天问一号今天登陆火星，祝融号火星车也成功登陆火星，大喜大贺！
由于“长征五号”的地火转移轨道运载能力是5吨，而“天问一号”的质量为5吨，所以“长征五号”是可以把“天问一号”直接送入地火转移轨道的。
长征五号B以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，全长约53.7米，芯一级直径5米，捆绑4个直径3.35米助推器，整流罩长20.5米、直径5.2米，采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨
分段发射，在太空组建超级火箭，一次发射一个天和号空间站入火星！
但是也被一些数字惊到了。
先来说一组数据：长征五号B起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨，地火运载能力是5吨， 也是天问一号探测器总重量。
5吨重，环绕器达到了3.6吨，也可以说是祝融号的母舰。巡视器1.4吨（着陆器1.15吨，祝融号250公斤-0.25吨。）、
也就是说胖五目前中国最大的火箭，能打到火星上的极限重量是5吨，探测车最大极限也只能是250公斤了。
如果真要建立月球基站，或者火星基地，必须有更大口径火箭，有更多燃料保证能飞得远，装得多。我的设想是
1、假设在在空中点火一条胖五B，载荷能力将是现在的数十倍！
2、目前发射到天空，摆脱地引力之前，只有不到10分一的载荷。
3、分段分射更多更大的燃料箱、载荷仓等上去，在在空中对接组装
4、空中点火，飞向月球，飞向火星，飞出银河系！
我的设想怎么样，天才吧，这样就可以不用研究发那种超大火箭，以现在技术都可以实现了！
