张凤坡
空中预警是各大国力求具备的高技术能力，因此预警机一直备受各国空军重视。世界上现役装备的预警机型号屈指可数，而可供国际采购的又少之又少。在国际军购市场上印度军方十分青睐以色列生产的“费尔康”空中预警机，认为其雷达性能出色，能够在400到500千米范围内监视包括飞机、无人机和巡航导弹在内的各种目标，对印度空军提高防御能力至关重要。印度军方一直希望再增添几架此种预警机，用以加强空中防御能力。
不过，印度军方的这一想法未必能够如期实现。据“今日印度”网站9月11日报道，印度空军本来计划再次从以色列和俄罗斯引进2架新型预警机的计划日前遭到重大挫折，原因是供货方大幅提高了价格，导致印度空军不得不紧急按下军购的“暂停键”。印度空军消息人士指出，以色列方面已经为飞机安装了雷达，价格上涨主要是由于伊尔-76飞机的价格相当于之前价格在大约3倍。
印度是亚洲及至全球最主要的军购大国，由于印度军购需求量大，国际军贸界只要接到印度的军购订单，总会把装备的价格翻番加价，然后逼迫印度当“冤大头”。1999年1月，俄罗斯以10亿美元的象征价格同意把“超日王”号航母出售给印度，但条件是必须在俄进行改装，这样前前后后折腾了近14年，最终在2013年11月，印度以实际支付23亿美元的价格完成“超日王”航母的购进，而此价格比当初商议定的价格高了13亿美元，成为有史以来军购界最奇葩的事件。2003年，以色列在美国直接干预的情况下，同意把原本为中国研制的3架“费尔康”预警机出售给印度，但是价格却是12亿美元，而当初中国和以色列签订的价格却是每架2.5亿美元，印度明知被宰，也只能把苦水咽进肚子里。
这一次，印度想再引进2架“费尔康”空中预警机，由于该预警机雷达和电子设备是以色列生产的，而空中平台则是俄罗斯的伊尔-76飞机，因此印度需要分别与两个国家签订合同。虽然报道没有说以色列提价，但可以肯定绝不会是以前的价格，而最让印度受不了的是，俄罗斯在国际上的伊尔-76飞机售价为5000万美元，但这次狮子大开口，要价提升到1.5亿美元，这让印度很吃惊。由于“费尔康”预警机必须是俄罗斯的平台搭载以色列的雷达，这是一个成熟的组合体，所以印度没得选。因此，预计不管俄罗斯对于伊尔-76飞机的报价多么高，印度若想扩充“费尔康”预警机机队，那就必须承受现在的涨价之苦。印度不仅要挨俄罗斯敲诈，恐怕接下来还要面临以色列的痛宰。
在军购方面，美国同样视印度为一块“大肥肉”。2011年，印度和美国签订合同采购10架C-17“环球霸王”Ⅲ战略运输机，合同总值为41亿美元，这被印度媒体誉为“军购史上的创举”。然而，分析一下C-17的单价，可以发现每架价值4.1亿美元。再看看美国向其他国家出售C-17的价格，美军自己订购的价格是1.5亿美元，澳大利亚的订购价格是1.9亿美元，英国的订购价格是2.2亿美元，而印度最终支付的是每架5.8亿美元。虽然有报道说，印度拟追加采购1架C-17，并与美国达成的价格为3.66亿美元，即使这样，印度也没有甩掉“冤大头”的形象。
当然，印度军方不会不知道其军购之路被耍、被虐的历程，其有苦说不出的原因就是不正常的防御观和国防观而造成的。
首先是称霸亚洲思想使然。印度是南亚次大陆最大的国家，南临广袤的印度洋，地理位置优越。不过，印度国内矛盾突出，周边安全形势紧张，印度想在亚洲行使“大哥”的权力、耍“大哥”的派头，必须要用武器作为拳头说话。实际上，近几十年来，印度通过军事力量打压了国内反政府力量，吞并了锡金，实际控制了印度洋多个岛屿以及大片海洋资源。印度和日本一样，实行远交近攻战略，向美国献媚，同日本交好，目的就是希望得到这些军事强国的支持。
其次，印度防范中国使然。中国和印度同是亚洲两个重要的大国，两国边界接触地段长，到目前仍有争议地段。1962年，中印两国发生边境冲突，中国军队击溃了印度的挑衅。近年来，中国军队大刀阔斧推进改革，编制体制进一步优化，高尖端武器相列装，国防科技呈现“井喷”现象，特别是“辽宁舰”形成编队训练，国产航母公布下水，这些军事强国的标配让印度感到了前所未有的恐慌。
再次，印度谋求国际地位使然。从地理位置、人口总量、军队规模等方面看，印度拥有世界大国的基本条件。印度有关人士认为，国家面积大、人口多只是虚胖，没有优秀的士兵、精良的武器，就不可能拥有与国土面积相般配的能力。直到目前，印度国内英语仍然是官方语言，英国殖民地的影子始终萦绕不散。印度希望通过大量购进先进武器装备，把印度打造成钢铁大汉的形象，换取国际话语权，成为主导国际局势、影响地区发展有分量的大国。
正是基于以上心态，印度军购明知做了一次又一次 “冤大头”，但又不能较真还价，在印度官方眼里，和国际影响力、国防实力、防御能力相比，经济上的亏损不算什么，钱没了可以再挣，国家没了威望、安全受到威胁，钱再多也没有尊严。
