前言：1962年10月20日，一场规模有限，冲突时间较短的边境自卫反击战在中印边境打响，印度不顾中方的警告，不接受谈判，大量侵占中国领土，态度十分强硬。在此背景下，我方决定在中印边境发起自卫反击战，收回印度侵占的中方领土。这场战争在“世界屋脊”的喀喇昆仑山上和喜马拉雅山之脉南侧地区进行，这里气候恶劣，高海拔缺氧，地形复杂，人烟稀少。对士兵是极大的考验，后勤保障也是极为困难。
但即使是在这样的背景下，我还是击溃印军，大量成功收回印度侵占的领土，拔除印军建立在我方境内的大量据点。同时还取得了歼灭印军精锐部队第七旅，俘虏旅长季·普·达尔维准将及其部下等辉煌战绩，并最终取得了胜利。11月21日起中方宣布在中印边境全线停火，并主动撤回实际控制线，中印边境自卫反击战正式结束。这场战争令中印边境和平了数十年，也印证了“和平是自己争取来的，而不是别人给予的”那句话。
而本期内容，我们将特别为大家讲述，中印边境自卫反击战为何双方都没有出动空军，在印度空军有优势的情况下却下令要求部队按兵不动，不得使用空军攻击中国军队的地面部队，直到印度军队被击溃也没有出动空军。而中国方面也没有出动空军攻击印军的地面部队，直到战争结束，双方一致保持这样默契，仅仅是地面力量的较量。
实际上，印度空军自始至终都没有出动空军，并非空军实力不及中国，在中印边境作战，印度空军的优势明显要优于中国。印度空军基地距离边境地区近，完全可以出动战机进行火力支援。反观中国空军在西藏地区基本没有空军力量的存在，且当年的飞机航程有限，高海拔作战面临的挑战非常多，从内陆地区出动空军基本不现实。在中印自卫反击之初，中国在西藏地区仅有一座民用机场-当雄机场。这座机场建设于1955年，为促进西藏与内地的连接而建立，是西藏唯一通往北京的空中航线。
当雄机场通航现场
但由于当时西藏刚解放不久，交通不便，当地物资匮乏，又受到地理条件的限制，所以修建工作无比艰难。参与修建的人员也不够，于是藏民们就自发组织起来帮助修建队员掀锹铲土。就这样修建起了一条总长4500米，全是石子铺装的跑道。加上当地天气恶劣，变化无常，飞机要想在这里起降，是一件极为困难的事。到了1962年的中印自卫反击，当雄机场成立西藏唯一的机场，后虽然经过改装，成为了军用机场，但根本无法满足空军的作战需求，且缺乏作战所必须的基础实施（例如：引导雷达、仓库、维修保养中心和探照系统等等）。
当雄机场
除此之外，当时中国的空军部署主要放在了沿海地区，以应对美国和台湾的飞机。所以，西部地区的空中力量非常薄弱，加上当时的战机作战半径有限，根本无法从内陆起飞，支援西藏的地面部队作战。而印度空军，自建国以来就非常重视空军的发展，上世纪60年代初，已成为亚洲最强的空中力量之一，拥有各型作战飞机1000余架，其中喷气式作战飞机300余架，装备有英制“猎人”战斗机、法制“神秘”战斗机和英制“堪培拉”中型轰炸机等当时主流的作战飞机。同时，印度空军当时还有一支较强的空降部队，花巨资购买C-47、C-19以及安-12型运输机来强化空降部队。
英制“堪培拉”中型轰炸机
所以，印度在空中力量上明显处于优势，那又是什么导致印度不敢出动空军呢？为此我们总结了三点原因。
第一：古巴导弹危机和中印自卫反击战的时间是重叠的
细心的网友可能会发现，中印自卫反击战的时间完全和古巴导弹危机爆发的时间重叠，1962年10月15日冷战时期在美国、苏联与古巴之间爆发的一场极其严重的政治、军事危机，我们常称之为“古巴导弹危机”，双方剑拔弩张，大战一触即发。而此时中印边境自卫反击战决定发起的时间为10月18日，所以中印自卫反击战是在古巴导弹危机爆发后决定发起的，此时美苏忙于解决导弹危机问题，无暇顾及和干预中印边境冲突，这点非常佩服当时领导人的眼光。
古巴导弹危机，美苏之间的较量
