在南京航空航天大学校园内，存放着一架黄绿色直升机，这是一架美国制造的UH-1直升机。
UH-1直升机，是美国贝尔直升机公司设计制造的军用中型通用直升机，美军命名为 “依洛魁”，它还有一个非正式的绰号叫“休伊”，“休伊”这个名称更广为人知。HU-1直升机在1959年首次服役，1976年停产。
众所周知，中美1979年才建交，HU-1直升机在1976年就停产了，不可能是中国采购或美国赠送的。
那为什么美国制造的主战直升机会在中国的大学内存放呢？这还得从上个世纪60年代末说起：
01
1969年9月2日，越共领导人胡志明病逝，黎笋当选北越最高领导人。此时越美战争还没结束，在我国大力支援下，最终把美国赶出了越南，实现南北统一。
但此时的“黎笋”反动集团却倒向苏联，和中国渐行渐远。中越的关系也从“同志”加“兄弟”变成了敌人，越南不断在边境地区制造事端，最后我国在1979年被迫进行了自卫反击作战。
在黎笋掌权的时期内，越共内部的亲华派以及越南各界的亲华人士也相继遭到清洗和迫害。
被迫害的人员中，有一人是越南空军飞行员乔清陆的父亲，乔的父亲原本是越共的一名老干部，在50年代中越关系最好的时期，曾来到中国学习，因此他们对中国是有好感的，他们认为中国是越南真正的朋友。
黎笋
越南空军上尉乔清陆，1969年他开始在越南人民军服役，起先受的教育是“赶走美帝，迎接解放”，可是到1975年黎笋集团攫取越南的最高权力后,战争仍未离去，乔清陆不得不驾驶直升机继续在老挝、柬埔寨和柬泰、越中边界奔波。
在柬埔寨，亲眼看到侵柬越军烧杀抢掠的暴行，此时作为越共老干部的父亲又遭到迫害，大量血的事实让他感到越南正走在一条“黑暗的末路”上，使他内心下定了与黎笋集团决裂的决心。
02
1979年中国发动自卫反击战后，他更坚定了外逃的决心，外逃去哪里、怎么外逃是他每天思考的问题。最终他决定利用自己是飞行员的优势驾机出逃，出逃的国家就是中国，为什么选择中国呢？
因为越南国会常务委员会副主席黄文欢，在遭受黎笋等人的打击和迫害后，于1979年辗转到中国北京避难，并在中国得到了很好的保护，这些作为空军上尉的乔清陆是清楚的。出逃到中国，正好可以揭露黎笋集团祸害百姓的真相。
1981年4月的一天，乔清陆把外逃的打算告诉密友，空军准尉、地勤机械师黄春团，因为黄春团早有外逃的想法。
当时想驾机外逃面临一个重大的困难，那越南为防止军人外逃，规定飞机落地后，必须将指示方向的磁罗经和启动用的电瓶拆下来集中保管，待飞行时再次安装上去。没有电瓶飞机无法启动，没有磁罗经无法辨别方向容易机毁人亡，所以最紧迫的事情是先得设法弄到磁罗经和电瓶。
既然越南军方制定了磁罗经、电瓶集中保管的规定，那么正规市场是买不到的，只有在黑市上高价才能买到。
因为战乱，越南国内物价飞涨，薪俸微薄的小军官怎能筹到这一大笔钱呢？正当他们发愁时，偶然得知家境较好的建筑工程师杨文利也有外逃的打算，三人一拍即合，由杨文利负责购买罗经和电瓶。
03
时年49岁的杨文利来自南越西贡，其曾在南越当过工兵，退役后又为美国海军做过技术顾问，1975年南越垮台后，被黎笋当局抓去劳改。劳改释放后，杨文利感到在这个国家没有发展前途，早已打算出逃海外，所以对乔清陆的出逃计划表示积极支持，主动承担一切经费。
此后，杨文利和黄春团经常利用休息日，穿上便衣乔装成海员或渔民走街串店，和店员拉家常。混熟后，杨文利说:“我们是渔民，没有电瓶和磁罗经就出不了海。”店员看到他们要求迫切又肯出大价钱,就答应了。就这样他们购买到了飞机急需的电瓶和磁罗经。
在筹划逃离越南近半年的时间里，又有7人加入了逃离越南的队伍中。1981年9月17日，乔清陆得知越军总政治部仅有的一架美制UH-1H直升机要去中越边境视察防务，而他被选为该机的驾驶员。
UH-1直升机
这架UH-1直升机长12.62米，宽2.86米，高4.41米，最大时速为207公里/时，最大航程为493公里，续航时间为2小时30分，该机可搭载13名成员，能够满足10人出逃的载量。
