最近两条新闻使人感到很有意思，一是别-200重新装备俄罗斯海军，二是我国AG600完成在青岛黄岛海域的海上起降试飞。先说别-200重新装备俄罗斯海军。
别-200是上世纪90年代俄罗斯别里耶夫航空科学技术联合体研制的一型双发涡扇多用途水陆两用飞机。这款水上飞机于1989年开始设计，1998年完成陆上起降首飞，1999完成首次水上起降，2002年开始量产。
别-200从设计到量产，花了12年。一直以来，别-200一直是以一消防利器展示给大家的。但是今年7月，俄罗斯海军表示将组建几支装备别-200的航空队，当前确认的是别-200将首先装备一个部署于里海的海军航空队。
俄罗斯国防部采购了6架别-200，预计今年年内会交付三架，而到了2027年，俄罗斯海军将完成整个采购计划，获得16架别-200。目前这一采购计划中的首架别-200已经交付俄海军航空兵作战应用中心开始试用。
俄罗斯海军任务清单里显然不会有灭火这一项，此前，已有几架别-200在俄罗斯黑海和太平洋舰队，这些别-200按照俄罗斯的说法，主要从事舰队的搜救，偶尔从事下反潜搜索而已。
显然，俄罗斯海军很喜欢别-200恐怕不仅仅是别-200的搜救能力，否则在里海单独部署一个航空队从事搜救，海军未免替空军想得太多——但是俄罗斯海军说了，这个航空队的三艘别-200都是搜救型，主要用于水上救援。
波音-747，民用航空的空中女王，你知道它是波音公司竞标美军大型轰炸机方案失败后，将这个轰炸机方案改吧改吧制造出来的吗？所以无论是搜救型的别-200，还是灭火型的别-200，俄罗斯海军告诉你他们买别-200的理由时你听听就行了，飞机这玩意，什么民用军用，关键是好用就行。
这是日本自卫队的US-2水上飞机，很多人说日本人不实诚，但是在水上飞机上，日本人就很实诚。他们的US-2主要配属于海上自卫队，其主要功能是搜救，最主要的还有反潜——US-2是日本海上自卫队实现海上反潜搜索的主要手段。
前几年日本人卖了12架US-2给印度人，你觉得印度人买这些US-2是为了反潜还是为了救人？不要觉得二者兼而有之，一旦水上飞机配属于海军并成军，其主要作用绝不是搜救，要知道海军虽然富，买个东西绝对还是为自己。
话说到这里，再看AG-600在青岛的海试是不是有点意思了？说结论之前还是说个八卦吧，为什么AG-600要从日照飞到青岛做海上起降试飞呢？
这是水轰-5，成型于上世纪七十年代，但一直没有量产。这型我国自研的水上飞机，自研发之初就叫水上轰炸机，那时的人，实诚啊。这个水轰-5，用起来呢，海军是万般滋味在心头，但也是海军的海上重要装备，有能从水里爬上岸的机场，你猜它们部署在哪？
不多说了，看AG-600，只是看它能从水面刮多少水去灭火，当然是对的。但是想想它的装载量要是装载了别的东西比如搜救系统和设备，在远洋更明确地说，在南海，这个会飞的船是不是具有难以估量的价值？
一是我们的战斗机飞行员搜救一步到位，对形成完整先进和领先的搜救体系加上了重要的一环？二是反潜，无论是谁，无论多牛的舰船潜艇遇上飞机，都是挨揍的时候比还手的时候多。三是补给，没有机场的岛礁紧急补给这个环节终于有了一条新的手段。
关于AG-600，前两年写了81192，谢谢你！由AG600即将水上试飞看我国南海海上搜救的发展 、由东海撞船事故谈AG600对巩固我国海疆的重要作用 、AG600还真打了一些人的脸，这架两栖飞机只是看上去挺大？ 三篇文章，对于本文的观点形成具有帮助，可以找来看看。
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