射,阿拉善的一个机场平稳着陆。没有振奋人心的图片和视频,只有“字少事大”,但越是这样越让人激动。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


于是我就基于两次发射,两个集团,两个计划,试着找出了一个答案:这次首飞的应该是空天飞机的母机,而子机去年就完成首飞了,还在轨道上呆了两天,最后在机场水平降落。

两次发射

关于“可重复使用”的秘密发射项目,中国航天科技集团在2020年9月就有过一次了。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了

2020-9-4升空,9-6返回着陆场,注意航科措词是可重复航天器!航天器!航天器!而这次是运载器

2020年的神秘的发射,透露出了几个线索:有架航天器长征2号带上天。在轨两天后,自己返回,在预定着陆场着陆。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


7月6日公布的是“亚轨道重复使用运载器”首飞成功,线索是:运载器(去年是航天器),没有在轨飞行,只到了亚轨道,在机场水平着陆

试想一下,如果2020年的“航天器”发射不用长征2号运载,而用这次的运载器运载,也就是可重复运载器和可重复航天器组合在一起会是什么?

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


虽然中国航天科技集团不给图,但专家的原话(一字不差):

它外形呢就像一个空天飞机,但是呢它本身不入轨,它是在亚轨道飞行,然后返回地球,返回到着陆场

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了

像一个空天飞机,专家说在着陆场着陆,官媒消息是阿拉善的机场,说明着陆场就是机场

这次在机场着陆,专家说的是着陆场,说明着陆场指代飞机场。而2020年的航天器着陆也说是着陆场,所以说2020年的航天器也是在机场水平降落的。

换句话说航天器与运载器都是用升力,像飞机一样滑翔降落的,它俩都有“翅膀”。还有更重要的线索,专家说“像空天飞机”

两个集团,两个计划

对于重大项目,一定要有两手准备。 另一个集团,中国航天科工集团的“腾云工程”中有一项研究就是“空天飞机”。2017年的展会上中国航天科工就放出了模型。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了

中国航天科工集团,腾云工程,空天飞机

根据科工集团描述,母机在跑道上加速起飞,利用涡喷发动机将速度提至3马赫,然后改为冲压发动机提至6马赫,最后用火箭发动机提至9马赫,接近“亚轨道”后与子机分离,母机返回陆地,利用机翼的升力在机场水平降落。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了

2019年,两级入轨空天飞机风洞分离试验

分离后的子机在“亚轨道”用火箭液体燃料发动机继续加速,提至“第一宇宙速度”进入近地轨道,完成任务后返回地球,在机场水平着陆。如果还有任务,经过简单的检修,加满燃料,与母机“叠”在一起就可立即启程。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


同样是2017年,中国航天科技集团的专家(研发一院陈洪波主任)也在《科技日报》的采访中提出了“可重复使用航天运载器”的计划,与“空天飞机”非常相似,摘重点:融合航天、航空技术一级背着二级(并联);两级皆有机翼,水平降落回收重复利用,一天能飞一班预计2020年完成首飞;飞至300-500km高的轨道(我国空间站高度400km,一天一个班次,跟快递一样快)。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


除此之外,中国航天科技集团的专家还描述了终极目标:在2030年左右,造一架单级入轨的“空天飞机”,像飞机一样起飞降落。其中关键难点在涡轮发动机、冲压发动机与火箭形成组合动力(与航天科工的腾云太相似了)。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了

单级入轨空天飞机

一个答案

从两个集团的两个计划中,基本上可以猜到这次飞到“亚轨道”后返回机场降落的运载器应该就是“天空飞机的母机”。

航天科技曾提出2020年首飞,他们做到了。注意航天科技的措词,那次由长征二号带上去的叫做“航天器”,它被长征2号送到“亚轨道”,然后自己加速,到达近地轨道,呆了两天才返回地球,说明它是可以进入太空的“天空飞机子机”。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


