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中国一战机被称为空中混血儿!美国已摔几架,可满足解放军特战需求
送交者:  2018年01月02日19:26:36 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话


  2013年天津直博会上,中国首次展出了一款名为“蓝鲸”的四旋翼倾转旋翼机模型,外形和美国研制的V-44四发倾转旋翼机十分相似。

  

  倾转旋翼机是一种介于直升机和固定翼飞机之间的一种特殊机型,该机具备普通直升机垂直起降和空中悬停的能力,也具备固定翼涡轮螺旋桨飞机高速巡航飞行的能力。因此,有人形象地称其为空中“混血儿”。

  

  其实,倾转旋翼机的研制历史,可以追溯到上世纪60-80年代美苏争霸时期,在苏联占领阿富汗的10年战争中,苏联装备的米-24武装直升机,在战场上表现出极强的作战能力,这让美国感到十分震撼。

  

  为了获得技术上的优势,美国想要获得具备更高速度和飞行能力的新型飞机,最终选择“倾转旋翼”横列双旋翼的结构设计,作为新的作战直升机的技术路线。

  

  上世纪70年代初,美国贝尔公司就接到研制XV-15倾转旋翼机的合同,该机最终在1981年研制成功。

  随后,美国在XV-15倾转旋翼机的基础上,于1985年,推出了性能更加实用化的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。

  

  作为第一款真正列入军用航空产品的倾转旋翼机,V-22“鱼鹰”在技术上还有很多地方需要验证,因为,相比固定翼飞机和直升机,V-22“鱼鹰”属于一种全新概念的飞行器。

  这表明,中国“蓝鲸”旋翼机的研制,也将面临众多技术上的问题。

  

  此后,美国又在V-22基础上研制性能更加强大的V-44倾转旋翼机,从外形上看,V-44除了体型更大之外,最大的变化是发动机从2个增加到4个。

  从外形和指标上来说,中国展出的“蓝鲸”四旋翼倾转旋翼机模型,更像美国V-44倾转旋翼机。

  

  从公开报道可以知道,“蓝鲸”旋翼机载荷20吨,巡航速度达538千米/时,作战半径大于815千米,使用升限8615米,航程3106千米。

  从这些数据上可以知道,“蓝鲸”旋翼机的各项性能,远超一般的直升机,接近中型固定翼运输机。

  

  “蓝鲸”旋翼机采用可收放起落架,动力系统为四台发动机,具备短距起降和垂直起降能力,四台发动机中两台失效后,剩余两台仍能保证安全起降。

  为提高任务和抗干扰能力,“蓝鲸”旋翼机采用了分布式综合航电系统。

  

  此外,为了降低飞行员的负荷,“蓝鲸”旋翼机装备的光传操纵系统,融合了多模态任务飞行控制、智能综合驾驶舱技术,从而使飞机具备故障预测与健康管理能力。

  

  可以基本确定,得益于中国航空复合材料的技术进步,“蓝鲸”旋翼机必将会大量使用复合材料,从而提升该机整体的飞行性能,这也是当今世界考量一款飞机先进与否的重要指标之一。

  

  “蓝鲸”由于具备垂直起降、短距起飞能力,自身的载荷也达到20吨,且具备3106千米的超大航程,因此,“蓝鲸”旋翼机的用途也是十分广泛的。

  

  未来,该机可执行山区、海岛等特殊复杂地形下的起降和运输任务,也可担负抗震救灾、垂直补给、重型装备和人员运输等任务。

  当然,这些特殊的性能,也能满足解放军特种作战的需求。

  

  当前,“蓝鲸”旋翼机究竟进展到哪一步外界还不清楚,不过,一般能在直博会或者航展上展出的武器装备模型,一般都不会是简单的模型,想必中国航空工业都已经进行了前期技术预研。

  

  另外,这也表明中国有意向研制倾转旋翼机这一特殊机型,如果有现实需求,以中国今天的经济情况以及航空工业的技术储备,中国完全有能力研制自己的“蓝鲸”四旋翼倾转旋翼机。


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