同时，直升机所在的白梅机场离中国不太远,直升机油量恰好能够飞到中国，乔清陆认为这是出逃的最佳机会，就和黄春团、杨文利讨论了最后的行动方案。
04
行动方案确定后，三人分头行动，黄春团按照乔清陆的安排，利用部队休假的机会，提前跑到河内找来好友、原空军机械师黎玉山。黎玉山退役前，长期在白梅机场工作,对白梅机场非常熟悉。他也对越南前途感到失望，热切期盼与黄春团一起脱离牢笼，在行动前几天，他俩不知疲倦地潜入机场附近察看地形。
与此同时，杨文利和其他6人也穿上在黑市买的假军服扮成空军军官，坐火车来到河内。
9月28日上午，乔清陆准时驾驶总政专机来到白梅机场，他对白梅机场的地貌进行详细观察，并寻找到直升机离开机场后的第一个降落点，在那里将为杨文利等人登机，之后他找到黄春团、杨文利等人，共同检査出逃的最后计划，并明确了具体出走路线及分工等。
29日黄昏时分，乔清陆再次来到白梅机场，假装准备第二天飞行，接近直升机，看了一下仪表盘的油量表，确定油量够飞到中国境内。
9月30日凌晨2点左右，杨文利等人带着电瓶和磁罗经，从市区出发沿着小路直奔白梅机场，途中与乔清陆、黄春团、黎玉山3人会合。按照既定方案，乔清陆和黄春团负责去机场抢夺飞机；黎玉山和一个副手，带着电瓶、磁罗经负责安装；杨文利带其他人去降落点，等飞机来接应。
进入机场，他们打晕执勤哨兵，装好电瓶和磁罗经，于凌晨5时左右起飞，之后在第一个降落点将杨文利等人拉上，迅速腾空北去。
05
凌晨6点多，越军发现直升机失踪，河内拉响了红色警报。此时乔清陆已经驾驶直升机离开机场1个多小时了。他们从直升机无线电里听到很嘈杂的喊话声，很显然，河内全城都在找他们!
最后越军雷达发现了他们，这时乔清陆已快接近中越边境了，越军下令米格战斗机紧急起飞拦截直升机，但越军“飞机落地，磁罗经和电瓶拆下来集中保管”的奇葩规定耽误了时间，等米格战斗机升空后，直升机已经过了中越边境线。
乔清陆在无线电中知道越军都在找他们，他凭借优秀的驾驶技术，通过超低空飞行躲避越军雷达搜索，最终经两个多小时的飞行，他们终于迫降在中国广西大新县一块红薯地里。
当时面对闻讯赶来的中国边防部队和民兵，他们主动交出武器。粗通中文的乔清陆代表大家激动地说：“我们是越南人，到这儿来，要控诉黎笋集团。”
右三为乔清陆
他们很快被送到了北京。原来，当直升机飞近中国时，解放军雷达部队已发现这一情况，并向上级做了汇报。中方立即与流亡北京的原越共领导人黄文欢取得联系，黄文欢向中国政府要求保护这架直升机及机上成员，所以中国并没有击落这架飞机。
1981年10月8日的《人民日报》发表了简讯，向全世界公开了越南飞行员投奔中国这件事。在几天之后，《人民日报》又刊登了消息，根据相关的法律规定，允许乔清陆等人在中国定居。
旋即越南军方也发表声明，说乔清陆及其同伴是犯了杀人罪，所以才畏罪潜逃到中国，欲逃避制裁。
10月16日下午，乔清陆、黄春团、黎玉山和杨文利举行中外记者招待会，在招待会上说明了不满黎笋政权的黑暗统治，逃离越南的具体原因。20日下午，黄文欢会见了乔清陆一行。
后来，除杨文利请求前往法国投奔亲友外，其余9人均定居中国。他们在自己的国度里，每天担惊受怕，经受着枪林弹雨随时降落的危险。他们来到中国，中国作为一个包容善良的国度，给予他们优待，他们后来的生活都很美满，再也没有战火硝烟的影响。
至于那架编号576的“休伊”直升机自然留在了中国，毕竟UH-1在越南战争中，第一次向人们证明了直升机在现代战争中的作用，也是直升机第一次大规模走向战场。也是在越南战场上，美国陆军装备的UH-1直升机展示了其优秀的性能，并因此一战成名。
UH-1直升机为我国研究先进直升机战机提供了很大的帮助，也加速了我国直升机研制进程将，现在，这架古董功臣飞机收藏在南京航空航天大学。
