航空母舰素有“海上霸主”的美称，迄今为止仍然是最大的海上作战平台，很多国家都在努力研制新型航母，而在这一方面成就最突出的就是美国，他们引以为傲的福特级航母满排量超10万吨，可以搭载数十架舰载机，从问世至今一直蝉联各大航母排行榜的榜首。但是，亚洲地区出现了一艘真正的巨无霸，其满载排水量高达110万吨，能抵得上10艘福特级航母，这样的配置让美国倍感惊讶，难道他们遇到真正的对手了？

【福特级航空母舰全名为杰拉尔德·R·福特级航空母舰，在其第一艘“福特”号（正式定名之前，本级航空母舰原本被称为CVN 21未来航母计划（其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。】

亚洲首艘110万吨巨无霸，耗时3年横空出世

上述提到的巨无霸是一艘名为“开拓者精神”号的工程运输船，来自亚洲韩国，建造方正是当地赫赫有名的大宇造船厂。“开拓者精神”号从建造到问世仅仅花费了3年的时间，对比美国的核动力航母建造周期缩短了很多，但它的满载排水量却高达110万吨，遥遥领先于美国的福特级航母，资料显示，该船采用了双体设计，在建造过程中共计使用了50多种先进技术，这一点和福特级航母有异曲同工之妙，不过两者的区别在于，韩国充分发挥了这些新技术的优势，使得“开拓者精神”号可以用于海底管道建设和海上平台运输等多项任务中，而美国福特号航母却被新技术拖累，直到现在都没有形成战斗力。

110万吨海上巨轮能在战时发挥作用？

这艘巨轮横空出世以后，曾在世界各地引发热烈的讨论，很多人认为这样的工程运输船既能在和平时期做输送货物的工作，又能在战争时期充当海上基地。不过，这艘船主要作为民用船只使用，各项安保性能并不能达到军用级别，很可能会在战时变成活靶子。不过，已经有国家从中得到启发，想将这样的双体结构运用到航母的建造中，这样一来，不仅同时起降多艘舰载机，还能增加舰载机的数量，如果这样的设想能成为现实，对于航母建造来说将是一次重大革新。

很多人都有一个疑惑，既然韩国有能力建造110万吨的运输船，为什么不建造航母来增强本国的海军实力？事实上，航母对于韩国来说是沉重的经济负担，且太平洋地区并没有为韩国航母留位置。