欧洲五代机失败鸭翼成设计败笔 歼20为何却能成功？

　　作者署名：兵器次元

　　FS-2020战机CG图

　　1月27日，据瑞典《快报》报道，欧洲的萨博公司宣布：由于技术水准无法达到军方的预期，瑞典自研的第五代战机FS-2020项目失败，萨博公司在FS-2020项目上的一些收获将转换为技术储备。萨博公司总裁表示：我们不会放弃继续研发隐身战机的努力，FS-2020将成为今后成功的基石。

　　FS-2020试飞图

　　萨博公司早在2005年就开始在鹰狮战机的基础上研发新一代隐身战机，萨博公司的设想是研发瞄准市场空白，研发一种起飞重量不超过16吨的轻型五代机，让许多囊中羞涩的国家也能买得起。FS-2020的原型机于2012年首飞（也有说是模型机），在为数不多的释放照片中能够看出这是一款单发轻型战机，沿用了萨博公司拿手的鸭式布局。

　　鹰狮战机

　　萨博公司的JAS-39“鹰狮”战机取得了非常出色的销售成绩，但是面对F35、苏57等新型五代机的冲击，JAS-39战机性能已经处于绝对劣势，按照萨博公司预估，在2020年以后，JAS-39的新订单将不会超过50架，即将面临关闭生产线的局面。FS-2020原本被瑞典寄予厚望，但是在研发过程中出现多个无法解决的技术问题，再加上研发资金远高于预期，萨博公司无奈放弃了。

　　F35

　　据悉萨博公司研发时遇到的最大问题就是FS-2020的鸭翼存在设计败笔，FS-2020是一款双垂尾的战机，鸭翼布局能提供强大的涡流，但是也会对双垂尾形成气动冲击，萨博公司此前一直都是在设计单垂尾战机，对解决气动冲击双垂尾的问题毫无经验。并且全动式鸭翼的飞控编写难度极高，JAS-39的飞控系统其实是美国帮助编写的，但是FS-2020会挤占F35的出口市场，美国自然不愿意帮助瑞典解决飞控问题。

　　歼20

　　目前服役的五代机中，只有歼20采用了鸭翼布局，萨博公司研发鸭翼五代机之所以失败了，主要原因在于萨博公司早期过于依靠外界帮助，飞控、发动机等关键设备直接购买成品，在缺少技术储备的情况下研发五代机，自然不会成功。而歼20能够成功，离不开歼10的技术累计，气动布局与飞控都是自己研发的，降低了歼20的研发难度。