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版主:黑木崖
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全世界最大最先进发动机首次曝光:我们或许要追赶40年
送交者:  2018年03月18日01:42:38 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

  据美国通用动力官方报道,通用动力研发的新一代GE9X发动机已经装备在波音747战机上开始测试,这种发动机是目前世界上最强大的客机发动机,虽然比起GE90最大的型号还有一定差距,但无论是耗油率、涵道比乃至可靠性都远远超过了GE90,因此这款发动机非常适合用在超级客机上,尤其是美国下一代的波音777X型巨型客机,这种客机可以携带400名以上的乘客飞行超过1.7万千米,从中国上海起飞可以直飞阿根廷布宜诺斯艾利斯,这几乎是全球距离最远的距离了,这种巨型客机中国到现在都没有制造的能力,尤其是发动机,我国目前最大的客机发动机也只有16吨推力,即CJ1000A型,即使是要制造出推力达到35吨级的CJ2000A都需要至少10年,而可以达到美国的实用标准,最长可能需要40年。

  GE9X发动机推力达到了47.6吨,相对于GE90的52.1吨大约缩小了10%,但相对的,涵道比却从9扩大到了10,耗油量也降低了很多,因为其高达1300度的涡前温度,GE9X能够保证绝大多数情况下的推力需求,两台GE9X就能满足400吨级大飞机的使用,而3.35米的直径直接带来了10级别的涵道比,让波音777X即使在满载的情况下都拥有9400海里(约1.74万千米)以上的航程,这种恐怖的发动机技术堪称天顶星科技了。

  这种大型客机不但用在客运上,还可以执行货运任务,两台GE9X可以达到94吨的推力,按照一般的运输机功重比计算,94吨的推力大约可以制造出480吨级的大型运输机,而再根据一般运输机的载荷比来算,可以轻松算出这架大型货机至少可以运载170到200吨货物,这个吨位仅仅比现在乌克兰安东诺夫公司的安225小一点,而安225足足使用了6台发动机,但波音777X只使用2台GE90X就能做到。我国恰恰缺少的就是这种巨型远程客机,并且很难追得上欧美,我国目前研制的最强大客机也仅仅是目前还处于密集试飞阶段的C919客机,这架客机最大起飞重量只有80吨上下,最多只能运载200名乘客,航程也在5000千米以内,只能满足支线使用。

  我国下一代发动机长江2000A可以提供35吨推力,2台发动机能达到70吨左右推力,在此基础上,我国也能研发出载客量400人左右,飞行距离超过上万千米的大型客机,这种客机不但能保证我国使用,还能出口向国际市场,相对于目前国际市场上波音空客两家客机双雄争霸的情况,我国一旦加入,很可能形成三强鼎立的情况,而以我国的制造业优势,我国很可能在价格、数量上和欧美对拼,从而获得足够大的市场。民用航空业强大不但可以扩宽市场,还能赚取资金,欧洲空客和美国波音不但是客机大厂,也是著名军火商,在武器装备上这两家企业同样赚的盆满钵满,尤其是在使用客机改造先进特种战机这方面,中国完全可以学习。


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