由于技术水平和经济水平的局限，我军曾经长期将歼6、歼7作为空中作战的主力机型，以至于那个时代的国人在欣赏影视作品的时候，只要一看到机头进气的战斗机出场，就立马知道这是自己人来了。然而1984年首飞的歼8Ⅱ战斗机绝对是国产战斗机的一股清流，尖尖的机头，修长的体形，当时在军迷当中引起的震动甚至不亚于30年后的歼20（虽然影响没那么大），并且在巴黎航空博览会上被媒体冠以“空中美男子”的称号，一时间声名鹊起。

　　即便如此，歼8Ⅱ也没能摆脱“问世即落后”的尴尬命运，在周边国家或者地区已经普遍拥有第四代战斗机的情况下，歼8Ⅱ注定了只能充当一个过渡性的产品。随着我军陆续列装了歼10、歼11、苏30等一系列国产或者俄制第四代战斗机，累计产量还不足200架的歼8Ⅱ很快就退居二线沦为打酱油的角色。就在大家都认为歼8Ⅱ会无声无息地淡出历史舞台之际，这个“空中美男子”却出其不意找到了自己事业的第二春。