俺再加两条，09年初到北京，走下湿滑的舷梯冒着小雨钻进巴士

送交者: 交交黄鸟 2009月10月13日14:20:15 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

回  答: 08依然如此，但就凭这一条就不能进前十不过就是你的主观个人观 由 机械化神经元 于 2009-10-13 14:01:51

巴士晃了15分钟钻进一个像货运出口的入口前，目睹了十几个无人操作的伸缩梯就那么闲置着。 再有一次，作的士到机场，不知道为何就不能靠近航站楼下车，要拖着行李过两条马路（还没有推车专用道), 躲开呼啸而来的大巴... 排第一？是在是不明白。冒犯一句, 北京这个地方, 只要是本地人经营的, 服务上档次有效率的, 是在是不多. 大概是"首都人"是在是不习惯伺候人.

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走舷梯坐巴士是航空公司想省钱不是机场的责任。航空公司如果想用 - 机械化神经元 10/13/09 (532) 　　　　比首都机场忙的地方也去过很多,很少半路下车的.主要还是地面交  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (501) 　　　　　　通的管理水平.  /无内容 - 交交黄鸟 10/13/09 (500) 　　呵　應該是北方人不習慣伺候人吧 - cph 10/13/09 (541) 　　　　我觉得北京尤其如此,经常把服务精神跟低三下四划等号 - 交交黄鸟 10/13/09 (520) 　　　　　　其实首都人传统上除了当官的外，剩下来都是伺候人的人。  /无内容 - 水蛮子 10/13/09 (523)

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