严冬来临，中印边境解放军继续加强防卫，印军进退两难

据印媒11月19日报道，中国正在加强列城（即拉达克。后文括号内为我们的说明和点评）边境地区的防卫。该报道要点。一是对前沿哨所的增援。在中印实控线全线安装了监视设备（大冬天的，一般让机器代替人监视印度一侧的印军活动，在重要地点和时间，根据情况再上人查证）。在班公湖以北"手指6"到"手指8"（图1）拓宽道路和铺设沥青，在发生新的冲突时，让增援速度更快（印度妄图通过谈判让我军退至手指8是落空了。还是那句话，战场上得不到的，谈判桌上也得不到）。在所有摩擦点部署了集装箱模块，其中在加勒万河谷深部、三宗岭西南，至少部署有285个集装箱单元（如印媒此言不虚的话，这里得集中多少兵力。一刀切下去，印军在什约克河的加勒万河口上游，直到德普桑平地的上万兵力后路被断，除了乖乖地在原地受冻，做不出任何动作了）。

二是调整部署，加强防御的稳定性和弹性（图2）。在喀喇昆仑山口以东30公里处建造了10多个防空洞（即坑道），在DOD（即德普桑平地北部印军营地）以东70公里部署了部队。（印军这个进攻方向指向我阿赛可钦北部，可直接切断新藏219号公路交通大动脉。此处加强部署，增强了防御稳定性。如用于攻势防御，可直接攻击DOD。）印媒还说，在实控线以东60公里处（即阿赛克钦我战役纵深）发现我坦克运输车，并说在这一地区有5个地点的部队进行了重新部署。印媒说，印度已注意到楚舒勒以南实控线中国一侧有60多辆重型装备运输车驶过。（这在拉达克地区南线，判断我重装部队正在加强阿里至日土县城一线的防卫。我们曾判断这一方向，是印军向我实施战术兵团即师级规模入侵的主要进攻方向；也是我防守反击、直接打击印军列城指挥机构和后方勤务保障基地的有利方向。）

三是加强后方建设，完善后方道路和补给条件。印度国防安全计划人员说，中国正进行战略道路建设（印度对"战略道路"的理解，除了通前沿哨所的"最后一公里"，都属于"战略公路"，如列城通德普桑平地、锡亚琴冰川、楚舒勒的战役战术级战备公路）。正在改善喀喇昆仑山口至前沿哨所的公路。在实控线双方摩擦点中国一侧后方都在修建和改善道路，最近处离实控线8公里。中国已在狮泉河镇（即阿里政府所在地）建立了主要的军用补给站，储备有重型建材，还能保障对重型装备的持续供应（现代战争打的就是后勤，三军未动，粮草先行。看来我军的粮草已经就位，后续的粮道已经通畅）。

冬季已经降临。1962年中印边境反击战西线最后一场战斗班公湖南岸战斗，是在11月24日结束的，当时气温零下30多度。恍惚间历史又回到了58年前的这个初冬。当前拉达克印军没有消停，我军也没闲着。前八轮中印边境军级谈判未果，第九轮也快开始了。印军前线指挥官换上了所谓对中国的强硬派梅农中将，按梅农的德性，第九轮也不会有什么结果，谁也不会大范围撤退。今年明春这个最寒冷的冬天，双方都在海拔4000米以上、气温零下40度的雪地里耗着，看谁耗得过谁。双方的过冬施设和被装大家也都关心过了，心中有数了（图3-图9），不再评价。坐在炉前，嗑着瓜子，听消息吧。#印媒：中印边境现中国坦克运输车# @今日头条