运输机是中国航空工业构建完整装备体系中很重要的一环，我们国家的运输机也在蒸蒸日上的发展中，从运5到运20，中国正式进入运输机的“20时代”。在运12E首飞19年的日子里，跟大喵一起来看着中国运输机发展。

新中国的第一架运输机

运5是1957年1月由航空工业洪都试制，该机曾被命名为22号、“丰收-2号”，最后定名为运5型飞机。

即将交付部队的运5B飞机机群

运5B飞机生产现场

运5飞机生产线

运5飞机是一种安全可靠、性能良好、多种用途的飞机，并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点。

1957年12月10日，运5飞机首飞前剪彩

运5飞机多用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥，森林防护灭火，地质勘察、探矿，医疗救护，民航客货运输，军队训练伞兵和跳伞运动等等。

1996年12月25日，运5、运5B系列飞机第1000架通飞华北公司诞生

运5的主要型别有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。

1957年12月，运5飞机首飞成功，标志着我国第一架多用途民用飞机的诞生。图为南昌飞机制造厂职工欢庆运5试制成功。

许多运5的改型至今还活跃在农业、林业和其它行业上。

运5已农用型飞机在新疆作业

中国第一个正式投入运营的国产运输机

运7运输机是参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机。20世纪70年代由航空工业一飞院参照设计，西飞试制和生产。

运7机身静力试验

运7总装生产线

运7于1970年12月25日首飞，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运7飞机适航证，1986年投入民航客运服务。

1985年11月，运7在首都机场汇报飞行

运7民用型属于50座级支线客机。运7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。

运7-100型飞机飞抵香港，结束中国民航国际航线只有外国飞机的历史

运7有多种改型，民用客机“新舟”系列已进入中国国内和国际民航市场。用于运载旅客、行李和零散货物。

空降兵部队用运7军用型飞机进行伞降训练

拆除旅客座椅后，客舱可装载货物，也可改装成救护、领航教练、侦察等专用飞机它能在较小的机场上使用，具有土跑道起降能力。

1970年12月25日，运7首架飞机试飞成功，填补了我国涡轮螺旋桨中、短程运输机的空白

运7飞机是中国第一个正式投入运营的国产运输机，填补了中短程运输机方面的空白。

运7飞机交付民航的第一架运7飞机

该机曾荣获国家科技进步二等奖，并为民航和军事运输的发展做出了贡献。

运7空降兵部队用运7军用型飞机做大批伞兵空降训练

2017年12月12日 空军某地 运7运输机A40I8280

第一批中国空军主力运输机

运8运输机是航空工业陕飞研制的四发涡轮螺桨中程运输机，是中国空军主力运输机，在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用。

运8飞机首架起落架研制成功

1975年12月29日 运8飞机昂首飞上蓝天

运8飞机中断运往总装车间

运8试飞机组

经过86个日日夜夜 经过大部件对接电缆敷设 通电调试 总检移交等一个个战役 运8胜利完成总装 即将试飞

运8系列改型繁多，是中国最大的中程中型多用途运输机，可用于空运、空投、空降、救生、海上作业及特种作战等多种用途。

运8c型飞机

运8巡逻机

运8H航测机

运8系列飞机不仅装备了中国人民解放军陆、海、空三军部队，还满足了国内邮政航空、民航市场的需求，同时还出口到海外多个国家。

运8黑鹰直升机载机

运8警戒机

运8F100型飞机

出口运8F200WA型飞机

出口委内瑞拉运8首架机成功首飞

空降兵登上运8飞机

2015年8月21日 庆祝抗战胜利七十周年阅兵 运8特种飞机从检阅场起飞 彩排 岳书华摄

第一架自主设计 自主制造的运输机

运10飞机是我国自行设计研制大型飞机是自行设计，自主研发的第一架运输机。

运10总装生产线

1980年实现首飞后，又进行了130架次170小时试飞，飞到了北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州i、乌鲁木齐、成都等地，并7次到拉萨。最远航段3600千米，最大时速930千米，最大起飞重量110吨，最高飞行高度11000米，最长留空时间4小时49分。

运10试飞地点示意图

试飞中操纵性、稳定性表现良好，虽然由于种种原因最后没有完成研制，也没能形成商品，但是它的研制历程为我国发展自己的大型运输机提供了宝贵的经验。

运10首飞成功

特别是在当时的政治、经济、技术等条件下，能够坚持实事求是、坚持科学态度，扎扎实实地把飞机造出来实属不易。

运10第一架飞机总装完成

运11运输机是航空工业哈飞研制的一种轻型双发多用途运输机。哈飞于1974年4月提出设想，1975年1月开始设计，1975年12月30日运11原型机首次试飞成功，实现了当年设计，当年试制，当年上天的目标。

运11飞机

中国运11运输机定型后交付了41架，中国飞龙航空服务公司接受14架，新疆“军垦农航”10架，后停产。曾先后用于飞播小麦、水稻、农业施肥、除草、灭虫、绿化草原、地质勘探、空中照相以及支援短途运输、旅游、考察丹顶鹤和东北虎等野生动物等各项作业。

正在喷洒农药的运11飞机

该机低速性能良好，座舱宽，视野好，起降要求低，使用维护方便。

运11飞行

1980年5月23日，在国务院、中央军委批准下，哈尔滨飞机厂组建了运11飞机农业航空服务队。

第一次走向国际市场

运12飞机有着低调质朴的外表，却格外坚韧努力，手持14国“护照”纵横于30多个国家和地区；它是上个世纪中国适航的“先驱”，却将往事寄情于岁月，紧跟时代蜕变自我。

三架运12跳伞飞机

它是哈飞人历经岁月的创新和积累，是哈飞人开拓创新的最好见证；它是一个缩影，映射着中国制造在世界航空领域的升腾。

兰翔航空运12起飞

它是一杆标尺，矗立于国产民机适航体系的原点；它是一张名片，以出色表现为中国制造赢得良好声誉。

楚天通航的运12搭载着跳伞队员起飞

第一架自主研发的军用大型运输机

2013年1月26日运20首飞，中国的运输机进入了“20时代”。到2019年已经过去六年了。这架代号“鲲鹏”的运20是我国第一架自主研发的军用大型运输机，折射着几代航空人的大型运输机之梦。

2016年10月31日运20在珠海航展上进行预演

在运20研制成功之前，外国军事专家曾经预言：“中国人要搞出大型运输机至少还要100年”。2013年1月26日，运20首飞成功，标志着我国成为继美国、俄罗斯和欧盟之后第4个能够研制大型运输机的国家。

运20大型运输机

2018年1月，运20转战高原机场远程投送。2018年5月，运20大型运输机首次与空降兵部队联合开展空降空投训练。2018年9月，运20完成了伤病员运输科目试飞。

2018年11月1日运20进行飞行转场

从运7到运20，中国的航空工业走出了一条属于自己的道路。中国的运输机事业实现突破和质的飞跃，回望70年，中国的运输机之路有坎坷也有坦途，好在航空人都在坚持走自己的道路。运20标志着中国的运输机进入“20时代”，但运20还只是开始，未来值得期待。