传统苏式战机设计的巅峰之作——SU-47
喜欢研究飞机，特别是战斗机的朋友们，往往会偏好于某个国家所研制的带有其特殊风格的战机。就近现代战机发展史的长度和广度而言，美苏两国的战机设计无疑是受到最多关注，也受到比其他国家战机都多的瞩目的。毕竟，这两个国家的战斗机设计不仅种类、样式繁多，并且各自根据自己的风格做出了一些有着特别的魅力的经典设计。
现代美式战机的代表——F-22
无论是苏式战斗机的简洁、粗犷、强调纯粹机动性，还是美式战斗机的高低搭配、航电优势和均衡性能，无疑都有着根据其各自的情况和需要而设计的缘故。作为直接竞争对手，美苏两式战机凭借着各自的特色不断盘旋而上地较量着，催生着一个个具有独特理念的设计成果。随着战争形态与科学技术的发展，今天，美系和苏系这两大品类的战机也产生了新的成果，不过，同样能生产出最先进的四/五代战斗机（美/俄双方标准不同），却并不意味着两国的航空工业水平相同。
"力大砖飞"的代表——F4U战斗机
在战机研制上看似齐头并进，或者说至少是相差不远的俄美两国，实际上在航空硬实力上有着相当大的区别。这种区别很大程度上是由许多因素日积月累而来的，其中最关键的就是技术。尽管看似两国战机研制你追我赶，互不相让，事实上，在发动机技术与航电技术上，苏联以及俄罗斯始终是差了美国一头——从二战时代开始，美国战斗机就凭借着力大砖飞的发动机闻名于世，而苏式战机只能在有限的推力下绞尽脑汁改进设计。
二战结束后，美苏的早期喷气式战机设计差别不大
随着二战结束，美苏两国瓜分了来自德国的喷气式战机研究成果，进入了喷气机时代。然而，在最初的齐头并进之后，由于环境和材料的区别，两国战机很快再一次走上了不同道路——美国战斗机凭借大推力发动机得以在航电、导弹等众多领域有所发展，而苏联战斗机就只能通过不断改进设计来向发动机性能妥协，继续走机动格斗路线。
与老当益壮的黑鹰相比，SU-27本身实在是有些"短寿"
此外，俄罗斯地区恶劣的自然环境、广阔的国土和与美国不同的战略战术思路也让战机设计不得不有所取舍。而在对客观条件做了种种妥协之后，为了与美式战机在作战性能大体能够相当，苏式战机只能靠着透支使用寿命来"加大力度"——如今，一带名机SU-27虽然余威尚在，但早期型号已经全部因为使用寿命等原因退出现役，但美国在70年代研制的黑鹰直升机等战机今天却仍在被使用。
歼20代表着中国自己的更具均衡性的设计理念
纵观美苏战机设计，究竟是追求纯粹的高技术还是强调在技术和成本较低情况下的高机动，战机研制领域的后来者——中国有着自己的答案。不可否认，苏系战机的使用寿命和技术水平低带来的实际作战能力低是一个巨大的缺点，但是美式设计追求纯粹的高技术作战体系导致的各种故障、错误频发也是一个问题。只有取其所长，避其所短，博采众长，性能均衡，才是最好的研发之道：歼20的精彩表现令人期待有着均衡的设计理念的中国设计的未来成果。
作者：毒菜播种机