所以7月16日首飞的“运载器”应该是背着“子机”的有翼火箭——空天母机,它在酒泉垂直升空,基于“3段加速”到达“亚轨道”(分离高度),然后返回地球水平降落,估计这次是它自己上去,并没有背“子机”。相信要不了多久它俩就要合体试飞了。

多说一句:维珍航旅是两级到达“亚轨道”,而我国的运载器(空天母机)是自己上去的,所以我们不愿意展示,太超前了,秒天秒地,要低调点。

与猎鹰9号、航天飞机的区别是遥遥领先

猎鹰9号为两级上下串联,通过发动机反推降落。可重复利用的只有“第一级”。由于需要大量燃料进行反推降落,相对于“不打算回收第一级的猎鹰9号”,可重复利用的猎鹰9号的有效荷载要大打折扣。

举个例子:你开卡车把货从北京拉倒上海,但车厢中不能全放货,因为需要带几桶油,这些油是准备回去路上要用的。

而空天飞机双机都是利用空气升力进行滑翔降落,不需要燃料,关键是完全可重复,“马上就飞”的发射周期要比猎鹰9号要快得多。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


航天飞机是80年代的产物,但有很多技术遥遥领先,这点我们要承认。不过,航天飞机更像“奢侈品”与“半成品”,所以美国早就弃用了。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了

航天飞机没有组合式一体发动机,只能靠燃料和助推器来堆

为了拥有的动力将航天飞机送到近地轨道,航天飞机背着一个比自己还大的燃料桶,桶边还要挂俩助推器,升空后助推器先分离,伞降到海里。燃料桶用完在大气层烧掉,航天飞机完成任务降落在机场。可见燃料桶无法回收,但航天飞机最大的问题是成本与可靠性。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


航天飞机原定计划是每架飞100次,其执行过任务的为5架,总共才飞了135次。相当于准备跑10万公里的车,只跑了不到3万公里。

由于其返回速度过快,进入大气层机身需要承受更大的温度与应力,对隔热瓦的要求非常高,平均下来飞一次维护需要接近8亿美金,还不如用火箭来得划算。

“亚轨道重复使用运载器”到底是什么?这回马斯克与NASA要慌了


惨痛的代价:挑战者号就是因为隔热瓦烧毁失事的,还有哥伦比亚号因橡胶圈密封问题在起飞过程中发生了爆炸,两次事件中航天飞机都载满了7人。

研发可重复利用航天器的初衷就是为了节约成本,航天飞机本末倒置且安全性堪忧,所以后来美国不用了,猎鹰9号才有市场。

综上所述:我国的空天飞机太过先进,真的无法展示。当然“空天飞机”只是我个人的猜测,等待中国航天科技出图的那天。

#我国亚轨道重复使用运载器飞行演示验证项目首飞取得圆满成功##可重复亚轨道飞行器未来能干啥##官方凡尔赛式回应新式运载器首飞##中国军工的凡尔赛##亚轨道飞行器#


0%(0)
0%(0)
  “升力式火箭动力” - eastwest 07/19/21 (106)
  !  /无内容 - eastwest 07/19/21 (6)
标 题 (必选项):
内 容 (选填项):
实用资讯
美国名厂保健品一级代理,花旗参,维他命,鱼油,卵磷脂,30天退货保证.买百免邮.


一周点击热帖 更多>>
一周回复热帖
历史上的今天:回复热帖
2020: 真是想什么来什么-献给尿壶这个被湾湾操
2020: 新一轮习总裁手令应该出来了,五毛归位
2019: 包子的绥禁政策再结硕果:大疆遭美国软
2019: 香港暴徒被曝逃去台湾求庇护,但被口罩
2018: 只有社会主义能够救中国
2018: 重贴一下这个“种树貼”,以前每次贴都
2017: 超过毛泽东思想 “习近平主义”横空出世
2017: 一名在中国念书的印度留学生在这两天愤
2016: 有小人在福布斯给菲律宾支招,向中国索
2016: 台湾靠近桃园机场,旅游车撞路边栏杆起
 
Jobs. Contact us. Privacy Policy. Copyright (C) 1998-2021. CyberMedia. All Rights Reserved.