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版主:黑木崖
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澳大利亚飞机途中油尽 飞行员果断迫降海面(图)
送交者:  2009年11月20日15:40:04 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
    澳大利亚飞机途中油尽 飞行员果断迫降海面(图)
2009年11月20日 14:50 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小
英勇的飞行员

  中新网11月20日电 据英国媒体报道,澳大利亚一架小飞机18日因恶劣天气紧急迫降在海面上,所有乘客安然无恙,事后这架飞机的飞行员被称赞为英雄。

  据报道,该飞机从萨摩亚群岛起飞,前往墨尔本。飞机上有1名病人和另外5名乘客。飞机在飞行途中遭遇恶劣天气,受大雾干扰,飞行员多米尼克-詹姆斯无法实施降落,在燃料快用完之际,他果断的选择在海上迫降。他们在海上漂浮了一个半小时后,最终被船救起,没有一人受伤。

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  军坛上尽是不懂装懂的胡扯蛋 - 太阳黑子 11/20/09 (628)
    "恶劣天气,无法降落,油料耗尽" 你认识中国字的吧?  /无内容 - 独轮运三合一 11/20/09 (476)
    公司机师不算油,但是公司要算。不是固定的。看载量。  /无内容 - 司马昭 11/20/09 (468)
      机长是否介绍过航线,飞太平洋还是南朝鲜航线?  /无内容 - hmy 11/20/09 (520)
        没有,但我相信是太平洋。下面长时间是海,走北极应看得到荒岛的  /无内容 - macrowave 11/20/09 (492)
          如果是飞太平洋航线,台北比香港近。  /无内容 - hmy 11/20/09 (515)
            我当时哪想这个,只要不是海里,哪都行。  /无内容 - macrowave 11/20/09 (530)
              如果让下机进国际候机室,里面的东西比较便宜,质量也好。  /无内容 - hmy 11/20/09 (536)
                乘客未动,根本未停候机楼,直接开到不知哪个角落,然后等。所以 - macrowave 11/20/09 (532)
                  以后你应该会有机会,到时再参观宝岛。  /无内容 - hmy 11/20/09 (512)
        没听说有从美国本土横跨太平洋的航线. 有吗?  /无内容 - 潜水很多年 11/20/09 (507)
          飞东京和台北,有太平洋航线。  /无内容 - hmy 11/20/09 (513)
            OH 谢谢  /无内容 - 潜水很多年 11/20/09 (489)
              从远东飞美国来回,hmy曾经前后飞过稍不同的四种航线。  /无内容 - hmy 11/20/09 (502)
          LA飞东京,direct GPS,绝对横跨 - 太阳黑子 11/20/09 (537)
            飞过夏威夷到东京的, 没飞过LA. UNITED AIRLI  /无内容 - 潜水很多年 11/20/09 (513)
              夏威夷的中餐馆不太多,米很好吃。  /无内容 - hmy 11/20/09 (550)
                大岛科纳到比较宁静 - 太阳黑子 11/20/09 (514)
                那遇到个中餐, 很恶心的. 日本餐馆多, 日本的成人玩具店也 - 潜水很多年 11/20/09 (554)
                  毛依岛漂亮,整个夏威夷的中餐馆不多,菜还贵。  /无内容 - hmy 11/20/09 (513)
            很多飞机没有GPS。  /无内容 - 司马昭 11/20/09 (517)
    漏了一点 - 太阳黑子 11/20/09 (542)
      你说的一切,现在电脑的确容易做到。你能确定当时也能?  /无内容 - macrowave 11/20/09 (472)
      所以航空公司的飞机飞了一半油不够了这种事 - 太阳黑子 11/20/09 (535)
        美国飞香港比飞台湾要近,航线关系。  /无内容 - hmy 11/20/09 (512)
          怎么可能?  /无内容 - 潜水很多年 11/20/09 (516)
            飞香港是从南朝鲜,中国大陆飞,到香港油不足可降落大陆机场。  /无内容 - hmy 11/20/09 (524)
              你先看看地图  /无内容 - 潜水很多年 11/20/09 (516)
                不是地图事情,从中国突然转飞台湾,台湾和中国空管都不允许。  /无内容 - hmy 11/20/09 (514)
          你找个地球仪量量  /无内容 - eastwest 11/20/09 (503)
            你仔细想想再发帖。  /无内容 - hmy 11/20/09 (514)
              两条航线都飞过,台湾近一点,无论美国东岸西岸。  /无内容 - eastwest 11/20/09 (540)
                美国飞中国和台湾基本有两种导航方式 - 太阳黑子 11/20/09 (533)
                  原帖是说从LA飞香港,航线与飞台北不一样,那人看贴不仔细。  /无内容 - hmy 11/20/09 (517)
                是从美国飞香港,还是美国飞香港然后飞台北?  /无内容 - hmy 11/20/09 (511)
                  JKF-TPE 6779nm, JFK-HKG 7037nm - eastwest 11/20/09 (556)
                    原帖说的是飞香港,LA飞香港是从南朝鲜飞下来,你不懂的。  /无内容 - hmy 11/20/09 (523)
                      LAX-HKG 6285nm, LAX-TPE 5888nm  /无内容 - eastwest 11/20/09 (513)
                        唉,原贴说的是飞香港,半路转飞台北?你看贴很不认真  /无内容 - hmy 11/20/09 (505)
                          美国飞香港如果不够油要落台北加油,飞的是飞越台上空的航线 - eastwest 11/20/09 (522)
                            大陆航线开放很久了,空管不允许突转飞台北。  /无内容 - hmy 11/20/09 (528)
    国际航班都在一万米高空, 和气流还有关系吗?  /无内容 - 潜水很多年 11/20/09 (481)
        是啊, 所以它应该是个恒量, 与天气无关.  /无内容 - 潜水很多年 11/20/09 (442)
          地球大气是实验室吗?你坐飞机在高空从未颠簸。巴西飞巴黎失事航 - macrowave 11/20/09 (449)
      因为顺流关系,从香港飞LA,比LA飞香港要快,差不多二个小时  /无内容 - hmy 11/20/09 (479)
        这与天气无关. 刮风下雨, 都是几千米的事  /无内容 - 潜水很多年 11/20/09 (453)
          与风向有关,从香港飞美国是搭顺流,反过来是逆流。  /无内容 - hmy 11/20/09 (428)
      记得是Delta的,机型可能是MD-11  /无内容 - macrowave 11/20/09 (411)
        MD 11没有飞越太平洋的rating - 太阳黑子 11/20/09 (432)
          你查的是95年的?  /无内容 - macrowave 11/20/09 (466)
            我是跟飞行员聊天知道的,也许漏了,但 - 太阳黑子 11/20/09 (462)
              但我相信不会记错,因为我那时第一次知道居然有麦道飞机能飞 - macrowave 11/20/09 (432)
          我是指民航客运,货运好像rating宽松些 - 太阳黑子 11/20/09 (407)
      是很难相信。  /无内容 - hmy 11/20/09 (425)
  He didn't check the weather forcast & updates - oldfarmer 11/20/09 (356)
    Briefing时候肯定看了天气。可能是其它原因。或配载算错  /无内容 - 司马昭 11/20/09 (328)
    Don't get on his plane ever.  /无内容 - 话太多 11/20/09 (342)
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