拜登自上台后便大搞“穿梭外交”，不断纠集盟友以构建反华包围圈。中国自然也不会坐以待毙，前段时间国务委员、国务院党组成员，外交部部长王毅出访中东，便获得了包括伊朗在内的中东国家的支持。据此，美媒推测，未来中伊两国的合作将会更加深入，有可能中国会向伊朗出口武器。
据美国《军情观察》杂志4月7日报道，随着中伊两国近期签署了价值4000亿美元的合作协议，加上针对伊朗的武器禁运令已于2020年10月到期，该杂志认为未来中国有可能将歼-10c战斗机出口给伊朗。
这篇报道认为，目前伊朗空军战斗机过于陈旧，主力仍是上世纪引进的美国F-4、F-5以及F-14A战斗机。在经历长期的封锁后，其空军十分需要战斗机以补充战斗力。这篇报道总结，目前仅有中俄两国有可能解伊朗的燃眉之急，其他国家或受限于美国，或生产线已满载，无法提供战斗机。而从政治角度考虑，俄罗斯在对伊军售上，曾屡屡向西方国家让步。例如在2010年左右，俄罗斯就冻结过向伊朗交付S-300防空导弹系统的计划。此外还有伊朗媒体宣称俄罗斯曾向以色列提供过伊朗的军事敏感情报。
即便不从军事角度考虑，该报道也认为歼-10C“比俄罗斯能提供的任何东西都更好”。一是因为歼-10C的单架成本以及运行成本比苏-35低。二是因为歼-10C的电子系统和配套武器比苏-35先进一些。另外，这篇报道认为对伊出口于中国也是有利的。一是打开了中伊未来合作的道路，促成中东国家对中国战机的认可。二是使歼-10C获得了实战化检验的机会，促进日后的改进。
从实际情况来分析的话，的确还不能确定这一军售能否实现。首先是因为目前解放军也需要淘汰旧式飞机，产能并不富裕。解放军的航空力量虽然是世界第二名，但是仍有不少的歼-7、歼-8这种老战斗机在服役。虽然这些老飞机机体寿命还较为充裕，但是在未来越来越严峻的国防压力下，不大有可能等到它们“寿终正寝”的一天来换装。而替代这些老飞机的最佳选择就是歼-10，考虑到老飞机的数量，中国对歼-10的需求既迫切又庞大。
其次，伊朗在中东地区提升武备的主要针对对象，是以色列。而两国的陆地距离大概有1000多千米，歼-10C战机这种距离的对抗中，的确不如航程远的重型战斗机，这是伊朗空军不得不考虑的一点。不过，以上两点也不是不能克服的。中国可以多开歼-10系列的生产线，伊朗也可以通过无人机进行战斗力的增强。关键问题还是除了中国和俄罗斯，伊朗并没有其他的选择，而俄罗斯也不一定能够把苏-35卖给伊朗。
武器装备的出口与购买，向来不是一个简单的问题，背后牵扯着许多的考量。随着中美两国的关系不断走向紧张，未来中东地区美国的存在感有可能减弱，而各种反美势力将会再度登上舞台，这是美国及其盟友不得不考虑的。中国是否会利用这一机会再度动摇美国的霸权主义和强权政治，目前也不能下定论。
不过有一点可以肯定地是，未来中伊两国的合作将会更加深入地持续下去。寒风越是刺骨，行人就越会裹紧身上的衣服。美国的霸权主义和强权政治一天不终结，爱好和平的人们的反抗就不会停止。
