首先，只有GA飞行员才需要计算油料。这个飞行员显然是飞GA飞机。
其次，航空公司的飞行员是不算油料的，什么航班飞什么航线什么机型
两个备降机场加45分钟燃料都是航空公司设计好的，是个固定程序，机场的
燃料师会按照程序加油，根本不用飞行员操心。飞行员要做WX Briefing，但
油料基本不受气候影响，也就是说飞同样的一条航线气候不同油料的消耗
差异基本可以不算，因为上了30000尺根本就没有气候差异了。
第三在北半球由东向西都是顶风，从来不变，稍微懂点飞行的都是知道的，
而且顶风的风速几乎都不变。