近日，韩国航空航天工业(KAI)正式向阿根廷政府发出通知，声称由于FA-50轻型战斗机中有6种重要部件是由英国制造，并且经过商议后，英国仍然不同意韩国向阿根廷出售FA-50轻型战斗机，因此韩国方面无法交货，只能够终止合同。
韩国不得不放弃这笔交易
阿根廷空军目前的实力很弱，因为经济低迷，再加上英国的刻意封锁，目前阿根廷空军的主力是24架美制A-4“天鹰”攻击机和5架法制“超军旗”攻击机，并且这些军机都已经严重超期服役，阿根廷空军在几年前就开始了新一轮战斗机的招标工作。
阿根廷空军目前的装备并不好
因为当时中国的“枭龙”战斗机也参与了阿根廷空军的战斗机招标，所以，在韩国方面宣布无法向阿根廷空军完成正常供货之后，国内就开始有部分自媒体宣称中国“枭龙”战斗机的机会又来了。那么，中国的“枭龙”战斗机真的能够拿到阿根廷的订单吗？
从目前的情况来看，个人觉得可能性不高，甚至可以说是很低。
基本不太可能
虽然在一开始，阿根廷空军方面就对中国“枭龙”战斗机表现出了极大的兴趣，并且想给予其“箭III”的国产编号后，在阿根廷国内进行生产。但等到韩国FA-50轻型战斗机出现后，阿根廷方面马上就将注意力转移到了韩国战斗机的身上。
韩国目前急于树立韩制武器的品牌度
韩国方面的手段其实很简单，就是以超实惠的价格先铺开市场，打造韩制武器装备在国际上的名声。所以从2016年开始，韩国方面为了达成这笔交易，不仅在韩阿民用经济领域向阿根廷提供了优惠，甚至还主动向阿根廷提供了低息贷款，再加上阿根廷本身对喷气机性能的要求并不大，FA-50不赢的话才会是一件让人奇怪的事情。
今年疫情对阿根廷影响也很大
如果是在2019年年底前，中国也许会在经济方面做出一定的让步，允许阿根廷方面以牛肉等产品抵扣货款。但现在是2020年，因新冠疫情的影响，阿根廷牛肉等产品的质量和产量都不能和往日相比，换言之，现在的阿根廷太穷了，除非中国愿意亏本销售，不然这笔交易就没有实现的可能性。
尼日利亚的机场简陋了点
但中国的“枭龙”战斗机现在已经过了单纯靠低廉价格砸开市场的时候，不说巴基斯坦空军，缅甸空军、尼日利亚空军都先后采购了“枭龙”战斗机。对于“枭龙”战斗机来说，扩大利润也很重要。
组装货有好处也有坏处
当然，从这次韩国FA-50轻型战斗机销售失败，也反衬出了中国“枭龙”战斗机国产化程度较高的优点。如果韩国FA-50不搞“组装化”策略，在国际市场上的竞争力还会更强一些。不过，使用欧美关键产品，本身也有借欧美品牌给自己做质量背书的意思了。