除此之外，忙于解决危机当中的美国，尽管当时支持印度，但由于担心中印边境冲突的规模会扩大，不利于美苏解决古巴导弹危机，甚至有可能加剧美苏之间的紧张关系。为此，当时美国驻印度大使加尔布莱斯花费了很多时间给尼赫鲁施压，要求不能出动空军进攻中国的地面部队或者其它目标，因为那样会扩大战争的范围，最好打消出动空军的念头。处于焦灼状态的美国政府，“美国不能支持，也不能派出战斗机部队帮助印度担负防御任务”。另外美国政府也尚不清楚中苏的关系到底处于何种状态，稍有不慎就会演变成为另外一场世界危机，这对解决古巴导弹危机极为不利。
古巴导弹危机美国拍摄的导弹阵地
第二：中国西藏地区没有攻击价值的目标
我们都知道，出动空军一般会深入对方的纵深地区进行轰炸，轰炸对方的重要设施，削弱后方力量，使其无法支撑前线作战。而此时的西藏根本没有太多有价值的地方值得印度空军一试，而内陆的高价值目标，印度空军根本够不着。攻击地面部队，对于山区作战的部队来说，更多则是徒劳，攻击价值也不大。而印度的重要城市直线距离西藏唯一的机场则非常近，一旦完善设施，轰炸机从位于西藏的机场起飞， 可以很容易到达印度位于恒河平原的城市。对印度的重要城市实施大规模轰炸，结果将会是得不偿失。
除此之外，1962年11 月19日， 尼赫鲁匆忙致信肯尼迪的信中写道“印度人从上到下陷入无比震动， 他们希望美国派出空军援助他们保卫东部地区”。但这一提议并没有得到美国的支持，同样敦促印度不要出动空军，因为那样对印度不利，对处于古巴导弹危机的美国来说同样不利。此时美国任何明确表明支持印度立场的做法都可能会刺激苏联，这样有可能使得中苏关系再次紧密连接在一起，对世界格局的影响将可能进一步恶化。所以，美国空军不能直接支持印度，帮助印度作战。
第三：中国有轰炸机可以直接对印度本土重要城市构成威胁
在上面一期内容中我们讲到，1949年12月毛泽东访问苏联时，为表达对中苏关系的肯定，斯大林答应将12架"图-4"轰炸机作为礼物赠送给中国政府，1953年这批飞机装备了独立4团。而该飞机就是二战时期美国B29“超级堡垒”轰炸机的苏联复制版，图4轰炸机有着2700公里的作战半径，从西藏唯一的机场起飞，或者附近的机场起飞，可以深入印度本土对重要的工业设施进行轰炸。
中国空军的图4轰炸机
除此之外，当时中国空军还装备有伊尔28轰炸机，上世纪50年代，中国从苏联进口了首批60架伊尔28轰炸机，并于1952年10月在齐齐哈尔交付中国，到1956年，苏联一共向中国出口了171架伊尔28轰炸机。在上世纪50年代伊尔28轰炸机是相当先进的一种前线轻型战术轰炸机，对支援地面部队作战非常有利，同时还有着2000多公里的航程，同样可以威胁到印度腹地。
伊尔28轰炸机
所以，印度的重要城市会在中国轰炸机的轰炸范围内，而中国方面，印度唯一能够威胁到的西藏，基本没有高价值的目标可进行攻击。种种原因，使得前线与中国军队作战的印军部队曾多次要求空军提供近距空中支援，但全部遭到了拒绝，即使到了战争的第二阶段，印度同样没有出动空军的想法。
而中国也成功利用古巴导弹危机这一时机完成了对印自卫反击战，并收回印度侵占的领土。战争末期的11月20日，陷入危机，国内民众士气低沉。美国驻印大使在向华盛顿发去的报告中曾这样写道“印度新德里的人民出现了极度的恐慌，这是我生平第一次看到一个民族士气的瓦解”。
当日凌晨3点，尼赫鲁不得不紧急会见美国大使，请求美国直接干预。此时，古巴导弹危机基本得到解决，加上印度军队溃败，怕中国军队采取进一步行动。美国政府决定进行干预，接到印度的请求后肯尼迪直接下令，要求美海军太平洋舰队航空母舰编队，紧急驶往孟加拉湾，试图干预中国军队的进攻。然而令全世界都没想到的是，21日，中国主动宣布在边境地区全线停火，并主动撤回到实际控制线上。就这样，中国军队成功收回了印度侵占的领土，教训了印度，还避免了事态进一步扩大，并完成了既定的作战目标。
