我军直20机身已涂上战术编号 疑似正式列装部队(图)

　　直-20机身涂上战术编号，正式列装部队

　　近日网上出现直-20通用直升机的图片，此次图片最引人注目的就是直-20机身上出现了战术编号，表明直-20已经正式列装部队，中国陆军航空兵迈入了一个崭新的时代。

　　此前有消息说直-20已交付部队，不过可能还处于小批量试用状态，此次涂上战术编号则代表直升机开始批量装备部队，它将替代现有的直-8、米-17直升机成为陆航装备主体。

　　此前交付部队试用的直-20直升机

　　从这张图片来看，虽然设备有变化，但是量产型直-20并没有减配

　　更让人感觉惊喜的就是直-20机身上设备并似乎没有减少，此前外界一直担心直-20装备部队之后，会因为成本和费用问题减少设备，从而降低直升机作战能力，现在看来这个担心应该是多余的，从列装直升机来看，它身上设备非常齐全，机头安装有气象/地形测绘雷达、机头下安装在光电吊舱，两侧配备有导弹逼近告警系统、发动机后面应该是主动红外干扰机，尾梁上面可以看到箔条/照明弹投放架。

　　从这些配备来看，量产型直-20能够在昼夜全天候条件执行低空突击任务，由于威胁告警、自卫干扰系统比较齐全，能够较好对抗现代肩扛式防空导弹，这也是直升机面临的最大威胁，显然陆航考虑到了未来战场环境比较复杂，地形多样，对抗比较激烈，对于直升机来说提出了更高要求，如果去掉某些设备，固然为降低直升机成本和造价，但是会削弱直升机战场生存能力，反而给人得不偿失的感觉。

　　这张图片可以看到直8直升机似乎投送班级分队，并且机降步兵上下机不方便

　　黑鹰直升机就要方便的多，直-20性能与之相当或者相近

　　直-20装备部队之后，外界估计首先装备陆军空中突击旅运输直升机营，陆军空中突击旅运输直升机营目前主力运输直升机是米-17和直-8B两种直升机，虽然这两种直升机是一种排级运输直升机，但是从此前报道来看，陆军空中突击旅在许多情况下还是把这两种直升机用于班级分队投送，这样就造成性能上的浪费。并且这两种直升机体积和重量较大，机动性能偏低，舱门不是侧拉式大门加上离地较高，机载步兵上下机不方便，另外也没有预留舷窗机枪位置，无法给机降步兵提供火力支援。

　　相比较之下，直-20就要好的多，首先它以投送班级分队设计，体积和重量较小，但是发动机强劲，功率载荷性能较好，机动性能优异，适合作为机降突击作战，在高温高原条件下仍然具备足够搭载能力，直升机离地较低，舱门也是侧拉式大门，机载步兵上下机方便，此外直-20还汲取国外同类型直升机经验，专门设计了舷窗机枪位置，用来提供侧向火力，可以为机载步兵提供必要的火力支援。

　　直-20将是2020年之后陆航装备主体

　　外界曾经推测直-20装备部队之后，中国陆军航空兵可能会象美国陆军航空兵一样，采用模块化编组，搭配不同的部队执行不同任务，美国陆军航空兵基本模块就是攻击直升机营（AH-64D武装直升机）、突击运输直升机营（UH-60突击运输直升机），中国陆军航空兵未来可能也会以攻击直升机营、突击运输直升机营为主，前者装备直-10武装直升机、后者装备直-20通用直升机，根据任务不同、对抗激烈程度，搭配不同的部队，执行不同的任务，考虑到陆航替代，直-20未来装备数量可能非常可观，应该在千架以上。

　　中俄联合研制重型直升机需要加快进度

　　现在中国陆军航空兵最大短板就是重型直升机不足，美国陆军航空兵配备有一个通用支援直升营，它下面有一个重型直升机连，配备12架CH-47F重型直升机，它的载荷可以达到了10吨左右，中国陆航现有的米-17、直-8两种直升机载荷只有4吨，还不到CH-47F的一半，因此中国正在和俄罗斯联合研制重型直升机，它的性能达到甚至超过了CH-47F，不过投入使用还需要时日，在此之前中国相关单位研制了宽体型直-8直升机，它的起飞重量和载荷可能有所增加，作为重型直升机服役之前的过渡。（作者署名：小飞猪观察）