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版主:黑木崖
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英刊评全球最佳机场 首都机场力压新加坡居首(图)
送交者:  2009年10月13日13:25:59 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

在汉城机场转过机,确实不错,我去的美国10来个机场几乎没一个能比的。汉城机场哪哪都有中文,不少地方有汉语和英语反倒没了朝鲜语。汉城机场似乎没有轨道交通连外边,如果有的话,倒是想进城看看。

跟首都机场比,汉城机场又差一点,首都机场当选第一是当之无愧的。


7月19日,北京地铁10号线(一期)、机场线、奥运支线开通试运营。这三条线路是2008年北京奥运会的配套工程,同时也是北京市委、市政府方便广大市民出行的一大重要举措。10号线一期、奥运支线、机场线三条轨道新线总长计58公里轨道,开通后北京轨道运营里程已达到200公里,运营线路将达到8条,北京轨道交通的网络效应将初步显现。 中新社发 富田 摄

2008年10月的首都机场T3航站楼运营依然繁忙。北京首都国际机场被誉为“中国第一国门”。它不但是首都北京的空中门户和对外交往的窗口,而且是中国民航最重要的航空枢纽。奥运会北京首都机场已展示、验证了国际实力和威信,奥运后更是志存高远——力争打造世界级枢纽机场。北京首都机场集团公司总经理张志忠明确表示,力争用五至七年打造完成亚太地区复合型枢纽机场建设,届时北... 中新社发 廖攀 摄

  据中国之声《央广新闻》14时48分报道,英国一旅游杂志读者近日评选出他们心目中的全球十大机场,结果,中国北京首都国际机场力压群雄,拔得头筹,成为全球最佳机场。

  这次评选出的全球十大机场排名前三位的都是亚洲机场,第一名是北京,第二位的是韩国首尔机场,第三位的新加坡的樟宜机场。这次北京首都国际机场力压群雄获得第一很不容易。因为这几个机场实力都很强,其中,多数人对新加坡的樟宜机场都比较熟悉,它1981年启用以来,就以优质服务享誉航空界,在1987 年至2007年间共赢取超过280个奖项,

  这次悉尼机场是排在了第9位。08年悉尼国际机场接纳过大约1060万位国际游客也是个享誉全球的机场。澳大利亚悉尼国际机场的接待量是惊人的,每年来澳大利亚的国际游客,大约有45%的人会从悉尼机场起飞或降落。澳大利亚悉尼国际机场CEO称,将投入5亿元资金提升悉尼机场的现有设施,预计升级工程将于2010年中旬结束。

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  在认识“好”与“坏”方面,每个人的思维方式都不同。  /无内容 - kylelong 10/15/09 (473)
    同意,小地方到小地方最没压力.半小时前到,下飞机就走.爽极.  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (470)
    凌晨到北京,似乎没人管了,推着行李一路跑了出来,哈哈  /无内容 - 机械化神经元 10/13/09 (513)
      没人管理,同样没有好的服务。  /无内容 - hmy 10/13/09 (500)
        服务也就一般般啦,我向个小姑娘打听点事情也是爱搭不理的,志愿 - 机械化神经元 10/13/09 (526)
          是,奥运期间不能算。  /无内容 - hmy 10/13/09 (539)
    你这样比不公平,国内夜班人力什么价钱,国外什么价钱?  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (513)
      没有说国内外那个好,是特别指出凌晨的机场服务考验。  /无内容 - hmy 10/13/09 (523)
        同样是半夜两点,俺在丹佛机场差点饿死,再广州机场吃个肚圆.  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (513)
          你也是,机器卖的薯片也可以顶一阵。  /无内容 - hmy 10/13/09 (524)
            找了啊!不出安检,连薯片都没有啊!!  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (537)
              哦,那里没有去过,真的还连薯片都没,你受苦了。  /无内容 - hmy 10/13/09 (507)
                丹佛可是美国几个主要的大HUB之一啊.除了JFK就是她了吧?  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (515)
                  丹佛机场是个主要HUB,但机场不大,从那出入境的不多.  /无内容 - spiro 10/13/09 (518)
                  没有去那里,主要是航班不对路。  /无内容 - hmy 10/13/09 (519)
        走舷梯坐巴士是航空公司想省钱不是机场的责任。航空公司如果想用 - 机械化神经元 10/13/09 (531)
          比首都机场忙的地方也去过很多,很少半路下车的.主要还是地面交  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (501)
            通的管理水平.  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (499)
        呵 應該是北方人不習慣伺候人吧 - cph 10/13/09 (540)
          我觉得北京尤其如此,经常把服务精神跟低三下四划等号 - 交交黄鸟 10/13/09 (519)
            其实首都人传统上除了当官的外,剩下来都是伺候人的人。  /无内容 - 水蛮子 10/13/09 (523)
      去浦東的磁懸浮你怎不坐?  /无内容 - cph 10/13/09 (529)
        从拿行李的地方倒停车场, 要下四层扶梯.接我的是老上海 - 交交黄鸟 10/13/09 (596)
          磁悬浮只到龙阳路,要去蒲西还要转车,很操蛋.  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (486)
        多少钱?  /无内容 - 机械化神经元 10/13/09 (490)
          單程四五十元吧...  /无内容 - cph 10/13/09 (501)
            太贵了,北京机场快轨是25  /无内容 - 机械化神经元 10/13/09 (519)
              快 不擠 不用提行李擠大巴堵在A20上。我寧願花50元。  /无内容 - cph 10/13/09 (506)
                我说的是首都机场快轨不是大巴,是轨道交通直通东直门地铁,不挤  /无内容 - 机械化神经元 10/13/09 (552)
                  香港的机场,可以在香港就办理行李托运,不用自己拉到机场。  /无内容 - hmy 10/13/09 (524)
                    一看就知道你出门太少,老油条行李不离身,从酒店到柜台的环节 - 交交黄鸟 10/13/09 (578)
                      出门应该算比较多的一个,能托运的基本不自己拉。  /无内容 - hmy 10/13/09 (534)
                        其实不是动手的问题,主要是可靠不可靠的问题,如果 - 交交黄鸟 10/13/09 (581)
                          有道理。出门国际航班多一些,换航班少。  /无内容 - hmy 10/13/09 (527)
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