巴铁期望一年卖掉40架枭龙？未来市场潜力还有多大

　　来源：陶慕剑观察

　　近日，巴基斯坦政府官员在接受日本媒体采访时表示，今年巴基斯坦的武器出口创下佳绩，首次突破了2亿美元。在此基础上，巴基斯坦期望继续扩大武器出口的成绩，最终目标是达到每年10亿美元。

　　据了解，五年前巴基斯坦的武器产品出口价值也只有6000万美元，而近年来军售额连续攀升，主要就是靠JF-17“枭龙”战斗机打开了国际市场。

　　“枭龙”成了巴基斯坦主打出口产品

　　从国际机构的公开数据来看，巴基斯坦武器出口以军用飞机为主，其中“枭龙”占据了主要部分。2016年，缅甸正式订购了16架“枭龙”，据称总价值约4亿美元。另外，尼日利亚也订购了3架“枭龙”。这两项军售就占了出口的大头。

　　不过，除了“枭龙”之外，土耳其还从巴基斯坦购买了52架“超级穆什沙克”教练机。这是一款初级教练机，由巴基斯坦从西方引进技术生产，可以携带炸弹进行对地攻击。

　　目前，巴基斯坦空军已经装备一百多架“枭龙”战斗机，包括至少六个中队，并且已经积累了超过两万飞行小时。巴基斯坦本国的“枭龙”生产线也进入了稳定生产阶段，因此对外出口的意愿非常强烈。

　　“枭龙”战斗机服役后，已经有了实战经验，并获得了不错的成绩——2019年2月击落了印度一架米格-21战斗机，印度飞行员也被巴基斯坦俘获。此外，“枭龙”还在巴伊边境击落过伊朗一架无人机。

　　目前来看，“枭龙”是世界军火市场上最便宜的三代战斗机，售价仅2500-3500万美元。与此同时，其他战斗机诸如F-35、“阵风”、“鹰狮”等，出口售价基本都接近或超过1亿美元。

　　“枭龙”是否还有扩大市场的潜力？

　　尽管“枭龙”造价低廉，但出口市场并没有真正打开，目前仅有缅甸和尼日利亚两份确认订单。此前，斯里兰卡、津巴布韦、阿塞拜疆、阿根廷等多个国家都表示有意购买JF-17“枭龙”战斗机，但均未能实现。

　　例如阿根廷，早在2013年就公开表示有意引进“枭龙”，并与中国进行过官方谈判，探讨在阿根廷本地组装“枭龙”的计划。2015年，阿根廷总统克里斯蒂娜·德基什内尔在访华期间，已经谈妥了购买20架“枭龙”的协议。但是，由于阿根廷经济不景气，这次军购不得不放弃。

　　由此可以看出，“枭龙”的出口前景受到经济环境的很大影响。作为廉价战斗机，“枭龙”的目标客户主要面对亚非拉的发展中国家。但这些国家经济实力普遍不强，而且在经济不景气的背景下，军费预算也受到限制。即使“枭龙”售价仅2500万美元，对于这些国家来说也太贵了！

　　事实上，真正能买得起先进战斗机的国家，在当前的世界越来越少。同时，买的起战斗机的国家，对性能的要求很高。如果买来的战斗机不能对邻国具备一定优势，是很难获得出口订单的。因此，“枭龙”的进一步技术升级势在必行。

　　目前，“枭龙”Block3型的设计已经基本完成，很快就会投产。Block3型配备了先进的有源相控阵雷达、头盔显示和瞄准系统、全新的单面板多功能显示器和红外搜索与跟踪（IRST）系统，并且换装更大马力的发动机，速度有望提升到2马赫。

　　全面升级后的“枭龙”，将达到三代半战斗机的后期水准，可以和印度最新引进的“阵风”一较高低。由此一来，“枭龙”的造价也会成倍提高。但总体来说，“枭龙”Block3型的造价也会大大低于F-35A和“阵风”，仍然有很好的性价比。

　　不过，“枭龙”增加出口还需要扩大目标客户的范围，不能仅限于经济落后的国家。巴基斯坦将武器出口期望值定为10亿美元，那么就需要每年至少出口40架“枭龙”，再加上至少几年的交付周期，这是中等收入国家才能担负得起的空军规模。（作者署名：陶慕剑）